Milyen adaptereket érdemes beszerezni ahhoz, hogy nagyjából függetlenek legyünk a világban?

Nemrég ezt a kérdést egy olyan ügyféltől kaptuk, aki BYD Sealion 06-tal közlekedik, és hosszabb utazásokat tervez. A válasz minden olyan elektromosautó-tulajdonos számára hasznos, aki útközben nem szeretne kizárólag a gyorstöltő-hálózatra hagyatkozni.

Röviden: ha cserélhető végekkel használható hordozható töltőd van, négy adapter szinte minden olyan európai helyet lefed, ahol az autó csatlakoztatható: hagyományos otthoni konnektor, kempingcsatlakozó, ipari csatlakozó és kábel nélküli nyilvános AC-töltőállomás. Az alábbiakban bemutatjuk, hol találhatod meg ezeket, és melyik adapter illik hozzájuk.

Adapterek vásárlása előtt: ellenőrizd az autó csatlakozóaljzatát

A cikk tetején látható fénykép ügyfelünk autójának töltőaljzatát mutatja. A BYD Sealion 06 a kínai piacra készült modell, és ebben a példányban kínai GB/T csatlakozók vannak, nem pedig az európai forgalmazásból származó autókra jellemző Type 2 és CCS2. Első pillantásra könnyű összetéveszteni őket:

• balra: GB/T DC - egyenáramú gyorstöltésre szolgáló kerek aljzat: két nagy DC+ és DC- érintkező, alul egy földelőérintkező és hat kis jelérintkező. Európában egyetlen DC-töltőállomáson sincs ilyen csatlakozó,
• jobbra: GB/T AC - váltakozó áramú töltésre szolgáló aljzat. Alakja a Type 2-höz hasonlít, de más szabvány, ezért az európai Type 2 csatlakozó nem illeszkedik hozzá. A két alsó érintkező üres, ami azt jelenti, hogy egyfázisú töltésről van szó, így a töltési teljesítmény kisebb, mint három fázis esetén.

Mit jelent ez a gyakorlatban:

• A váltakozó áramú (AC) töltéshez (mindenhez, amit alább leírunk: otthoni konnektor, kempingcsatlakozó, ipari csatlakozó, AC-töltőállomás) ezen felül Type 2 → GB/T AC adapterre van szükség, amelyet a töltő csatlakozója és az autó aljzata közé kell csatlakoztatni. Enélkül a Type 2 csatlakozóval rendelkező hordozható töltő nem csatlakoztatható ilyen autóhoz.
• Az egyenáramú (DC) gyorstöltéshez az európai töltőállomásokon CCS2 → GB/T DC adapter szükséges. Ilyen adapterek kaphatók, de drágák és nehezek, ráadásul nem minden töltőállomással működnek stabilan, mert az autó és a töltőállomás eltérő protokollokon kommunikál. Hosszabb út előtt érdemes az adaptert néhány, az otthonodhoz közeli töltőállomáson kipróbálni.

GB/T adapterek nincsenek a kínálatunkban. Ha az autód kínai importból származik, vásárlás előtt írj nekünk, és segítünk kiválasztani a megfelelő összeállítást.

Az európai forgalmazásból származó autókban (beleértve az európai BYD-modelleket is) Type 2 és CCS2 csatlakozó van, ezért minden, amit alább leírunk, további adapterek nélkül használható hozzájuk.

Először a töltő, aztán az átalakítók

Az átalakító csak annyira jó, mint a töltő, amelyhez csatlakoztatod. Az interneten kapható olcsó átalakítóknak (például az ipari aljzatot háztartási aljzattá alakítóknak) van egy komoly problémájuk: a töltő nem tudja, mihez csatlakozik. Ha 16 A-re állítod, miközben a másik oldalon egy régi garázsaljzat van a barátaidnál, a vezetékek és az érintkezők túlmelegedhetnek.

Ezért a hordozható Q11 PRO és Q22 PRO töltőkhöz Q PRO adaptereket terveztünk. Ezek nem egyszerű átalakítók:

• a töltő felismeri a csatlakoztatott adaptert, és az aljzat típusához igazítja a töltőáramot, anélkül hogy bármit át kellene állítanod az alkalmazásban,
• minden adapter beépített hőmérséklet-érzékelővel rendelkezik az érintkezőknél; amikor a csatlakozó melegedni kezd, a töltő automatikusan csökkenti az áramerősséget,
• az adaptert néhány másodperc alatt, szerszám nélkül csatlakoztathatod a töltőhöz.

A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy útközben nem kell észben tartanod, az adott aljzathoz milyen áramerősség biztonságos. A töltő ezt megteszi helyetted.

Négy aljzattípus, amellyel Európában találkozhatsz

1. 230 V-os háztartási aljzat (Schuko) - mindenhol

A leggyakoribb aljzat kontinentális Európában: otthonokban, panziókban, családtagok és barátok garázsaiban. A teljesítménye alacsony (kb. legfeljebb 3,7 kW), ezért ez „éjszakai” töltés, viszont gyakorlatilag mindenhol elérhető. A Schuko csatlakozó a Lengyelországban, Franciaországban és Belgiumban használt, védőérintkezős aljzatokhoz is illeszkedik.

Adapter: Schuko adapter - Q PRO sorozathoz (99,99 zł). A Q11 PRO és a Q22 PRO tartozéka.

2. Kék CEE kempingaljzat (230 V, 1 fázis)

A kék, kerek, három érintkezős aljzat szabványos a kempingekben, marinákban, kempinghelyeken és számos turisztikai létesítményben egész Európában. Ez az egyik leginkább alábecsült lehetőség az autó útközbeni töltésére: a kempingek gyakran olyan helyeken vannak, ahol nincs gyorstöltő, és minden állásnál található egy elektromos csatlakozóoszlop.

• CEE16A kék adapter (119,99 zł) - a leggyakoribb, 16 A-es kempingaljzatokhoz, körülbelül 3,7 kW-ig.
• CEE32A kék adapter (129,99 zł) - a ritkábban előforduló nagyobb, 32 A-es aljzatokhoz (például kikötőkben és nagyobb teljesítményű csatlakozással rendelkező létesítményekben).

Tipp: kempingben kérdezd meg a személyzetet, hogyan van biztosítva a hely. Előfordulhat, hogy az aljzatot 6 vagy 10 A-re biztosították. Ilyenkor az alkalmazásban csökkentsd a töltőáramot, hogy ne oldjon le a biztosíték.

3. Piros CEE ipari aljzat (400 V, 3 fázis)

Az öt érintkezős piros aljzatot („ipari csatlakozó”) műhelyekben, gazdaságokban, csarnokokban, garázsokban, építkezéseken és sok családi házban találhatod. Ez a leggyorsabb töltési lehetőség a nyilvános állomásokon kívül: 16 A-es aljzatról 11 kW teljesítménnyel töltheted az autót, 32 A-es aljzatról pedig akár 22 kW-tal is (ha ezt az autód és a Q22 PRO töltő támogatja).

• CEE16A adapter - a Q PRO sorozathoz (159,99 zł) - 16 A-es aljzatokhoz, akár 11 kW-ig. A Q11 PRO-hoz mellékelve.
• CEE32A adapter - a Q PRO sorozathoz (169,99 zł) - 32 A-es aljzatokhoz, a Q22 PRO-val akár 22 kW-ig. A Q22 PRO-hoz mellékelve, a Q11 PRO változathoz pedig három adapterrel együtt.

4. Nyilvános AC-töltőállomás kábel nélkül (Type 2 aljzat)

Európa-szerte több ezer, üzleteknél, szállodáknál, hivataloknál és parkolókban található AC-töltőállomáson csak aljzat van, rögzített kábel nélkül. Saját kábel nélkül egyáltalán nem tudsz rájuk csatlakozni.

Adapter: Type 2 adapter - váltakozó áramú töltőállomáshoz (349 zł). Csatlakoztasd a Q PRO töltőhöz, a másik végét pedig az állomás aljzatához, és az állomás által biztosított, illetve az autó által fogadni képes teljes teljesítménnyel tölthetsz. Kiváltja a külön Mode 3 kábelt, így a csomagtartóban kettő helyett egy készletet tartasz.

Bónusz: amikor az aljzat túl messze van

Kempingkúp a sikátor túloldalán, garázsaljzat, amelyhez nem lehet elölről odahajtani? Az 5 méteres hosszabbító - a Q PRO sorozathoz (499 zł) 5 méterrel megnöveli a töltő hatótávolságát. Mechanikus reteszeléssel ellátott csatlakozóval rendelkezik, és több órán át tartó folyamatos terhelésre tervezték, amit egy hagyományos hosszabbító nem garantál.

Fontos: az autó töltéséhez ne használjon hagyományos dobos hosszabbítót vagy barkácsáruházban kapható adaptert. Ezeket nem többórás, teljes terhelés melletti működésre tervezték.

Segédlet: aljzat, adapter, teljesítmény

Hol	Aljzat	Q PRO adapter	Teljesítmény (tájékoztató jelleggel)
Otthon, panzió, család	Schuko 230 V	Schuko	körülbelül 3,7 kW-ig
Kemping, kikötő	Kék CEE 16 A	Kék CEE16A	körülbelül 3,7 kW-ig
Kikötő, nagyobb létesítmények	Kék CEE 32 A	Kék CEE32A	a töltőtől és az autótól függően
Műhely, gazdaság, garázs	Piros CEE 16 A	CEE16A	legfeljebb 11 kW
Csarnok, nagyobb garázs	Piros CEE 32 A	CEE32A	legfeljebb 22 kW (Q22 PRO)
Nyilvános AC-töltőállomás	Type 2	Type 2 adapter	annyival, amennyit a töltőállomás biztosít, az autó pedig fogadni képes

Ne feledje, hogy a tényleges teljesítményt az autó fedélzeti töltője (OBC) is korlátozza. A legtöbb új autó 11 kW-os OBC-vel rendelkezik, ezért ipari aljzatról legfeljebb 11 kW teljesítménnyel töltődik, még 22 kW-os töltő használata esetén is. Ellenőrizze ezt az értéket autója műszaki adataiban.

Mit vigyen magával? Ajánlásaink

Alapkészlet (lengyelországi és európai utakhoz, szállodai és ismerősöknél töltött éjszakákhoz):

• Q11 PRO (Schuko és piros CEE16A adapterrel a csomagban),
• + Type 2 adapter nyilvános töltőállomásokhoz.

„Nagyjából önálló” készlet (kempingezéshez, lakóautóhoz, hosszabb utakhoz):

• minden fent említett,
• + Kék CEE16A adapter (kempingekhez),
• + 5 m-es hosszabbító, ha gyakran olyan helyeken áll meg, ahol az aljzat messze van az autótól.

Maximális készlet (22 kW-os OBC-vel rendelkező autó vagy 32 A-es aljzatokhoz való hozzáférés):

• Q22 PRO teljes adapterkészlettel,
• + Kék CEE32A adapter és Type 2 adapter.

Ezzel a csomagtartóban tartott készlettel gyakorlatilag bárhol csatlakozhat Európában, ahol van áram: a panzió konnektorától a kemping csatlakozóoszlopán át a szupermarket melletti AC-töltőállomásig.

Kínai piacra szánt autó (GB/T-aljzatok)? Mindegyik készlethez adja hozzá a Type 2 → GB/T AC adaptert, gyors­töltők használatához pedig a CCS2 → GB/T DC adaptert is (részletek a cikk elején, az aljzat ellenőrzéséről szóló részben).

És Európán kívül?

A Q PRO adapterek az európai szabványokat fedik le (Schuko, CEE, Type 2). Az eltérő otthoni aljzatokat használó országokban, például az Egyesült Királyságban, Svájcban vagy Olaszországban a hagyományos konnektorhoz másik csatlakozó szükséges lehet, a CEE-aljzatok (kemping- és ipari aljzatok), valamint a Type 2 töltőállomások azonban ott is ugyanúgy működnek. Ha Európán kívüli utazást tervez, írjon nekünk, és ellenőrizzük, mire lesz szüksége.

Kérdése van?

Nem tudja, melyik készlet illik az autójához? Írjon nekünk a hello@amperepoint.com és adja meg autója modelljét. Segítünk kiválasztani, milyen töltőt és adaptereket vigyen magával útközben.

Tekintse meg az összes Q PRO adaptert