Bine ați venit în lumea mobilității electrice! Dacă sunteți un nou proprietar al unui vehicul electric sau hibrid plug-in (PHEV), vă urăm bun venit în ghidul nostru care vă va ajuta să explorați încărcarea vehiculelor electrice.
Primii pași în această lume nouă pot fi surprinzători, iar unul dintre aspectele cheie este înțelegerea tipurilor de cabluri și prize pentru încărcare. Merită să știți că majoritatea producătorilor de vehicule electrice oferă două elemente esențiale: un cablu pentru stațiile publice de încărcare (de obicei tip 2) și un încărcător portabil de 3,7 kW pentru acasă.
În articol, vom discuta și despre diferitele tipuri de conectori pentru încărcătoare, care sunt cruciale pentru utilizarea optimă a vehiculului dumneavoastră electric. Veți învăța despre tipuri și cum să identificați ce conector este disponibil pentru mașina dumneavoastră.
Ce cabluri am primit cu mașina (și pe care ar trebui să le cumpăr dacă nu le am)?
aproape fiecare producător de mașini electrice sau plug-in include 2 lucruri cu mașina:
Un cablu pentru stațiile publice de încărcare, de obicei Tip 2, care are o priză masculină pe o parte și o priză feminină pe cealaltă. Acesta vă permite să vă conectați la stațiile publice de încărcare sau la wallbox-uri care nu au cabluri integrate.
Un încărcător portabil pentru încărcarea acasă cu o putere maximă de 3,7 KWH. Acesta vă permite să vă conectați la o priză casnică tipică (tip F - schuko) și să încărcați cu o putere maximă de 3,7 KWH (de obicei aproximativ 15-20 km/h).
Ce tip de conector pentru încărcător am pentru mașina mea?
Cunoașterea diferitelor tipuri de conectori pentru încărcătoare este esențială pentru a maximiza beneficiile de a deține o mașină electrică. Diversitatea lor poate fi intimidantă pentru șoferii noi, așa că am decis să adunăm cunoștințele cheie în acest articol. În articol vom discuta cele mai importante standarde pentru prizele de încărcare: Tip 1, Tip 2, CHAdeMO, CCS și GB/T.
Cum recunoaștem ce tip de conector avem?
În momentul de față, tipul conectorului și parametrii de încărcare nu sunt încă menționați în certificatul de înmatriculare, așa că trebuie să ne ghidăm după specificațiile mașinii, instrucțiuni sau inscripțiile de pe conectorul de încărcare. Indiferent de parametrii de încărcare ai mașinii noastre, puteți recunoaște conectorul vizual urmând lista de mai jos.
Tip 2 (Mennekes): Conectorul Tip 2, adesea numit Mennekes, este un standard adoptat în principal în Europa. Se bazează pe prizele roșii comune IEC 60309 trifazate și a fost recunoscut ca standard în UE. Este un conector mai versatil comparativ cu Tip 1, oferind încărcare monofazată și trifazată. Fiecare mașină nouă cumpărată în Uniunea Europeană va avea acest tip de conector.
CCS (Combined Charging System): Sistemul CCS oferă conectori Combo 1 (CCS1 ca variantă a conectorului Tip 1) sau Combo 2 (CCS2 pentru conectorul Tip 2) pentru încărcarea mașinilor electrice. Permite încărcarea până la 350 kW (500A și 920V), fiind unul dintre cele mai rapide standarde de încărcare disponibile pe piață. Conectorul folosește pini de comunicare și împământare din priza standard Tip 2 și pini suplimentari pentru curent continuu (DC). Unele mașini plug-in sau electrice au un capac în locul conectorului CCS deoarece modelul nu suportă încărcarea DC.
Comparație între Tip 2 și Tip 2 CCS
Tip 1 (J1772): Standardul SAE J1772, cunoscut și ca Tip 1, este comun în America de Nord și în țările asiatice (Japonia și Coreea). Este cel mai frecvent întâlnit la mașinile electrice mai vechi și la cele importate din SUA.
CHAdeMO: Standardul CHAdeMO a fost dezvoltat în Japonia de Tokyo Electric Power Company în colaborare cu Nissan, Mitsubishi și Fuji Heavy Industries. Este unul dintre primele standarde care permit încărcarea rapidă DC, fiind popular în special în Japonia și în unele părți ale Europei. Este frecvent întâlnit la Nissan Leaf.
GB/T: Standardul GB/T este popular în China și include atât încărcare cu curent alternativ (AC), cât și încărcare rapidă cu curent continuu (DC). Conectorul GB/T pentru încărcare AC este monofazat și oferă până la 7,4 kW putere. Proiectat pentru piața chineză, conectorii GB/T sunt disponibili pentru sisteme de încărcare monofazate și trifazate.
Pot folosi un adaptor între diferite tipuri de conectori?
Utilizarea adaptoarelor între diferite tipuri de prize, cum ar fi de la Tip 1 la Tip 2, poate fi tentantă pentru a crește compatibilitatea încărcării cu diferite stații publice.
Adaptoare folosite frecvent:
- De la Tip 1 la Tip 2
- De la CCS 1 Combo la CCS 2 Combo
- De la Tip 1 la Tesla
- De la Tesla sau Tip 2 la Chademo
- De la Tip 2 la Schuko (priză AC normală), folosit când doriți să conectați o priză normală la încărcător (de exemplu, încărcător pentru scuter)
Totuși, există câteva aspecte importante de reținut:
- Cumpărați un adaptor care are certificările și parametrii de calitate corespunzători. Un adaptor prost realizat poate să nu fie izolat corespunzător și poate supraîncălzi sau produce scântei, expunând utilizatorul la risc de incendiu sau șoc electric.
- Parametrii de curent susținuți - fiecare adaptor ar trebui să aibă în specificații anumiți parametri în care poate funcționa. Acordați atenție tensiunii (V) și curentului maxim (A), sau doar puterii maxime în KWH.
- Protecția IP - adaptorul de încărcare introduce o conexiune suplimentară între încărcător și mașină, ceea ce afectează întregul sistem de încărcare.
