Ford Capri Kiterjesztett Hatótávú Összkerékhajtású.
A klasszikus Ford Capri reinkarnációja. Sportos SUV modern formában.

A Ford Capri a feltámasztott klasszikus Ford modell (1969-1986), ezúttal sport SUV BEV-ként. 2024-es debütálás a Volkswagen MEB platformján – Ford/VW platformmegállapodás.

Az Extended Range AWD két motorral és 79 kWh nettó akkumulátorral (LR), 340 LE rendszer teljesítménnyel, 592 km-es WLTP hatótávolsággal rendelkezik. AC 11 kW + DC 185 kW. 400V-os architektúra.

Kiinduló ár körülbelül 235 ezer PLN. Versenytársak - VW ID.5 GTX, Cupra Tavascan, BMW iX1 xDrive30. Capri - sportos SUV történelmi jelvénnyel, ismert MEB technológiával.

Lengyelországban a BEV piac folyamatosan növekszik – 2024-ben több mint 30 ezer új elektromos autót regisztráltak. Ford Capri Extended Range AWD illeszkedik az elektromos autók növekvő értékesítési trendjébe. A vásárlók ezt az autót a Ford márka presztízse, a gazdaságos éjszakai töltés és a teljes hozzáférés miatt választják a tiszta közlekedési zónákhoz Varsóban, Krakkóban és más lengyel városokban. Ez egy teljes értékű, helyi károsanyag-kibocsátás nélküli BEV.

Miért teljesen elektromos, és nem hibrid? Mert a BEV nulla tankolást, nulla helyi kibocsátást és nulla üzemanyagköltséget jelent éjszakai G12 tarifa szerinti töltés esetén. A Capri Extended Range AWD-val a napi ingázást csendesen és rázkódás nélkül teszed meg. Plusz lehetőség a tiszta közlekedési zónákba való behajtásra (Varsó, Krakkó, Wrocław) korlátozások nélkül. Azok számára, akik naponta 30-60 km-t tesznek meg, és évente 2-3 alkalommal hosszabb utakra indulnak, a Capri Extended Range AWD teljes értékű BEV megoldás.

Mielőtt belevágnánk az amperokba és kilowattokba, meg kell határoznunk, hogy melyik kategóriába tartozik a Ford Capri Extended Range AWD. Négyféle hajtásrendszer érhető el a 2024-2025-ös európai piacon:

Mielőtt belevágnánk az amperokba és kilowattokba, tisztáznunk kell, hogy melyik kategóriába tartozik a Ford Capri Extended Range AWD. Négyféle hajtásrendszer van jelen az európai piacon 2024-2025 között:

MHEV (48V enyhe hibrid) – gyenge támogatás a belső égésű motornak, nincs EV mód. HEV (teljes hibrid, pl. Toyota Prius) – 1-2 kWh akkumulátor, csak fékezés közben töltődik. PHEV (plug-in hibrid, pl. BMW 330e, Lexus RX 450h+) – 12-25 kWh akkumulátor, valós EV hatótáv 50-90 km, Type 2 csatlakozó. BEV – ez a mi Ford Capri Extended Range AWD-nk: teljesen elektromos, nincs benzinmotor, 100% áram.

A Ford döntése, hogy ebben a szegmensben tisztán akkumulátoros elektromos járművekre (BEV) fókuszál, tudatos volt. Az Európai Unió CO2-kibocsátási előírásai 2035-re flottaszintű nulla kibocsátást írnak elő, és a vásárlók egyre gyakrabban választják a helyi töltést a tankolás helyett. A Ford a teljes értékű BEV-k fejlesztésébe fektet be – a Ford Capri Extended Range AWD ennek a stratégiának a példája.

A gyártók ma két iskolára oszlanak: azok, akik BEV-et építenek egy továbbfejlesztett belső égésű motoros platformra, és azok, akik dedikált BEV platformot használnak (pl. Hyundai E-GMP, VW MEB, Mercedes EVA). Mindkét stratégia előnyökkel jár: a továbbfejlesztett platform ismert vezetési élményt és alacsonyabb gyártási költségeket kínál, a dedikált pedig jobb hatékonyságot és több helyet a belső térben. A Ford Capri Extended Range AWD a szegmensének optimális konfigurációját használja.

A Capri ER AWD csomag lítium-ion cellákból áll, amelyeket a LG Energy Solution Lengyelországból szállít. A nettó 79 kWh kapacitás valós, 592 km-es WLTP hatótávolságot biztosít.

Miért olyan fontos a kapacitás puffer? Mert a Li-Ion cellák a leggyorsabban akkor öregszenek, amikor 100%-ra töltik vagy 0%-ra merítik őket. A legtöbb gyártó a skála mindkét oldalán 5-10% kapacitást rejt el. Ez 1500-2500 töltési ciklust biztosít jelentős romlás nélkül. Napi kábelcsatlakoztatás mellett ez 7-10 év használatot jelent a Capri Extended Range AWD esetében anélkül, hogy jelentős kapacitásvesztés történne.

Ellenőrizze a Capri Extended Range AWD gyártási évét. A gyártó rendszeresen fejlesztéseket vezet be – jobb cellák, hőszivattyúk, hőmérséklet-kezelő szoftver. A 2020-2022 közötti BEV tulajdonosok valós mérései 8-12%-os kapacitáscsökkenést mutatnak 5 év után, míg az újabb példányok (2023+) hasonló időszakra 4-6%-ot jeleznek előre – jobb BMS és korszerű cellakeverékek révén.

A padló alá helyezett akkumulátor a Capri Extended Range AWD modellben megőrzi a praktikus csomagtartót, és alacsony súlypontot biztosít – ami kulcsfontosságú a vezetési dinamika szempontjából. A Ford Capri Extended Range AWD ezt a megoldást alkalmazva megőrzi a belső tér sokoldalúságát.

A Capri Extended Range AWD padlója alatt egy szinkron permanens mágneses (PMSM) vagy aszinkron elektromos motor működik (AWD változatokban). A rendszer teljesítménye és forgatónyomatéka azonnali gázreakciót biztosít – ez a BEV jellemzője, amely miatt még a gyengébb változatok is „gyorsabbnak” tűnnek a hasonló belső égésű autóknál.

A Ford Capri Extended Range AWD alapfelszereltségként kínálja a vezetési módokat: Comfort (alapértelmezett, kiegyensúlyozott), Eco (energia-megtakarítás) és Sport (maximális teljesítmény). A valós energiafogyasztás vegyes ciklusban: nyáron 16-20 kWh/100 km, télen 22-26 kWh/100 km (a kabin fűtése akár 5 kW-ot is igényel az akkumulátorból). Az intelligens rekuperátor a fékezés során visszanyert energiát az akkumulátorba táplálja.

A Ford gyártó szándékosan korlátozta az AC töltési teljesítményt a Capri Extended Range AWD esetében 11 kW-ra. A logika: este bedugni a kábelt, reggel kihúzni – 6-8 óra a legtöbb ügyfél számára bőven elegendő. Egy erősebb fedélzeti töltő (OBC) beszerelése több ezer forinttal növelné az autó árát anélkül, hogy a tipikus használati forgatókönyvben valódi előnyt jelentene.

Mi az az OBC fedélzeti töltő (On-Board Charger)? Ez az autóba beépített eszköz, amely a falból érkező váltóáramot egyenárammá alakítja az akkumulátor számára. A Capri Extended Range AWD esetében ez egy 3-fázisú 16A 400V, összesen 11 kW. CCS Combo 2 csatlakozó (európai szabvány). DC töltés gyorscsatlakozón keresztül – nyilvános töltőállomásokon 150-250 kW-ig (a modellváltozattól függően).

Sok ügyfél kérdezi, hogy a Capri Extended Range AWD tölthető-e nagyobb AC teljesítménnyel otthoni wallboxról. A válasz: nem. A Ford gyártó soha nem kínált ennél a modellnél 11 kW-nál nagyobb fedélzeti töltőt (OBC). Költségmegtakarítási döntés: az erősebb OBC ára további 400-600 euró a jármű árában, és egy tipikus akkumulátor esetén a töltési idő különbsége egy-két óra, ahelyett, hogy az autó éjszaka, a garázsban állva töltődne.

Álljunk meg a leggyakoribb értékesítési tévnél. A kereskedők azt sugallják, hogy a leggyorsabb otthoni töltés a falra szerelt wallbox. Ez csak féligazság. A wallbox egyszerűen egy falra szerelt töltő. A Capri Extended Range AWD szempontjából nincs különbség az 11 kW-os wallbox és a 11 kW-os mobil töltő között, amelyet egy CEE aljzatba csatlakoztatnak. A töltési paraméterek azonosak. A mobil töltőnek egy előnye van: magaddal viheted a mazuri szállodába, a apósék nyaralójába vagy az olaszországi útra. A wallbox a falon marad.

A Ford Capri Extended Range AWD nem létezik üres térben. A prémium sport SUV BEV szegmensben több versenytárs küzd egymással.

Mikor nyer a Ford Capri Extended Range AWD? A márka sajátosságai – vezethetőség, kidolgozási minőség, Ford márkakereskedői hálózat. Minden gyártónak megvan a saját DNS-e: BMW – sportosság, Mercedes – luxus, Volvo – biztonság, Hyundai/Kia – ár/érték arány, francia márkák – dizájn. Mikor veszít a Capri Extended Range AWD? Itt mérlegelni kell az alternatívákat – hatótáv, DC töltés, ár. A legjobb, ha élőben hasonlítjuk össze a versenytársakkal egy tesztvezetés során a szalonban.

És mi a helyzet a drágább modellekhez képest? A legtöbb márkának van BEV létrája: kompakt, közepes, zászlóshajó. Mindegyik árban és teljesítményben növekszik. A Ford Capri Extended Range AWD optimális választásnak számít a szegmensében – ha főként rövid és közepes távokat teszel meg, van garázsod töltési lehetőséggel, és nem félsz a nyilvános gyorstöltőktől az úton, ez a modell hosszú távon egészséges választás lesz.

A Ford Capri Extended Range AWD számos teszten esett át a lengyel és európai autós médiában. A konszenzus egyértelmű: jó vezethetőség és teljesítmény a szegmensben, gazdaságos üzemeltetés. Gyengébb pontként általában az autópályás hatótáv marad (25-30%-os csökkenés 130 km/h sebességnél), valamint a DC töltés a nyilvános töltőállomásokon (a töltési görbe 50% töltöttség után esik). Az alábbiakban a független tesztek főbb megfigyeléseinek összefoglalója található.

Az autós szaklapok tesztjei szerint a Capri Extended Range AWD valós hatótávolsága a vegyes ciklusban a deklarált WLTP 80-95%-a között van. Nyáron, nyugodt városi vezetés mellett akár a WLTP 105%-át is elérheti, télen viszont 70-80%-ra csökken. A téli csökkenés két okból adódik: a hidegebb cellakémia kevesebb energiát ad le, és a kabin fűtése akár 4-5 kW-ot is elvon az akkumulátorból. A hőszivattyú (az újabb verziókban) 30-40 százalékkal csökkenti ezt a csökkenést.

Független úttesztek kiemelik a vezetési élményt: az alacsony súlypont (az akkumulátor a padló alatt) és a merev karosszéria a Capri Extended Range AWD-nek jobb kanyarstabilitást biztosít, mint a hagyományos belső égésű megfelelőinek. Az autó megőrzi a Ford márka jellegzetes tulajdonságait – vezethetőség, kényelem, a kabin zajcsillapítása. A nehezebb BEV verziók (AWD, nagy akkumulátor) hátránya a súly – 2-2,5 tonna nem sportautó, annak ellenére, hogy azonnali nyomatékot biztosít.

Az EV piac szakmai elemzései azt mutatják, hogy a Ford Capri Extended Range AWD tudatosan megtervezett DC töltési görbével rendelkezik – a gyártó optimalizál a töltési sebesség és az akkumulátor élettartama között. Az ügyfelek, akik éjszaka 11 kW AC-vel töltenek, és alkalmanként nyilvános DC töltőket használnak, teljes körű lefedettséget kapnak a mindennapi ingázáshoz és az utazásokhoz. Független tesztelők megerősítik ezt a logikát: egy tipikus háztartás az éjszakai AC töltésből származó energia 85-95%-át használja fel.

Ez pontosan a mi nézőpontunk az Ampere Point esetében. A Ford Capri Extended Range AWD vásárlója egy olyan autót kap a gyártótól, amelyet kifejezetten az éjszakai, 11 kW AC töltésre és alkalmi gyors DC töltésre terveztek. Mobil töltőink, a Q11 és a P11 tökéletesen illeszkednek ehhez a profilhoz: teljes 11 kW, Type 2 kábel, 6-8 óra a Capri Extended Range AWD teljes feltöltéséhez. Nincs szükség állandó wallbox telepítésére, villanyszerelőre vagy falbontásra.

A Ford Capri Extended Range AWD tudatos vásárlók választása a prémium sport SUV BEV szegmensben. Ajánlás: Q11 vagy P11. Mindkettő 7-8 óra alatt tölti fel a Capri ER AWD-t.