Küldtünk egy Q11-et tesztelésre. Nem egy hétre, nem egy gyors kibontásra a kamera előtt. Michal a "Na Prad Po Polsce" YouTube-csatornáról két hónapig használta. Garázsban töltötte, hegyekben töltötte, fagyos hőmérsékleten és olyan feszültségek mellett tesztelte, amelyeknél a legtöbb utólagos töltő feladja. A teljes tesztelés elérhető a YouTube-on (a link a végén), de alább összegyűjtöttük a legfontosabb tanulságokat az anyagból.
Az ember, aki tönkreteszi a töltőket
Ahhoz, hogy megértsük, miért fontos ez a teszt, egy dolgot kell tudni: Michal otthoni elektromos hálózata nem felel meg a lengyel hálózati szabványoknak. A feszültség 190V és 255V között ingadozik. Vannak rövid áramszünetek is. A legtöbb utólagos töltő, amit a csatornán tesztelt, egyszerűen leállt vagy hibát jelzett ezek között a körülmények között.
A Q11 90V-tól 265V-ig működik. Két hónap alatt egyetlen probléma sem volt.
Ráadásul az eszköz beépített logikával rendelkezik, hogy áramszünet után folytassa a töltést. Ha a hálózati feszültség néhány másodpercre eltűnik, majd visszatér, a töltő nem marad hibás állapotban. Folytatja a töltést. Ez apróságnak tűnhet, de amikor éjszaka töltöd az autót, és reggel félig üres akkumulátorral ébredsz, mert a töltő hibára állt, akkor ez a részlet nagyon számít.
Mi van a dobozban és mit mér valójában a kábel
Michal kibontotta a dobozt, de azonnal bevallotta: két hónappal korábban már kinyitotta, és azóta használatban volt az eszköz. A dolgok pontosan úgy néztek ki, mint a valódi használat után.
Az alapcsomag tartalmazza a Q11 egységet, egy falra szerelhető tartót a töltőhöz, egy falra szerelhető tartót a Type 2 csatlakozóhoz, egy hordtáskát és egy lengyel nyelvű használati útmutatót. Az adapteres változat teljes csatlakozó készletet ad: Schuko egy szabványos 230V-os aljzathoz, CEE 16A egyfázisú ipari aljzathoz és CEE 32A háromfázisú ipari aljzathoz. Michal tesztkészletében volt egy kék CEE 32A kemping csatlakozó is, amely egy fázisból akár 7,4 kW-ot enged át.
Egy fontos tudnivaló vásárlás előtt: minden adapter beépített termisztort, azaz hőmérséklet-érzékelőt tartalmaz. Ez nem opció vagy kiegészítő, hanem minden csatlakozón alapfelszereltség. Ha valami probléma van az aljzatban, az eszköz érzékeli.
A Q11 kábele hivatalosan 6 méter hosszú. Michal a csatlakozótól csatlakozóig mérte, és majdnem 8 métert kapott. Ez gyakorlatban azt jelenti, hogy ha kényelmetlen helyen parkolsz, például egy garázsoszlop mellett vagy az autó rossz oldalán lévő aljzatnál, szinte mindig el fogsz érni.
A Tuya alkalmazás: mit tudsz, mit nem és mikor nem kell WiFi
A Q11 a Tuya alkalmazással működik, amely elérhető Androidra és iOS-re. Michal részletesen bemutatta a videóban, érdemes megnézni, mert a felület egyszerűbb, mint gondolnád.
Mit tudsz az alkalmazáson keresztül:
- beállítani a töltőáramot 6A és 16A között, akár aktív töltés közben is
- időzítőt beállítani, azaz meghatározni, mikor történjen a töltés
- energiahatárt beállítani, hogy a töltő egy adott kWh mennyiség után leálljon
- megtekinteni a feszültséget mindhárom fázison külön-külön
- ellenőrizni a töltési előzményeket és az összesített kWh számlálót
Alkalmazás nélkül, az eszközön lévő gombokkal és 2,4"-os kijelzővel szinte ugyanazokat a funkciókat elérheted: áramot állíthatsz, időzítőt és energiahatárt állíthatsz be. A hardveres felület elegendő a napi használathoz.
Egy érdekes részlet a WiFi-vel kapcsolatban: az alkalmazás Bluetooth-on keresztül is működik, hálózati kapcsolat nélkül. Michal Androidon tesztelte. A teljes előzmény és statisztikák a felhőt igénylik, de az alapfunkciók, mint a töltés indítása, leállítása és az áram beállítása helyben működnek. Egy olyan úton, ahol nincs ismert WiFi hálózat, ez hasznos.
Egy dolog, amit érdemes megjegyezni: ha lengyel nyelvű felületet szeretnél, nem az alkalmazásban kell keresni ezt az opciót. Az eszközön mindkét gombot kb. 10 másodpercig kell nyomva tartani, amíg meg nem jelenik a nyelvmenü. Ezután a bal gombbal válaszd ki a nyelvet, a jobb gombbal erősítsd meg. Ennyi az egész.
Az a kWh számláló, ami nem tűnik el
A Q11 offline energia számlálóval rendelkezik. Összeszámolja az első töltéstől kezdve minden kilowattórát. Nem áll vissza áramszünet vagy újraindítás esetén. Csak kézi gyári visszaállítás után nullázódik.
Michal ezt olyan funkciónak nevezte, amely valódi gyakorlati értékkel bír a számlázás szempontjából. Akár céges autót töltesz, akár bérbeadóként követed az energiafogyasztást, a számláló közvetlenül az eszközön elérhető, és szinkronizál az alkalmazással, ha van WiFi.
Minden töltési szakasz végén az eszköz összefoglalót mutat: töltési idő és leadott kWh. Az élettartam összesített számlálóját mindkét gomb egyidejű lenyomásával érheted el.
Eredmények két hónap után
Michal összesen 136 kWh-t töltött a tesztidőszak alatt. Tesla-t és Kia-t töltött. Szabványos 230V-os aljzatról és CEE 16A ipari aljzatról is tesztelte. A Bieszczady-hegységben és egy garázsban. Fagyos időben.
Videóban adott rövid összefoglalója: az eszköz egyesíti mindazt, amit a versenytárs töltők külön-külön kínálnak. Cserélhető adapterek, alkalmazás, hőmérséklet-figyelés, földzárlat érzékelés, hálózati instabilitás tűrés. Egyik funkció sem hibázott két hónap használat alatt.
Nézd meg a teljes tesztet
A videó tartalmaz kibontást, lépésről lépésre bemutatja a Tuya alkalmazást, töltési teszteket 230V-os és CEE 16A aljzatról, fázisonkénti feszültségmérést és részletes biztonsági funkciókat. Ha fontolgatod a Q11-et vagy többet szeretnél kihozni a meglévőből, ez 15 perc jól eltöltött idő.
Teljes teszt: https://www.youtube.com/watch?v=s4hNhcTwJao
Szeretnéd kipróbálni a Q11-et? Mindkét verzió elérhető weboldalunkon:
-
Q11: amperepoint.com
- Q11 adapterkészlettel: amperepoint.com
