Jak rozliczyć koszty ładowania służbowego samochodu elektrycznego?

Cum se decontează costurile de încărcare ale unui angajat pentru o mașină electrică de companie?

Miłosz Księżak

Electromobilitatea în Polonia câștigă teren – tot mai multe companii decid să înlocuiască flotele cu motoare termice cu vehicule electrice. Această schimbare aduce beneficii concrete: costuri de operare mai mici, un impact pozitiv asupra mediului și construirea imaginii unei organizații moderne și responsabile.
Totuși, apare o problemă cu care se confruntă majoritatea companiilor de flotă: cum să se deconteze costurile de electricitate ale angajatului pentru încărcarea unei mașini de serviciu, mai ales când încărcarea are loc acasă?


Problemă: lipsa transparenței costurilor

De regulă, energia electrică folosită pentru încărcarea unei mașini de serviciu se decontează în același mod ca și combustibilul. O companie poate trata ca cheltuieli deductibile fiscal rambursarea costurilor suportate de un angajat pentru încărcarea unui vehicul de serviciu – chiar dacă energia a fost consumată la domiciliul acestuia.
Totuși, pentru ca o astfel de rambursare să fie documentată corect, trebuie îndeplinite anumite cerințe formale. Cea mai importantă dintre acestea este capacitatea de a măsura precis cantitatea de energie electrică consumată pentru încărcarea vehiculului companiei.
Deci, cum poate fi documentat corect un astfel de cost, permițând companiei să ramburseze angajatului, tratându-l totodată ca o cheltuială deductibilă fiscal?

Soluție: contoare de energie integrate în încărcătoarele AmperePoint P și Q

Cea mai simplă și transparentă soluție este utilizarea încărcătoarelor echipate cu contor de energie. Acest dispozitiv permite determinarea exactă a numărului de kilowați-oră (kWh) consumați. Pe baza acestor date, angajatul poate furniza angajatorului informații de încredere care stau la baza rambursării costurilor.

Este de remarcat că cele mai noi modele de încărcătoare – precum AmperePoint P și AmperePoint Q – sunt echipate cu un contor de energie nereglabil, care funcționează independent de faptul dacă încărcătorul este conectat la rețea. Datorită acestui fapt, atât angajatul, cât și angajatorul au acces la istoricul încărcărilor și rapoartele de energie.

Aspectul contorului în modelul Q (apăsați și țineți apăsate ambele butoane de pe încărcător simultan timp de aproximativ 5 secunde):

Control complet cu aplicația Tuya

Mai mult, încărcătoarele din seria AmperePoint Q sunt integrate cu aplicația Tuya, care oferă acces la istoricul încărcărilor. În aplicație, poți verifica:

🔸 când a fost încărcată mașina,

🔸 cât a durat încărcarea,

🔸 câtă energie a fost consumată.

Astfel, atât angajatorul, cât și angajatul au acces la rapoarte clare care rezolvă problema transparenței și elimină eventualele dispute. Datele pot fi, de asemenea, exportate din aplicația Tuya într-un fișier .csv, ceea ce face procesul de decontare și mai rapid și eficient.

Fișier .csv exemplu

De ce merită implementate încărcătoarele AmperePoint în flota unei companii?

Costuri de operare mai mici ale vehiculelor – Nu este nevoie de schimburi de ulei, înlocuiri ale filtrelor de combustibil sau reparații ale sistemului de evacuare. Mașinile electrice au mai puține piese în mișcare, ceea ce se traduce prin cheltuieli de întreținere mai mici. Economiile anuale la service pot ajunge până la 1.500–2.000 PLN comparativ cu o mașină cu motor termic.

Decontări simple și transparente – fără îndoieli cu privire la ce parte din factura de energie trebuie alocată mașinii companiei.

Securitate fiscală – datele din contor și aplicație oferă o sursă de încredere pentru înregistrarea cheltuielilor deductibile fiscal.

Confort atât pentru angajat, cât și pentru angajator – un singur sistem, o singură aplicație, control total.

O imagine corporativă modernă – implementarea încărcătoarelor AmperePoint este un pas către electromobilitatea conștientă și eficientă.

O soluție alternativă ar putea fi instalarea unui contor de energie. Totuși, un contor de energie trifazat costă câteva sute de PLN, ceea ce în cazul flotelor poate fi o soluție costisitoare și consumatoare de timp.

Acest contor arată astfel:

 

Rezumat

Trecerea la o flotă electrică nu înseamnă doar economii și ecologie, ci și noi provocări organizaționale. Una dintre ele este decontarea costurilor cu energia electrică suportate de angajați atunci când încarcă mașinile companiei acasă.

Există mai multe soluții pentru această problemă, dar cea mai rentabilă opțiune sunt încărcătoarele AmperePoint P și Q. Cu contoarele de energie integrate – și în cazul modelului Q, integrarea cu aplicația Tuya – companiile primesc o soluție completă care le permite să deconteze costurile energiei la fel de ușor cum au decontat combustibilul în trecut, cu transparență și control total.

Angajatul declară angajatorului tariful pe 1 kWh. Această declarație are caracter informativ, însă angajatorul poate solicita angajatului să prezinte un contract cu furnizorul de energie pentru a confirma că tariful real corespunde valorii declarate. Trebuie luate în considerare și tarifele diferite, cum ar fi cele de zi și de noapte.

Înainte de instalarea încărcătorului, trebuie verificate condițiile în care angajatul va încărca mașina. Acest lucru se referă în special la:

🔸 instalația electrică și măsurile de protecție,

🔸 respectarea cerințelor formale, de exemplu în cazul instalării în garaje subterane, unde este necesar acordul asociației de locatari sau al administratorului proprietății.

Prioritatea principală trebuie să fie siguranța angajatului și a terților, inclusiv asigurarea corespunzătoare a zonei de încărcare.

Poate fi folosit un încărcător de companie în scopuri private?
Decizia în această privință aparține angajatorului și depinde de nivelul de încredere în angajat, care ar trebui să declare în mod fiabil împărțirea între încărcarea de afaceri și cea privată. În plus, acest lucru poate fi verificat:

🔸 bazat pe citirile contorului de energie și compararea acestora cu rapoartele de încărcare ale companiei,

🔸 utilizarea unei aplicații care oferă informații despre timpul și frecvența încărcării vehiculului.

 

Înapoi la blog