Audi Q4 e-tron 40.
Nejoblíbenější elektrické Audi v Polsku. Čísla versus příběhy ze showroomu.

Q4 e-tron je nejpopulárnější elektrické Audi v Polsku a jednou z nejčastějších volb do firemních flotil v roce 2024. Ačkoli sdílí platformu MEB s vozem VW ID.4 (z technického hlediska jde v podstatě o stejné auto), Audi dokázalo přidat prémiovou vrstvu, která ospravedlňuje cenový rozdíl 30 000 PLN.

Uvedení v červnu 2021 bylo okamžikem, kdy Audi přešlo od elektrických supersportů (e-tron GT) k běžnějším modelům. Q4 e-tron je první „rozumné“ elektrické Audi: není obrovské ani šílené, jen solidní rodinné SUV. Prodeje v Evropě do konce roku 2024 překročily 200 000 vozů.

Audi společně se skupinou VW zvolilo platformu MEB (Modular Electric Drive) jako základ pro všechny elektromobily v kompaktní třídě a segmentu C. Q4 e-tron je model ID.4 s luxusnějším interiérem, lépe vyladěným podvozkem a progresivním designem exteriéru. Stejné vnitřnosti, jiný kabát.

Audi Q4 e-tron 40 je prémiové kompaktní elektrické SUV. Je postavené na platformě MEB (sdílené s vozem VW ID.4) a nabízí čistě elektrické pohonné ústrojí bez kompromisů spalovacího motoru. Vůz byl uveden na trh v roce 2021 a v roce 2024 prošel faceliftem LCI.

Na rozdíl od plug-in hybridů (PHEV) a klasických hybridů (HEV) je Audi Q4 e-tron 40 plně elektrický vůz (BEV). Nemá benzinový motor, palivovou nádrž ani výfuk. Veškerý dojezd zajišťuje baterie, kterou nabíjíte ze zásuvky. Jeho nejdůležitější vlastnost vyplývá právě z této kategorie: jediné noční nabíjení stačí na každodenní dojíždění.

Baterie s kapacitou 82 kWh brutto a 77 kWh netto pochází od korejské společnosti LG Energy Solution. Články NCM 622 (60-20-20) jsou z hlediska hustoty konzervativnější než články 811, ale nabízejí delší životnost při cyklování. Jde o záměrnou volbu: Audi koncipuje Q4 jako vůz na více než 10 let.

Vyrovnávací kapacita 5 kWh chrání články. Audi poskytuje na akumulátor záruku 8 let nebo 160 000 kilometrů, a to do poklesu kapacity na 70 procent. Měření v reálném provozu u vozů Q4 e-tron z let 2021-2022 ukazují degradaci 2-3 procenta ročně. Po faceliftu v roce 2024 byl vylepšen tepelný management.

Model Q4 e-tron LCI pro 4. čtvrtletí 2024 dostal standardně baterii s kapacitou 82 kWh (dříve to bylo 77 kWh netto z 82 kWh brutto), nový software BMS a tepelné čerpadlo. Nabíjecí výkon stejnosměrným proudem vzrostl ze 135 kW na 175 kW. Dojezd se zvýšil o 40 km.

Q4 e-tron 40 (RWD) má vzadu jeden synchronní motor PMSM s výkonem 210 kW (286 koní) a točivým momentem 545 Nm. Jednostupňová redukční převodovka. Verze 50 quattro má vpředu další motor (80 kW), což dává celkový výkon 299 koní.

Q4 e-tron nabízí režimy Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic a Individual. Na rozdíl od skutečných sedanů S/RS nemá režim Sport - jde o záměrné umístění modelu (rodinné auto, nikoli sportovní vůz). Reálná spotřeba v kombinovaném cyklu činí 17-20 kWh/100 km.

Audi Q4 e-tron 40 má vestavěnou palubní nabíječku neboli OBC (On-Board Charger) s limitem 11 kW (třífázová, 16 A). To znamená, že bez ohledu na externí zdroj (wallbox, přenosná nabíječka, veřejná AC stanice) vůz fyzicky omezí nabíjecí výkon na tuto hodnotu. Standardní konektor typu 2 (Mennekes).

Audi záměrně vybavilo celou řadu Q4 nabíjením AC výkonem 11 kW (i když e-tron GT má 22 kW). Důvod: zákazník s modelem Q4 nabíjí doma přes noc a nepotřebuje rychlé AC nabíjení. DC nabíjení výkonem 175 kW (po modernizaci LCI) pokrývá scénář cest na dlouhé vzdálenosti.

Nejčastější prodejní mýtus: prodejci tvrdí, že nejrychlejší domácí nabíjení zajišťuje wallbox. To je polopravda. Wallbox je jednoduše nabíječka v nástěnném krytu. Z pohledu vozu není žádný rozdíl mezi wallboxem s výkonem 11 kW a přenosnou nabíječkou s výkonem 11 kW zapojenou do zásuvky CEE. Parametry nabíjení jsou totožné. U Audi Q4 e-tron 40 dosáhnete nejrychlejšího domácího nabíjení pomocí přenosné nabíječky nebo wallboxu s výkonem 11 kW. Přenosná nabíječka má jednu výhodu: můžete si ji vzít na chalupu, do hotelu nebo k tchánům.

Audi Q4 e-tron 40 neexistuje ve vakuu. Segment prémiových kompaktních SUV s čistě elektrickým pohonem má tři přirozené konkurenty, se kterými stojí za to jej porovnat z hlediska nabíjení, dojezdu a ceny. Každý z nich má jinou filozofii a jiné přednosti.

Třetí důležitý konkurent v tomto segmentu: BMW iX1 xDrive30. 11-22 kW AC, 64,7 kWh netto, 313 koní, 440 km. Menší baterie, ale rychlejší AC.

Kdy vítězí Audi Q4 e-tron 40? Konkrétní kombinací parametrů: baterie, výkon, nabíjení a cena. Pro většinu zákazníků v Polsku je to stále jedna z nejlepších voleb v tomto segmentu. Kdy prohrává? Dojezd podle WLTP 528 km je u některých verzí nižší než u konkurence. Pro 90 procent uživatelů je však i tak dostačující.

Audi Q4 e-tron 40 byl testován předními polskými a evropskými automobilovými médii i nezávislými odborníky na trh s elektromobily. Shoda testerů je jasná: solidní vůz s konkrétními silnými a slabými stránkami. Níže uvádíme shrnutí hlavních zjištění z odborných testů automobilového tisku a analýz trhu s elektromobily.

Podle průmyslových testů motoristického tisku má Q4 e-tron ve verzi 40 reálný dojezd 400-440 km, v létě až 480 km. Jde o realistický odhad, který stojí za zvážení před koupí.

Nezávislé silniční testy vyzdvihují jízdní vlastnosti: Audi s platformou MEB dokázalo něco, co se VW nepodařilo - nastavilo posilovač řízení tak, aby působil příjemně. To je důležité pro lidi, kteří si cení jízdní dynamiky.

Analýzy trhu s elektromobily ukazují, že 11 kW AC je standardem v tomto segmentu a zákazníci ve 4. čtvrtletí stejně většinou nabíjejí doma. To přesně odpovídá tomu, co vidíme v Ampere Point.

Přesně tak to vnímáme v Ampere Point. Zákazník, který si koupí Audi Q4 e-tron 40, získá vůz navržený pro noční nabíjení výkonem 11 kW. Naše přenosné nabíječky Q11 a P11 se k němu dokonale hodí: plných 11 kW, kabel Type 2 a 7 hodin do úplného nabití baterie. Bez wallboxu, bez elektrikáře, bez sekání do zdi.

Audi Q4 e-tron 40 je volbou pro někoho, kdo chce prémiové kompaktní elektrické SUV BEV s plně elektrickým pohonem. Je ideální, když: vaše každodenní dojíždění se vejde do dojezdu baterie, máte přístup k zásuvce v garáži nebo na parkovišti a akceptujete nutnost využívat stejnosměrné nabíjení na cestách. Doporučení nabíječky: pokud si ceníte sledování spotřeby v aplikaci a integrace nočního tarifu, zvolte Q11 (PLN 1,349). Pokud vám stačí jednoduchá a spolehlivá nabíječka, vyberte P11 (PLN 999). Obě poskytují plný výkon 11 kW, obě nabijí Audi Q4 e-tron 40 za 7 hodin a obě si můžete vzít s sebou na dovolenou. Wallbox s výkonem 22 kW pořízený pro Audi Q4 e-tron 40 je klasickým příkladem řešení hledajícího problém - nenechte se v showroomu přesvědčit k takové investici.