¿Qué adaptadores debería tener para ser más o menos independiente en el mundo?
Jan PrószyńskiCompartir
Esta es una pregunta que recibimos recientemente de un cliente que conduce un BYD Sealion 06 y planea hacer viajes más largos. La respuesta es válida para cualquier propietario de un auto eléctrico que no quiera depender exclusivamente de la red de cargadores rápidos durante el viaje.
En resumen: si tienes un cargador portátil que admite puntas intercambiables, cuatro adaptadores cubren prácticamente cualquier lugar de Europa donde se pueda conectar un auto: una toma doméstica normal, una toma de camping, una toma industrial y una estación pública de CA sin cable. A continuación describimos dónde encontrarás cada una y qué adaptador es compatible con ella.
Antes de comprar adaptadores: comprueba la toma del auto
La foto de la parte superior del artículo muestra la toma de carga del auto de nuestro cliente. El BYD Sealion 06 es un modelo del mercado chino y esta unidad tiene tomas chinas GB/T, no las tomas europeas Type 2 y CCS2 que tienen los autos de distribución europea. A primera vista, es fácil confundirlas:
- a la izquierda: GB/T DC - toma circular para carga rápida con corriente continua: dos contactos grandes DC+ y DC-, un contacto de tierra en la parte inferior y seis contactos pequeños de señal. En Europa, ninguna estación de CC tiene este tipo de enchufe,
- a la derecha: GB/T AC - toma para cargar con corriente alterna. Su forma recuerda a la Type 2, pero es un estándar diferente y el enchufe europeo Type 2 no es compatible. Los dos contactos inferiores están vacíos, lo que significa que la carga es monofásica y, por tanto, de menor potencia que con tres fases.
Qué significa en la práctica:
- La carga de CA (todo lo que describimos más abajo: toma doméstica, toma de camping, toma industrial, estación de CA) requiere además un adaptador Type 2 → GB/T AC, que se conecta entre el enchufe del cargador y la toma del auto. Sin él, un cargador portátil con enchufe Type 2 no podrá conectarse a un auto de este tipo.
- La carga rápida de CC en estaciones europeas requiere un adaptador CCS2 → GB/T DC. Estos adaptadores están disponibles, pero son caros y pesados, y no funcionan de forma estable con todas las estaciones, porque el auto y la estación se comunican mediante protocolos diferentes. Antes de hacer un viaje largo, conviene probar el adaptador en varias estaciones cercanas a casa.
No ofrecemos adaptadores GB/T. Si tu auto es una importación de China, escríbenos antes de comprar y te ayudaremos a elegir el conjunto adecuado.
Los autos de distribución europea (incluidos los modelos BYD europeos) tienen tomas Type 2 y CCS2, por lo que todo lo que describimos a continuación es compatible con ellos, sin adaptadores adicionales.
Primero el cargador, después los adaptadores
Un adaptador solo es tan bueno como el cargador al que lo conectas. Los adaptadores baratos de internet (por ejemplo, de una toma industrial a una toma doméstica) tienen un problema importante: el cargador no sabe a qué está conectado. Si ajustas 16 A y al otro lado hay una toma antigua en el garaje de unos amigos, los cables y los contactos pueden sobrecalentarse.
Por eso diseñamos Q11 PRO y Q22 PRO para los cargadores portátiles, junto con los adaptadores Q PRO. No son simples adaptadores:
- el cargador reconoce el adaptador conectado y ajusta automáticamente la corriente de carga al tipo de toma, sin cambiar nada en la aplicación,
- cada adaptador incorpora un sensor de temperatura en los contactos; cuando el conector empieza a calentarse, el cargador reduce automáticamente la corriente,
- conectas el adaptador al cargador en pocos segundos, sin herramientas.
En la práctica, esto significa que durante el viaje no tienes que recordar qué corriente es segura para cada toma. El cargador se encarga de ello.
Cuatro tipos de tomas que encontrarás en Europa
1. Toma doméstica de 230 V (Schuko) - en todas partes
La toma más común en la Europa continental: casas, pensiones, garajes de familiares y amigos. La potencia es baja (hasta aprox. 3,7 kW), así que es una carga «nocturna», pero está disponible prácticamente en todas partes. El enchufe Schuko también es compatible con las tomas utilizadas en Polonia, Francia o Bélgica (con clavija de puesta a tierra).
Adaptador: Adaptador Schuko - para la serie Q PRO (99,99 zł). Se incluye con Q11 PRO y Q22 PRO.
2. Toma de camping CEE azul (230 V, 1 fase)
La toma azul y redonda de tres clavijas es el estándar en campings, puertos deportivos, campamentos y muchos alojamientos turísticos de toda Europa. Es uno de los lugares más infravalorados para cargar el coche durante un viaje: los campings suelen estar donde no hay cargadores rápidos y hay un poste eléctrico junto a cada parcela.
- Adaptador CEE16A Azul (119,99 zł) - para los enchufes de camping de 16 A más habituales, hasta aprox. 3,7 kW,
- Adaptador CEE32A Azul (129,99 zł) - para enchufes más grandes de 32 A, menos frecuentes (por ejemplo, en puertos deportivos y lugares con una conexión de mayor potencia).
Consejo: en el camping, pregunta al personal cómo está protegida la toma. Puede haber postes protegidos a 6 o 10 A. En ese caso, reduce la corriente de carga en la aplicación para no hacer saltar el fusible.
3. Enchufe industrial CEE rojo (400 V, 3 fases)
El enchufe rojo de cinco clavijas ("fuerza") se encuentra en talleres, explotaciones agrícolas, naves, garajes, obras y muchas viviendas unifamiliares. Es la carga más rápida fuera de las estaciones públicas: con un enchufe de 16 A puedes cargar el coche a 11 kW, y con uno de 32 A hasta 22 kW (si tu coche y el cargador Q22 PRO lo permiten).
- Adaptador CEE16A - para la serie Q PRO (159,99 zł) - para enchufes de 16 A, hasta 11 kW. Incluido con Q11 PRO,
- Adaptador CEE32A - para la serie Q PRO (169,99 zł) - para enchufes de 32 A, hasta 22 kW con Q22 PRO. Incluido con Q22 PRO y en la versión Q11 PRO con tres adaptadores.
4. Estación AC pública sin cable (enchufe Tipo 2)
En toda Europa, miles de estaciones AC junto a tiendas, hoteles, oficinas y aparcamientos solo tienen un enchufe, sin cable conectado. Sin tu propio cable, no podrás conectarte a ellas.
Adaptador: Adaptador Tipo 2 - para estación de carga de corriente alterna (349 zł). Lo conectas al cargador Q PRO, conectas el otro extremo al enchufe de la estación y cargas a toda la potencia que proporciona la estación y admite el coche. Sustituye a un cable Mode 3 independiente, así que llevas un solo conjunto en el maletero en lugar de dos.
Bonus: cuando el enchufe está demasiado lejos
¿Un poste de camping al otro lado del camino, un enchufe en el garaje al que no puedes acercarte de frente? Extensión de 5 metros - para la serie Q PRO (499 zł) amplía el alcance del cargador en 5 m. Tiene un conector con bloqueo mecánico y está diseñada para soportar una carga continua durante muchas horas, algo que un alargador normal no garantiza.
Importante: no utilices para cargar el coche alargadores de tambor convencionales ni adaptadores de ferretería. No están diseñados para funcionar durante muchas horas a plena carga.
Guía rápida: toma, adaptador, potencia
| Dónde | Toma | Adaptador Q PRO | Potencia (orientativa) |
|---|---|---|---|
| Casa, pensión, familia | Schuko 230 V | Schuko | hasta aprox. 3,7 kW |
| Camping, puerto deportivo | CEE azul de 16 A | CEE16A azul | hasta aprox. 3,7 kW |
| Puerto deportivo, instalaciones grandes | CEE azul de 32 A | CEE32A azul | según el cargador y el coche |
| Taller, finca, garaje | CEE rojo de 16 A | CEE16A | hasta 11 kW |
| Nave, garaje grande | CEE rojo de 32 A | CEE32A | hasta 22 kW (Q22 PRO) |
| Estación pública AC | Type 2 | Adaptador Type 2 | tanto como permita la estación y admita el coche |
Recuerda que la potencia real también está limitada por el cargador de a bordo del coche (OBC). La mayoría de los coches nuevos tienen un OBC de 11 kW, por lo que desde una toma de fuerza se cargarán como máximo a 11 kW, incluso con un cargador de 22 kW. Comprueba este parámetro en las especificaciones de tu coche.
¿Qué llevar? Nuestras recomendaciones
Conjunto básico (viajes por Polonia y Europa, estancias en hoteles y casas de amigos):
- Q11 PRO (incluye adaptadores Schuko y CEE16A rojo),
- + Adaptador Type 2 para estaciones públicas.
Conjunto «razonablemente independiente» (camping, autocaravana, viajes largos):
- todo lo anterior,
- + Adaptador CEE16A azul (campings),
- + Alargador de 5 m, si sueles parar en lugares donde la toma está lejos del coche.
Conjunto máximo (coche con OBC de 22 kW o acceso a tomas de 32 A):
- Q22 PRO con el juego completo de adaptadores,
- + Adaptador CEE32A azul y adaptador Type 2.
Con este conjunto en el maletero podrás conectarte prácticamente en cualquier lugar de Europa donde haya electricidad: desde el enchufe de una pensión, pasando por una toma en un camping, hasta una estación AC junto a un supermercado.
¿Coche del mercado chino (tomas GB/T)? Añade a cualquiera de estos conjuntos un adaptador Type 2 → GB/T AC y, si quieres utilizar cargadores rápidos, también un adaptador CCS2 → GB/T DC (detalles en la sección sobre cómo comprobar la toma al principio del artículo).
¿Y fuera de Europa?
Los adaptadores Q PRO cubren los estándares europeos (Schuko, CEE, Type 2). En países con otros enchufes domésticos, como el Reino Unido, Suiza o Italia, un enchufe convencional puede requerir una clavija diferente, pero las tomas CEE (de camping y de fuerza) y las estaciones Type 2 funcionan allí de la misma manera. Si planeas viajar fuera de Europa, escríbenos y comprobaremos qué necesitarás.
¿Tienes preguntas?
¿No sabes qué conjunto es compatible con tu coche? Escríbenos a hello@amperepoint.com y dinos el modelo de tu coche. Te aconsejaremos qué cargador y qué adaptadores llevar de viaje.
