Volkswagen ID.4 Pro.
Автомобил за електрическото бъдеще на Volkswagen. Въпроси, които дилърите избягват.

VW ID.4 е водещият бестселър на електрическите автомобили на Volkswagen, продаден в над половин милион бройки по целия свят до края на 2024 г. Платформата MEB, на която са изградени също Audi Q4 e-tron, Skoda Enyaq и Cupra Born, е основата за цялата електрическа революция на VW Group.

Премиерата на ID.4 през октомври 2020 беше моментът, в който Volkswagen призна грешката си с Dieselgate и инвестира милиарди в преминаването към електромобили. ID.4 се превърна в "електрическия Golf" - разумен семеен избор в сегмент C, с просторен багажник от 543 литра и приличен пробег.

Философията на VW беше проста: електрическият автомобил трябва да е нормален, а не ексцентричен. Затова ID.4 изглежда като кросоувър с двигател с вътрешно горене, има нормални дръжки, нормален екран (не космически 17 инча на производителя) и нормално оборудване. Флотският клиент можеше да премине от Tiguan без културен шок.

Volkswagen ID.4 Pro е семеен кросоувър BEV. Изграден на платформата MEB (споделена с Audi Q4 e-tron, Skoda Enyaq, Cupra Born), предлага изцяло електрическо задвижване без компромиси на двигател с вътрешно горене. Колата беше представена през 2020 година и претърпя фейслифт LCI през 2024 година.

За разлика от plug-in хибридите (PHEV) и класическите хибриди (HEV), Volkswagen ID.4 Pro е изцяло електрически автомобил (BEV). Няма бензинов двигател, няма резервоар за гориво, няма ауспух. Целият пробег идва от батерията, която зареждате от контакта. От тази категория произлиза и най-важната му характеристика: режим на еднократно нощно зареждане, който е достатъчен за ежедневните пътувания.

Пакет с 82 kWh бруто и 77 kWh нето идва от корейската LG Energy Solution. Същите клетки NCM 622 като в Audi Q4 e-tron (икономия от мащаба във VW Group). Пакетът е разположен в пода, което понижава центъра на тежестта и осигурява равен под в кабината.

Буфер от 5 kWh предпазва клетките от цикли на дълбоко разреждане. VW гарантира пакета за 8 години или 160 хиляди километра до 70 процента от капацитета. Реални измервания на ID.4 от 2020-2022 показват 3-4 процента деградация годишно (по-лошо от конкуренцията поради ранни проблеми с BMS).

ID.4 имаше трудни първи години: OTA (over-the-air) ъпдейти бяха невъзможни до 2022, софтуерът беше пълен с грешки, зареждането с DC беше ограничено до 135 kW. LCI 2024 оправи почти всичко: DC до 175 kW, OTA активни, екранът по-бърз, таванът на купето освежен.

ID.4 Pro (RWD) има един синхронен PMSM двигател отзад, 210 kW (286 к.с.) и 545 Nm. Едностепенна редукторна скоростна кутия. Версията GTX (двигател с двойно задвижване AWD) добавя 80 kW отпред, давайки общо 299 к.с. 4MOTION в името означава AWD.

ID.4 предлага режими Eco, Comfort, Sport, Individual. Няма физически бутони, всичко се управлява през централния екран. Рекуперативното спиране има два нива (D и B), регулирани с лостче на волана. Реален разход 17-20 kWh/100 км през лятото, 22-25 kWh през зимата.

Volkswagen ID.4 Pro има вграден борден заряден уред OBC (On-Board Charger) с ограничение 11 kW (3-фазов, 16A). Това означава, че независимо от външния източник (wallbox, мобилно зарядно, обществена AC станция), автомобилът физически ще ограничи мощността до тази стойност. Стандартен конектор Type 2 (Mennekes).

VW от самото начало реши, че стандартът за сегмента е 11 kW AC. ID.4 няма опция за 22 kW (въпреки че Audi e-tron GT от същата група има 22 kW). Причината: ценовото позициониране и фактът, че 90 процента от корпоративните клиенти имат еднофазна инсталация в дома си.

Най-често срещаният мит в продажбите: дилърите твърдят, че най-бързото домашно зареждане е с wallbox. Това е полуистина. Wallbox е просто зарядно устройство в корпус, монтирано на стена. От гледна точка на автомобила няма разлика между wallbox с мощност 11 kW и мобилно зарядно устройство 11 kW, включено в гнездо CEE. Параметрите на зареждане са идентични. За Volkswagen ID.4 Pro най-бързото домашно зареждане ще постигнете с мобилно зарядно устройство или wallbox с мощност 11 kW. Мобилното има предимство: можете да го вземете на вилата, в хотела, при свекървите.

Volkswagen ID.4 Pro не съществува във вакуум. Семейният кросоувър BEV има трима естествени конкуренти, с които си струва да бъде сравнен по отношение на зареждане, пробег и цена. Всеки от тях има различна философия и различни силни страни.

Третият важен конкурент в сегмента: премиум сегмент RWD. 11 kW AC, 60 kWh LFP, 295 к.с., 455 км. По-евтин, но с по-малък пробег.

Кога Volkswagen ID.4 Pro печели? Конкретна комбинация от параметри: батерия, мощност, зареждане и цена. За повечето клиенти в Полша това все още е един от най-добрите избори в сегмента. Кога губи? Обхватът WLTP 544 км при някои версии е по-малък от този на конкуренцията. Но за 90 процента от потребителите това е достатъчно.

Volkswagen ID.4 Pro беше тестван от водещите полски и европейски автомобилни медии, както и от независими експерти на пазара на електрически превозни средства. Консенсусът на тестерите е ясен: здрав автомобил с конкретни силни и слаби страни. По-долу е резюме на основните наблюдения от тестовете на автомобилната преса и анализите на пазара на електрически превозни средства.

Според тестове на автомобилната преса, iD.4 Pro реално изминава 440-500 км с едно зареждане, а при шофиране по магистрала – 350-400 км. Това е реалистична оценка, която си струва да се вземе предвид преди покупка.

Независимите пътни тестове подчертават аспекта на управлението: iD.4 се управлява като типичен VW: без емоции, но прецизно и предсказуемо. Идеален семеен електромобил. Това е важен елемент за хора, които ценят динамиката на шофиране.

Пазарните анализи в областта на електрическите превозни средства показват, че стандартът 11 kW AC отговаря на повечето сценарии. Инвестицията в 22 kW би била прекалена. Това напълно съвпада с нашите наблюдения в Ampere Point.

Това е точно нашата гледна точка в Ampere Point. Клиентът, който купува Volkswagen ID.4 Pro, получава автомобил, проектиран за нощно зареждане с 11 kW. Нашите мобилни зарядни устройства Q11 и P11 са идеално съобразени: пълни 11 kW, кабел Type 2, 7 часа за пълна батерия. Без wallbox, без електротехник, без къртене на стена.

Volkswagen ID.4 Pro е избор за човек, който иска семеен кросоувър BEV с пълно електрическо задвижване. Подходящ е идеално, когато: ежедневните пътувания са в обхвата на батерията, имате достъп до контакт в гаража или на паркинга, приемате необходимостта от DC зареждане по пътя. Препоръка за зарядно устройство: ако цените мониторинга на консумацията в приложението и интеграцията с нощната тарифа, изберете Q11 (1 349 лв.). Ако ви е достатъчно просто, надеждно зарядно, изберете P11 (999 лв.). И двете осигуряват пълни 11 kW, и двете зареждат Volkswagen ID.4 Pro за 7 часа, и двете можете да вземете на почивка. Wallbox 22 kW, закупен за Volkswagen ID.4 Pro, е класически пример за решение, търсещо проблем – не се оставяйте да ви убедят в такава инвестиция в салона.