Wallbox PRIME 11 kW mit Stecker CEE 16A

Eine Wallbox ist die bequemste Lösung: Sie ist fest installiert und bietet zusätzlich RFID-Zugangskontrolle und optionales Lastmanagement.

Ein mobiles Ladegerät mit 11 kW liefert dieselbe Ladeleistung. Sie können es aber mitnehmen und an einer CEE-Steckdose anschließen.

Viele Kunden nutzen die Wallbox für das tägliche Laden zu Hause und haben ein mobiles Ladegerät als Reserve für unterwegs dabei.

Ungefähre Ladezeiten:

• Akku mit 40 kWh: rund 4 Stunden
• Akku mit 60 kWh: rund 6 Stunden
• Akku mit 80 kWh: rund 8 Stunden

In der Praxis geht es oft schneller, weil die meisten Fahrer ab 20-30 % nachladen und nicht bei null beginnen.

Ein Plug-in-Hybrid mit einem Akku von 10-18 kWh lässt sich in 1-2 Stunden laden, wenn das Fahrzeug AC-Laden mit 11 kW unterstützt.

Für die meisten Elektroautos und Plug-in-Hybride: ja. Die meisten Elektroautos unterstützen AC-Laden mit bis zu 11 kW, viele Plug-in-Hybride dagegen nur 3,7-7,4 kW. Wenn Ihr Auto einphasig mit 7,4 kW lädt, wählen Sie die 22-kW-Wallbox: An einer 11-kW-Wallbox bekäme es nur 3,7 kW.

Bei einem dreiphasig ladenden Auto lädt eine 22-kW-Wallbox nur dann schneller, wenn das Onboard-Ladegerät 22 kW AC unterstützt. Prüfen Sie die technischen Daten Ihres Fahrzeugs oder nutzen Sie unseren Ladegerät-Finder.

Eine 11-kW-Wallbox zieht 16 A auf jeder der drei Phasen (3 x 16 A bei 400 V).

Das schafft ein üblicher dreiphasiger Hausanschluss in der Regel problemlos.

Für die vollen 11 kW brauchen Sie einen dreiphasigen Anschluss und einen eigenen Stromkreis mit passendem Leitungsschutzschalter.

Bei Prime 11 kW ist der elektrische Schutz bereits eingebaut (RCD Typ A 30 mA plus DC-Fehlerstromerkennung). Ein teurer RCD Typ B ist deshalb nicht nötig.

Arbeiten an der Elektroinstallation sollte immer ein qualifizierter Elektriker ausführen.

Ja. Alle unsere Ladegeräte haben einen zertifizierten Schutz gegen Wasser und Feuchtigkeit (IP65 oder IP66, je nach Modell).

Von gewöhnlichen Verlängerungskabeln raten wir beim Laden von Elektroautos ab. Ein handelsübliches Verlängerungskabel ist oft nicht für hohe Lasten ausgelegt. Es kann überhitzen und im schlimmsten Fall einen Brand auslösen. Wenn es nicht anders geht, muss das Kabel für hohe Lasten ausgelegt sein, die einschlägigen Normen erfüllen und für Ihr Ladegerät freigegeben sein.