Адаптер для зарядного пристрою — це перехідник, який узгоджує штекер зарядного пристрою з доступною розеткою. Перехідник із 32 A на 16 A дає змогу під’єднати потужніший зарядний пристрій до слабшої промислової розетки, адаптер Schuko–CEE дає змогу заряджатися від побутової розетки, а адаптер Type 2–Type 1 під’єднує європейський кабель до старішого автомобіля з японського ринку.

Кабель Type 2 — це інша річ: окремий кабель без блока керування, потрібний на громадських зарядних станціях змінного струму, де зарядна станція має розетку замість вбудованого штекера.

Який адаптер для зарядного пристрою вибрати

Адаптер Schuko–CEE

У вас є зарядний пристрій із промисловим штекером CEE 16 A або CEE 32 A, а доступна лише стандартна побутова розетка. Адаптер дає змогу під’єднати пристрій, але струм потрібно обмежити до безпечного для побутової розетки рівня — максимум 10–16 A в однофазній мережі. У моделях із регулюванням струму, таких як серії P і Q, ця функція вбудована.

Перехідник із 32 A на 16 A

Найпопулярніший адаптер. Зарядний пристрій потужністю 22 кВт зі штекером CEE 32 A працюватиме від розетки CEE 16 A через перехідник, але струм буде відповідно зменшено. Корисний у гаражах, майстернях і заміських будинках.

Адаптер Type 2–Type 1

Потрібен власникам старіших автомобілів із роз’ємом Type 1, наприклад Nissan Leaf першого покоління, Mitsubishi Outlander PHEV або Kia Soul EV. Адаптер дає їм змогу використовувати стандартний європейський кабель Type 2.

Адаптери для серії Q PRO

Зарядні пристрої Q PRO мають змінний модуль штекера. До асортименту входять адаптери Schuko, CEE 16 A і CEE 32 A, а також сині версії для кемпінгових розеток і подовжувач завдовжки 5 метрів. Заміна займає кілька секунд і не потребує інструментів.

Кабелі Type 2 для зарядних станцій

Mamba 11 і Mamba 22 — це кабелі Type 2 завдовжки 5 метрів для заряджання на громадських станціях змінного струму та від настінних зарядних станцій із розеткою. Mamba 11 підтримує 11 кВт (3 x 16 A), а Mamba 22 — 22 кВт (3 x 32 A). Кабель має відповідати потужності, яку приймає ваш автомобіль: кабель на 22 кВт працюватиме на слабшій станції, але кабель на 11 кВт обмежить потужність потужнішого автомобіля.

Чого адаптер не може

Адаптер не збільшує потужність заряджання. Під’єднання зарядного пристрою на 22 кВт через перехідник до розетки на 16 A не дасть вам 22 кВт — лише стільки, скільки може витримати найслабша ланка в системі. Адаптер також не перетворює однофазне живлення на трифазне й не дає змоги заряджатися постійним струмом від розетки змінного струму.

Адаптерів для станцій швидкого заряджання постійним струмом також не існує. Роз’єми CCS і CHAdeMO працюють за іншим принципом, і їх неможливо перетворити за допомогою адаптера.

Аксесуари, які варто додати

Настінний тримач для штекера Type 2, який підходить до будь-якого зарядного пристрою. Кабель більше не лежатиме на землі.

Настінні тримачі для блоків керування — окремі моделі для серії Q і для серій P та B.

Тестер зарядних станцій Type 2, щоб перевірити справність громадської точки перед під’єднанням автомобіля.