Ford Capri megnövelt hatótávolságú összkerékhajtással.
A klasszikus Ford Capri reinkarnációja. Sportos SUV modern formában.

A Ford Capri a Ford klasszikus modelljének (1969–1986) újjáélesztett változata, ezúttal sportos BEV SUV-ként. 2024-es debütálás a Volkswagen MEB-platformján – Ford/VW platformmegállapodás.

Az Extended Range AWD két motorral, 79 kWh nettó kapacitású akkumulátorral (LR), 340 LE rendszerteljesítménnyel és 592 km-es WLTP-hatótávval rendelkezik. AC 11 kW + DC 185 kW. 400 V-os architektúra.

A kezdőár körülbelül 235 ezer PLN. Versenytársak: VW ID.5 GTX, Cupra Tavascan, BMW iX1 xDrive30. Capri – sportos SUV történelmi emblémával, ismert MEB-technológiával.

Lengyelországban a BEV-piac folyamatosan növekszik – 2024-ben több mint 30 ezer új elektromos autót regisztráltak. A Ford Capri Extended Range AWD illeszkedik az elektromos autók növekvő értékesítésének trendjébe. Az ügyfelek a Ford márka presztízse, a gazdaságos éjszakai töltés, valamint a varsói, krakkói és más lengyel városok tiszta közlekedési zónáihoz való teljes hozzáférés miatt választják ezt az autót. Ez egy teljes értékű, helyi károsanyag-kibocsátás nélküli BEV.

Miért tisztán elektromos, és miért nem hibrid? Mert a BEV nulla tankolást, nulla helyi kibocsátást és nulla üzemanyagköltséget jelent, ha éjszaka a G12 tarifával töltöd. A mindennapi ingázást a Capri Extended Range AWD csendesen és rázkódásmentesen teszi lehetővé. Ráadásul korlátozás nélkül behajthatsz a tiszta közlekedési zónákba (Varsó, Krakkó, Wrocław). Azok számára, akik naponta 30–60 km-t tesznek meg, és évente 2–3 alkalommal indulnak hosszabb útra, a Capri Extended Range AWD teljes értékű BEV-megoldás.

Mielőtt belevágnánk az amper- és kilowattértékekbe, meg kell határoznunk, melyik kategóriába sorolható a Ford Capri Extended Range AWD. Az európai piacon 2024–2025-ben elérhető négy hajtástípus:

Mielőtt belemerülnénk az amperokba és a kilowattokba, meg kell határoznunk, melyik kategóriába tartozik a Ford Capri Extended Range AWD. Az európai piacon 2024–2025-ben jelen lévő négy hajtástípus:

MHEV (48 V-os enyhe hibrid) – a belső égésű motor gyenge rásegítése, EV-üzemmód nélkül. HEV (teljes hibrid, például a Toyota Prius) – 1–2 kWh-s akkumulátor, amely csak fékezéskor töltődik. PHEV (plug-in hibrid, például a BMW 330e vagy a Lexus RX 450h+) – 12–25 kWh-s akkumulátor, 50–90 km-es valós elektromos hatótáv, Type 2-es csatlakozó. BEV – ez a mi Ford Capri Extended Range AWD modellünk: teljesen elektromos, benzinmotor nélkül, 100%-ban elektromos hajtással.

A Ford döntése, hogy ebben a szegmensben a tisztán BEV-meghajtás mellett teszi le a voksát, tudatos volt. Az Európai Unió CO2-kibocsátási szabályozása 2035-re zéró flottakibocsátást ír elő, az ügyfelek pedig egyre gyakrabban választják a helyi töltést a benzinkúton való tankolás helyett. A Ford teljes értékű BEV-modellek fejlesztésébe fektet – a Ford Capri Extended Range AWD ennek a stratégiának a példája.

A gyártók manapság két táborra oszlanak: vannak, akik a BEV-modelleket egy korszerűsített belső égésű motoros platformra, és vannak, akik dedikált BEV-platformra építik (például Hyundai E-GMP, VW MEB, Mercedes EVA). Mindkét stratégiának megvannak az előnyei: a korszerűsített platform kiszámítható vezethetőséget és alacsonyabb gyártási költségeket biztosít, míg a dedikált platform jobb hatékonyságot és tágasabb utasteret kínál. A Ford Capri Extended Range AWD a szegmenséhez optimális konfigurációt használja.

A Capri ER AWD csomag olyan konstrukció, amelyet a lengyelországi LG Energy Solution által szállított lítiumion-cellák alkotnak. A 79 kWh nettó kapacitás 592 km-es valós WLTP-hatótávolságot biztosít.

Miért olyan fontos a kapacitástartalék? Mert a lítiumion-cellák akkor öregszenek a leggyorsabban, ha 100%-ra töltik vagy 0%-ra merítik őket. A legtöbb gyártó a kapacitás 5–10%-át elrejti a skála mindkét végén. Ez 1500–2500 töltési ciklust tesz lehetővé jelentős romlás nélkül. A kábel mindennapos csatlakoztatása mellett ez 7–10 év használatot jelent a Capri Extended Range AWD esetében, jelentős kapacitásvesztés nélkül.

Ellenőrizd a Capri Extended Range AWD gyártási évét. A gyártó rendszeresen fejlesztéseket vezet be – jobb akkumulátorcellákat, hőszivattyúkat és hőmérséklet-kezelő szoftvert. A 2020–2022 között gyártott BEV-k tulajdonosainak valós mérései 5 év után 8–12%-os degradációt mutatnak, míg az újabb példányoknál (2023+) ugyanerre az időszakra 4–6% várható – a jobb BMS-nek és a korszerű cellakémiának köszönhetően.

A padló alá helyezett akkumulátor a Capri Extended Range AWD esetében megőrzi a praktikus csomagteret, és alacsony súlypontot biztosít – ez kulcsfontosságú a menetdinamika szempontjából. A Ford Capri Extended Range AWD ezt a megoldást alkalmazva megőrzi a belső tér sokoldalúságát.

A Capri Extended Range AWD padlója alatt állandómágneses szinkronmotor (PMSM), illetve az AWD-változatokban aszinkronmotor dolgozik. A rendszerteljesítmény és a forgatónyomaték azonnali gázreakciót biztosít – ez a BEV-modellek jellegzetes tulajdonsága, amelynek köszönhetően még a gyengébb változatok is „gyorsabbnak” tűnnek a hasonló belső égésű autóknál.

A Ford Capri Extended Range AWD alapfelszereltségként a következő vezetési módokat kínálja: Comfort (alapértelmezett, kiegyensúlyozott), Eco (energiatakarékos) és Sport (maximális teljesítmény). A valós energiafogyasztás vegyes ciklusban: nyáron 16–20 kWh/100 km, télen 22–26 kWh/100 km (az utastér fűtése akár 5 kW-ot is felvehet az akkumulátorból). Az intelligens rekuperációs rendszer a fékezés során visszatáplálja az energiát az akkumulátorba.

A Ford gyártó tudatosan 11 kW-ra korlátozta a Capri Extended Range AWD AC-töltési teljesítményét. A logika a következő: esti csatlakoztatás, reggeli lecsatlakoztatás – a 6–8 óra a legtöbb ügyfél számára bőven elegendő. Egy nagyobb teljesítményű OBC-be (fedélzeti töltőbe) történő beruházás néhány ezerrel megemelné az autó árát, anélkül hogy a tipikus használati forgatókönyvben valódi előnyt jelentene.

Mi az a fedélzeti töltő, vagyis az OBC (On-Board Charger)? Ez az autóba beépített berendezés, amely a fali váltakozó áramot az akkumulátor számára egyenárammá alakítja. A Capri Extended Range AWD esetében ez 3 fázisú, 16 A-es, 400 V-os, összesen 11 kW. CCS Combo 2 csatlakozó (európai szabvány). Egyenáramú töltés a gyorstöltő csatlakozón keresztül – nyilvános töltőállomásokon akár 150–250 kW-tal (a modellváltozattól függően).

Sok ügyfél kérdezi, hogy a Capri Extended Range AWD tölthető-e nagyobb AC-teljesítménnyel otthoni fali töltőről. A válasz: nem. A Ford gyártó ehhez a modellhez soha nem kínált 11 kW-nál nagyobb OBC-t. Költségalapú döntés: az erősebb OBC 400–600 EUR többletköltséget jelentene az autó árában, miközben egy tipikus akkumulátornál a töltési idő különbsége egy-két óra lenne az éjszakai töltési időablakhoz képest, amikor az autó amúgy is estétől reggelig a garázsban áll.

Álljunk meg a leggyakoribb értékesítési mítosznál. A kereskedők azt sugallják, hogy a leggyorsabb otthoni töltést egy helyhez kötött fali töltő biztosítja. Ez csak félig igaz. A wallbox egyszerűen egy falra szerelt burkolatban elhelyezett töltő. A Capri Extended Range AWD szempontjából nincs különbség egy 11 kW-os wallbox és egy CEE-aljzathoz csatlakoztatott 11 kW-os mobil töltő között. A töltési paraméterek azonosak. A mobil töltőnek egy előnye van: magaddal viheted egy mazúriai szállodába, az anyósodék telkére vagy egy olaszországi útra. A wallbox a falon marad.

A Ford Capri Extended Range AWD nem légüres térben létezik. A prémium sportos BEV SUV-k szegmense néhány szereplő versengésének színtere.

Mikor van előnyben a Ford Capri Extended Range AWD? A márka sajátosságai – vezethetőség, kidolgozási minőség, a Ford márkakereskedői hálózata. Minden gyártónak megvan a maga DNS-e: BMW – sportosság, Mercedes – luxus, Volvo – biztonság, Hyundai/Kia – ár-érték arány, a francia márkák – dizájn. Mikor marad alul a Capri Extended Range AWD? Itt mérlegelni kell az alternatívákat – hatótávolság, egyenáramú töltés, ár. A legjobb, ha egy márkakereskedésben, tesztvezetés közben, élőben hasonlítja össze a konkurenciával.

És mi a helyzet a drágább modellekkel való összehasonlítással? A legtöbb márkának van egy BEV-lépcsője: kompakt, középkategóriás és zászlóshajó. Mindegyik egyre drágább és jobb teljesítményű. A Ford Capri Extended Range AWD optimális választásként pozicionálja magát a szegmensében – ha főként rövid és közepes távokat teszel meg, van otthoni töltésre alkalmas garázsod, és nem tartasz az út közbeni nyilvános gyorstöltőktől, ez a modell hosszú évekre megbízható választás lesz.

A Ford Capri Extended Range AWD több tucat teszten esett át lengyel és európai autós médiában. A konszenzus egyértelmű: szegmenséhez képest jó vezethetőség és teljesítmény, gazdaságos üzemeltetés. Gyenge pontként általában az autópályás hatótávolság marad meg (130 km/h-s sebességnél 25–30%-os csökkenés), valamint a nyilvános töltőállomásokon végzett egyenáramú töltés (a töltési görbe 50%-os töltöttség után visszaesik). Az alábbiakban a független tesztek legfontosabb megállapításainak összefoglalója olvasható.

Az autós szaklapok tesztjei szerint a Capri Extended Range AWD valós hatótávolsága vegyes ciklusban a deklarált WLTP-érték 80–95%-a között alakul. Nyáron, nyugodt városi vezetés mellett akár a WLTP-érték 105%-a is elérhető, télen viszont 70–80%-ra csökken. A téli visszaesésnek két oka van: a hidegebb akkumulátorcella-kémia kevesebb energiát ad le, az utastér fűtése pedig akár 4–5 kW-ot is felvesz az akkumulátorból. A hőszivattyú (az újabb változatokban) 30–40 százalékkal mérsékli ezt a visszaesést.

Független közúti tesztek emelik ki a vezetési jellemzőket: az alacsony súlypont (az akkumulátor a padló alatt található) és a merev karosszéria a klasszikus belső égésű motoros modellekénél jobb kanyarbeli stabilitást biztosít a Capri Extended Range AWD számára. Az autó megőrzi a Ford márkára jellemző tulajdonságokat – vezethetőség, komfort és az utastér csendessége. A BEV-modellek hátránya a nehezebb kivitelekben (AWD, nagy akkumulátor) a tömeg: a 2–2,5 tonnás súly ellenére az azonnali forgatónyomaték sem teszi sportautóvá.

Az elektromos járművek piacának iparági elemzései szerint a Ford Capri Extended Range AWD tudatosan megtervezett egyenáramú töltési görbével rendelkezik – a gyártó a töltési sebesség és az akkumulátor élettartama között optimalizál. Az éjszaka 11 kW-os váltóáramú töltéssel, alkalmanként pedig nyilvános egyenáramú töltőállomásokon töltő ügyfél minden helyzetre megfelelő megoldást kap – a napi ingázástól a hosszabb utazásokig. Független tesztelők is megerősítik ezt a logikát: egy tipikus háztartás az energiája 85–95%-át éjszakai váltóáramú töltésből nyeri.

Pontosan ez a mi álláspontunk az Ampere Pointnál. A Ford Capri Extended Range AWD-t vásárló ügyfél a gyártótól egy tudatosan éjszakai, 11 kW-os AC-töltésre és alkalmi gyorstöltésre tervezett autót kap. Q11 és P11 mobil töltőink tökéletesen illeszkednek ehhez a profilhoz: teljes 11 kW-os teljesítmény, Type 2 kábel, 6–8 óra a Capri Extended Range AWD akkumulátorának teljes feltöltéséhez. Nincs szükség fix wallbox telepítésére, villanyszerelőre vagy a fal vésésére.

A Ford Capri Extended Range AWD a tudatos vásárlók választása a prémium sportos SUV BEV szegmensben. Ajánlás: Q11 vagy P11. Mindkettő 7–8 óra alatt tölti fel a Capri ER AWD-t.