Ford Capri de autonomía extendida con tracción integral.
Reencarnación del clásico Ford Capri. SUV deportivo con un diseño moderno.

Ford Capri es un modelo clásico de Ford resucitado (1969-1986), esta vez como un SUV deportivo BEV. Debutó en 2024 sobre la plataforma MEB de Volkswagen, gracias al acuerdo de plataformas entre Ford y VW.

Extended Range AWD: dos motores con una batería de 79 kWh netos (LR), 340 CV de potencia del sistema y una autonomía de 592 km según WLTP. CA de 11 kW + CC de 185 kW. Arquitectura de 400 V.

En Polonia, el mercado de los BEV crece de forma constante: en 2024 se matricularon más de 30.000 vehículos eléctricos nuevos. Ford Capri Extended Range AWD se suma a la tendencia de crecimiento de las ventas de coches eléctricos. Los clientes eligen este vehículo por el prestigio de la marca Ford, la carga nocturna económica y el acceso completo a las zonas de transporte limpio de Varsovia, Cracovia y otras ciudades polacas. Es un BEV de pleno derecho, sin emisiones locales.

¿Por qué un eléctrico puro y no un híbrido? Porque BEV significa cero repostajes, cero emisiones locales y cero costes de combustible al cargar por la noche con la tarifa G12. Recorres a diario tus trayectos con el Capri Extended Range AWD en silencio y sin sobresaltos. Además, puedes acceder sin restricciones a las zonas de transporte limpio (Varsovia, Cracovia y Breslavia). Para quienes recorren diariamente entre 30 y 60 km y realizan 2 o 3 viajes largos al año, el Capri Extended Range AWD es una solución BEV completa.

Antes de entrar en amperios y kilovatios, debemos definir en qué categoría encaja el Ford Capri Extended Range AWD. Cuatro tipos de propulsión presentes en el mercado europeo de 2024-2025:

Antes de entrar en amperios y kilovatios, debemos aclarar en qué categoría encaja el Ford Capri Extended Range AWD. Los cuatro tipos de propulsión presentes en el mercado europeo en 2024-2025:

MHEV (híbrido ligero de 48 V): asistencia limitada al motor de combustión, sin modo EV. HEV (híbrido completo, p. ej., Toyota Prius): batería de 1-2 kWh que se carga únicamente mediante la frenada. PHEV (híbrido enchufable, p. ej., BMW 330e, Lexus RX 450h+): batería de 12-25 kWh, autonomía real en modo EV de 50-90 km y toma de carga Type 2. BEV: este es nuestro Ford Capri Extended Range AWD: totalmente eléctrico, sin motor de gasolina, 100 % eléctrico.

La decisión de Ford de apostar por los BEV puros en este segmento fue deliberada. La normativa de CO2 de la Unión Europea exige cero emisiones de la flota para 2035, y los clientes eligen cada vez más la carga local en lugar de repostar en una estación de servicio. Ford invierte en el desarrollo de BEV completos; el Ford Capri Extended Range AWD es un ejemplo de esta estrategia.

Hoy los fabricantes se dividen en dos escuelas: los que construyen BEV sobre una plataforma de combustión modernizada y los que lo hacen sobre una plataforma BEV dedicada (por ejemplo, Hyundai E-GMP, VW MEB, Mercedes EVA). Cada estrategia tiene sus ventajas: una plataforma modernizada ofrece un comportamiento de conducción conocido y menores costes de producción, mientras que una dedicada proporciona una mayor eficiencia y más espacio interior. El Ford Capri Extended Range AWD utiliza una configuración óptima para su segmento.

El paquete Capri ER AWD cuenta con celdas de iones de litio suministradas por LG Energy Solution de Polonia. La capacidad neta de 79 kWh ofrece una autonomía real de 592 km según el ciclo WLTP.

¿Por qué es tan importante el margen de capacidad? Porque las celdas de iones de litio envejecen más rápido cuando se cargan al 100 % o se descargan hasta el 0 %. La mayoría de los fabricantes oculta entre un 5 y un 10 % de capacidad en ambos extremos de la escala. Esto permite realizar entre 1500 y 2500 ciclos de carga sin una degradación significativa. Conectar el cable a diario se traduce en entre 7 y 10 años de uso del Capri Extended Range AWD sin una pérdida considerable de capacidad.

Comprueba el año de fabricación del Capri Extended Range AWD. El fabricante incorpora mejoras periódicamente: mejores celdas, bombas de calor y software de gestión de la temperatura. Las mediciones reales de propietarios de BEV de los años 2020-2022 muestran una degradación del 8-12 % después de 5 años, mientras que los ejemplares más recientes (2023+) prevén un 4-6 % en un periodo equivalente, gracias a mejores sistemas BMS y a una química de celdas más moderna.

La batería ubicada bajo el suelo del Capri Extended Range AWD conserva un maletero práctico y proporciona un centro de gravedad bajo, clave para la dinámica de conducción. El Ford Capri Extended Range AWD aprovecha esta solución sin renunciar a la versatilidad del interior.

Bajo el suelo del Capri Extended Range AWD funciona un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes (PMSM) o asíncrono (en las versiones AWD). La potencia del sistema y el par motor proporcionan una respuesta inmediata al acelerador, una característica propia de los BEV que hace que incluso las variantes menos potentes parezcan «más rápidas» que los vehículos de combustión comparables.

El Ford Capri Extended Range AWD ofrece de serie los modos de conducción: Comfort (predeterminado y equilibrado), Eco (ahorro de energía) y Sport (máximo rendimiento). Consumo real de energía en ciclo combinado: 16-20 kWh/100 km en verano, 22-26 kWh/100 km en invierno (la calefacción del habitáculo consume hasta 5 kW de la batería). El sistema inteligente de recuperación devuelve a la batería la energía del frenado.

El fabricante Ford limitó deliberadamente la potencia de carga de CA del Capri Extended Range AWD a 11 kW. La lógica es la siguiente: conectar el cable por la noche y desconectarlo por la mañana; entre 6 y 8 horas son más que suficientes para la mayoría de los clientes. Invertir en un OBC (cargador de a bordo) más potente aumentaría el precio del vehículo en varios miles, sin aportar un beneficio real en el uso habitual.

¿Qué es el cargador de a bordo OBC (On-Board Charger)? Es un dispositivo integrado en el vehículo que convierte la corriente alterna de la red eléctrica en corriente continua para la batería. En el Capri Extended Range AWD es un cargador trifásico de 16 A y 400 V, con una potencia total de 11 kW. Conector CCS Combo 2 (estándar europeo). Carga de CC mediante el puerto de carga rápida: en estaciones públicas, hasta 150-250 kW (según la versión del modelo).

Muchos clientes preguntan si el Capri Extended Range AWD se puede cargar con una potencia de CA superior desde un wallbox doméstico. La respuesta es no. Ford nunca ha ofrecido un OBC de más de 11 kW para este modelo. Decisión de costes: un OBC más potente cuesta 400-600 EUR adicionales en el precio del vehículo y, con una batería típica, la diferencia en el tiempo de carga es de una o dos horas, en lugar de aprovechar el intervalo nocturno, durante el cual el coche permanece de todos modos en el garaje desde la tarde hasta la mañana.

Detengámonos en el mito de ventas más común. Los concesionarios sugieren que la carga doméstica más rápida es un wallbox fijo. Es una verdad a medias. Un wallbox no es más que un cargador alojado en una carcasa montada en la pared. Desde el punto de vista del Capri Extended Range AWD, no hay diferencia entre un wallbox de 11 kW y un cargador portátil de 11 kW conectado a una toma CEE. Los parámetros de carga son idénticos. El cargador portátil tiene una ventaja: puedes llevártelo al hotel en Masuria, a la casa de campo de tus suegros o de viaje a Italia. El wallbox se queda en la pared.

El Ford Capri Extended Range AWD no existe en el vacío. El segmento de los SUV deportivos BEV premium es un campo de batalla competitivo entre varios actores.

¿Cuándo gana el Ford Capri Extended Range AWD? Las características específicas de la marca: conducción, calidad de los acabados y red de concesionarios Ford. Cada fabricante tiene su propio ADN: BMW, deportividad; Mercedes, lujo; Volvo, seguridad; Hyundai/Kia, relación calidad-precio; las marcas francesas, diseño. ¿Cuándo pierde el Capri Extended Range AWD? Aquí hay que sopesar las alternativas: autonomía, carga de CC y precio. Lo mejor es compararlo en persona con la competencia durante una prueba de conducción en el concesionario.

¿Y cómo se compara con los modelos más caros? La mayoría de las marcas tiene una gama de vehículos eléctricos de batería: compacto, mediano y buque insignia. Cada uno aumenta en precio y prestaciones. El Ford Capri Extended Range AWD se posiciona como una opción óptima en su segmento; si recorres principalmente distancias cortas y medias, tienes un garaje con cargador y no temes a los cargadores rápidos públicos durante el trayecto, este modelo será una elección sensata para muchos años.

El Ford Capri Extended Range AWD ha sido objeto de decenas de pruebas en medios automovilísticos polacos y europeos. El consenso es claro: buen comportamiento dinámico y prestaciones en el segmento, además de un funcionamiento económico. Su punto débil suele ser la autonomía en trayectos por autopista (una reducción del 25-30 % a 130 km/h) y la carga de CC en estaciones públicas (la curva de carga desciende después del 50 % de carga). A continuación, se ofrece un resumen de las principales observaciones de las pruebas independientes.

Según las pruebas de la prensa automovilística especializada, la autonomía real del Capri Extended Range AWD se sitúa entre el 80 y el 95 % de la autonomía WLTP declarada en ciclo combinado. En verano, con una conducción urbana tranquila, se puede alcanzar incluso el 105 % del WLTP; en invierno, en cambio, baja al 70-80 %. La disminución invernal se debe a dos motivos: la química más fría de las celdas proporciona menos energía y la calefacción del habitáculo consume hasta 4-5 kW de la batería. La bomba de calor (en las versiones más recientes) reduce esta disminución entre un 30 y un 40 por ciento.

Las pruebas independientes en carretera destacan el comportamiento dinámico: el bajo centro de gravedad (batería bajo el piso) y la carrocería rígida proporcionan al Capri Extended Range AWD una estabilidad en las curvas superior a la de sus equivalentes clásicos de combustión. El vehículo conserva las características distintivas de la marca Ford: conducción, confort y aislamiento acústico del habitáculo. La desventaja de los BEV en las versiones más pesadas (AWD, batería grande) es el peso: entre 2 y 2,5 toneladas no hacen de él un coche deportivo, pese al par motor instantáneo.

Los análisis del mercado de vehículos eléctricos del sector indican que el Ford Capri Extended Range AWD tiene una curva de carga de CC diseñada deliberadamente: el fabricante optimiza el equilibrio entre la velocidad y la vida útil de la batería. El cliente que carga por la noche con CA de 11 kW y ocasionalmente en cargadores públicos de CC cubre por completo todos los escenarios: desplazamientos diarios y viajes largos. Los probadores independientes confirman esta lógica: un hogar típico utiliza entre el 85 y el 95 % de la energía de la carga nocturna con CA.

Ese es exactamente nuestro punto de vista en Ampere Point. El cliente que compra un Ford Capri Extended Range AWD recibe del fabricante un vehículo diseñado deliberadamente para la carga nocturna de 11 kW en CA y la carga rápida ocasional en CC. Nuestros cargadores móviles Q11 y P11 se adaptan perfectamente a este perfil: 11 kW completos, cable Type 2 y entre 6 y 8 horas para cargar por completo la batería del Capri Extended Range AWD. Sin instalar un wallbox fijo, sin electricista y sin hacer obras en la pared.

Ford Capri Extended Range AWD es la elección para un cliente consciente en el segmento de SUV deportivos BEV premium. Recomendación: Q11 o P11. Ambos cargan el Capri ER AWD en 7-8 horas.