Автомобил, внесен от САЩ или Канада: какво зарядно за дома?

През последните седмици получихме два много сходни въпроса. Първият беше за Volvo XC60 T8 от 2025 г., внесено от САЩ, а вторият - за Mercedes EQE 350, закупен в Канада. И в двата случая собственикът търсеше зарядно за дома и в двата случая лесно можеше да купи нещо, от което автомобилът никога нямаше да се възползва напълно.

Накратко: автомобил в северноамериканска спецификация се зарежда с променлив ток само от една фаза. В Полша това означава, че трифазно зарядно 11 kW (например Q11 или P11) ще му осигури най-много около 3,7 kW. За такъв автомобил изберете монофазно зарядно, съобразено с мощността на бордовото зарядно устройство (OBC) на неговата американска версия. Европейските каталози с данни няма да помогнат.

Защо автомобилът от САЩ няма да използва три фази

В САЩ и Канада домашната електрическа инсталация няма три фази в европейския смисъл. Там автомобилите се зареждат с 240 V по една верига, затова производителите проектират бордовите зарядни устройства за американската версия като монофазни. Към това се добавя и конекторът: Type 1 (J1772) има контакти само за една фаза. Адаптерът от Type 2 към Type 1 пренася фаза L1, неутрален и защитен проводник. Фазите L2 и L3 просто няма къде да бъдат свързани. Описали сме подробно това в статията за адаптера Type 1 – Type 2.

Капанът: „11 kW“ в американската спецификация

Ако в данните за американската версия виждате OBC 9,6 kW или 11 kW, това е мощност при 240 V и много висок ток по една фаза (40–48 A). В Полша от една фаза, през контакт 32 A и адаптер Type 2 – Type 1 (макс. 32 A), ще получите най-много около 7,4 kW. А трифазното зарядно 11 kW подава 16 A на фаза, така че чрез адаптера ще осигури само около 3,7 kW. Тогава плащате за три фази, а използвате една.

Стъпка 1. Проверете мощността на зареждане на американската версия

Това е най-важната стъпка и същевременно тази, при която най-лесно може да се допусне грешка. Един и същ модел в европейска и американска версия може да има различно бордово зарядно устройство, различен брой фази и различен конектор. Пример от нашата поща: Volvo XC60 T8 във версия от САЩ се зарежда с променлив ток с мощност около 3,6 kW. Европейските таблици за „XC60 T8“ показват други варианти, които не се отнасят за този екземпляр.

Мощността на OBC ще намерите в документацията на автомобила, в спецификацията от пазара, от който произхожда, или можете да я проверите по VIN номера. Ако не сте сигурни, пишете ни, посочете модела, годината и държавата на произход и ще проверим това вместо вас.

Стъпка 2. Изберете зарядно

OBC до около 3,7 kW (повечето plug-in хибриди от САЩ)

Обикновен контакт 230 V е достатъчен. Имате три възможности:

Ако държите на най-простото и най-евтиното решение, изберете B35 Type 1. Ако искате дисплей или приложение, изберете P35 или Q37 с адаптер. Има и допълнителна полза: ако някой ден смените автомобила с европейски, зарядното Type 2 ще остане с вас, а адаптерът просто ще приберете.

OBC над 3,7 kW (повечето изцяло електрически автомобили от САЩ)

Тук си струва да инвестирате в монофазен контакт 32 A, монтиран от електротехник. Тогава ще зареждате с мощност до около 7,4 kW, тоест два пъти по-бързо от обикновен контакт:

• P72 Type 1 (1049 zł): фабричен конектор Type 1, без адаптер, до 7,2 kW,
• Q74 (1149 zł) + адаптер Type 2 – Type 1: до 7,4 kW, с Wi-Fi и приложение.

Какво да не купувате

Трифазни зарядни: Q11, P11, Q22, както и wallbox Prime. Това са отлични устройства за европейски автомобили, но автомобилът от САЩ ще използва от тях само една фаза.

А извън дома?

• AC станции с прикрепен кабел Type 2: ще можете да се свържете чрез адаптер Type 2 – Type 1, но отново само с една фаза.
• Бързо DC зареждане: автомобилите от САЩ обикновено имат конектор CCS1 (а по-новите - NACS), докато европейските станции са с CCS2. Това е отделна тема и изисква различен адаптер от този за AC зареждане. Проверете какъв DC конектор има вашият екземпляр, преди да потеглите на път.

Справка

Имате автомобил от САЩ или Канада?

Пишете на hello@amperepoint.com или се обадете: +48 666 612 044 (понеделник-петък, 10:00–17:00). Посочете модела, годината и държавата на произход на автомобила. Ще проверим мощността на бордовото му зарядно устройство и ще ви препоръчаме комплект, който има смисъл.