Ford Capri с увеличен пробег и двойно задвижване AWD.
Прераждане на класическия Ford Capri. Спортен SUV в съвременна форма.

Ford Capri е възроден класически модел на Ford (1969–1986), този път като спортен BEV SUV. Дебют през 2024 г. на платформата MEB на Volkswagen – платформено споразумение между Ford и VW.

Extended Range AWD с два електромотора и батерия с нетен капацитет 79 kWh (LR), 340 к.с. системна мощност, пробег 592 км по WLTP. AC 11 kW + DC 185 kW. Архитектура 400 V.

Начална цена около 235 хил. PLN. Конкуренти – VW ID.5 GTX, Cupra Tavascan, BMW iX1 xDrive30. Capri – спортен SUV с историческа емблема и позната технология MEB.

В Полша пазарът на BEV расте стабилно – през 2024 г. са регистрирани над 30 хиляди нови електромобила. Ford Capri Extended Range AWD се вписва в тенденцията на нарастващи продажби на електрически автомобили. Клиентите избират този автомобил заради престижа на марката Ford, икономичното нощно зареждане и пълния достъп до зоните за чист транспорт във Варшава, Краков и други полски градове. Това е пълноценен BEV без локални емисии.

Защо изцяло електрически автомобил, а не хибрид? Защото BEV означава нулево зареждане с гориво, нулеви локални емисии и нулеви разходи за гориво при нощно зареждане по тарифа G12. Ежедневните пътувания с Capri Extended Range AWD преминават тихо и без сътресения. Освен това можете да влизате без ограничения в зоните за чист транспорт (Варшава, Краков, Вроцлав). За хората, които изминават ежедневно 30–60 км и 2–3 пъти годишно пътуват на по-дълги разстояния, Capri Extended Range AWD е пълноценно BEV решение.

Преди да навлезем в ампери и киловати, трябва да очертаем към какъв тип спада Ford Capri Extended Range AWD. Четирите типа задвижване, предлагани на европейския пазар през 2024–2025 г.:

Преди да навлезем в ампери и киловати, трябва да уточним към какъв тип спада Ford Capri Extended Range AWD. Четирите типа задвижване, предлагани на европейския пазар през 2024–2025 г.:

MHEV (мек хибрид 48 V) – слабо подпомагане на двигателя с вътрешно горене, без режим EV. HEV (пълен хибрид, напр. Toyota Prius) – батерия 1–2 kWh, която се зарежда само при спиране. PHEV (plug-in хибрид, напр. BMW 330e, Lexus RX 450h+) – батерия 12–25 kWh, реален електрически пробег 50–90 км, конектор Type 2. BEV – това е нашият Ford Capri Extended Range AWD: изцяло електрически автомобил, без бензинов двигател, 100% електричество.

Решението на Ford да заложи изцяло на BEV в този сегмент беше целенасочено. Регламентите за CO2 в Европейския съюз изискват нулеви емисии от автопарковете до 2035 г., а клиентите все по-често избират зареждане на място вместо зареждане на бензиностанция. Ford инвестира в разработването на пълноценни BEV модели — Ford Capri Extended Range AWD е пример за тази стратегия.

Днес производителите се разделят на две групи: тези, които изграждат BEV върху модернизирана платформа за автомобили с двигатели с вътрешно горене, и тези, които използват специално разработена BEV платформа (напр. Hyundai E-GMP, VW MEB, Mercedes EVA). Всяка стратегия има своите предимства: модернизираната платформа осигурява познато поведение на пътя и по-ниски производствени разходи, а специално разработената — по-добра ефективност и повече пространство в купето. Ford Capri Extended Range AWD използва оптимална конфигурация за своя сегмент.

Пакетът Capri ER AWD е оборудван с литиево-йонни клетки, доставени от LG Energy Solution от Полша. Нетният капацитет от 79 kWh осигурява реален пробег от 592 км по WLTP.

Защо буферът на капацитета е толкова важен? Защото Li-Ion клетките стареят най-бързо, когато се зареждат до 100% или се разреждат до 0%. Повечето производители скриват 5–10% от капацитета в двата края на скалата. Това осигурява 1500–2500 цикъла на зареждане без значителна деградация. При ежедневно включване на кабела това означава 7–10 години експлоатация на Capri Extended Range AWD без значителна загуба на капацитет.

Проверете годината на производство на Capri Extended Range AWD. Производителят редовно въвежда подобрения – по-добри клетки, термопомпи, софтуер за управление на температурата. Реалните измервания от собственици на BEV от 2020–2022 г. показват 8–12% деградация след 5 години, докато при по-новите екземпляри (2023+) се очакват 4–6% за аналогичен период – благодарение на по-добрите BMS и съвременната химия на клетките.

Батерията, разположена под пода на Capri Extended Range AWD, запазва практичния багажник и осигурява нисък център на тежестта – ключов за динамиката на шофиране. Ford Capri Extended Range AWD се възползва от това решение, като запазва универсалността на интериора.

Под пода на Capri Extended Range AWD работи синхронен електродвигател с постоянни магнити (PMSM) или асинхронен двигател (при версиите AWD). Системната мощност и въртящият момент осигуряват незабавна реакция при подаване на газ – характерна особеност на BEV, която кара дори по-слабите варианти да изглеждат „по-бързи“ от сравними автомобили с двигатели с вътрешно горене.

Ford Capri Extended Range AWD предлага стандартни режими на шофиране: Комфорт (по подразбиране, балансиран), Еко (пестене на енергия) и Спорт (максимална производителност). Реалният разход на енергия в комбиниран цикъл е: 16–20 kWh/100 км през лятото и 22–26 kWh/100 км през зимата (отоплението на купето може да консумира до 5 kW от батерията). Интелигентната система за рекуперация връща енергията от спирането в батерията.

Производителят Ford умишлено е ограничил AC мощността на зареждане на Capri Extended Range AWD до 11 kW. Логиката е следната: включване на кабела вечер и изключване сутрин — 6–8 часа са повече от достатъчни за повечето клиенти. Инвестицията в по-мощно бордово зарядно устройство (On-Board Charger) би повишила цената на автомобила с няколко хиляди, без реална полза при типичния сценарий на употреба.

Какво представлява бордовото зарядно устройство OBC (On-Board Charger)? Това е устройство, вградено в автомобила, което преобразува променливия ток от електрическата мрежа в постоянен ток за батерията. При Capri Extended Range AWD то е трифазно, 16 A, 400 V, с обща мощност 11 kW. Конектор CCS Combo 2 (европейски стандарт). DC зареждане през бързия порт – на обществени станции до 150–250 kW (в зависимост от версията на модела).

Много клиенти питат дали Capri Extended Range AWD може да се зарежда с по-висока AC мощност от домашен стенен заряден модул. Отговорът е не. Производителят Ford никога не е предлагал бордово зарядно устройство (OBC) с мощност над 11 kW за този модел. Решението е продиктувано от разходите: по-мощното OBC би добавило 400–600 EUR към цената на автомобила, а при типичната батерия разликата във времето за зареждане е един-два часа вместо нощния период, през който автомобилът така или иначе стои в гаража от вечерта до сутринта.

Нека се спрем на най-разпространения търговски мит. Дилърите твърдят, че най-бързото домашно зареждане е стационарният wallbox. Това е само наполовина вярно. Wallbox е просто зарядно устройство в корпус, монтирано на стената. От гледна точка на Capri Extended Range AWD няма разлика между wallbox с мощност 11 kW и мобилно зарядно устройство с мощност 11 kW, включено в CEE контакт. Параметрите на зареждане са идентични. Мобилното зарядно устройство има едно предимство: можете да го вземете със себе си в хотел в Мазурия, в къщата на тъщата и тъста си или по време на пътуване до Италия. Wallbox остава на стената.

Ford Capri Extended Range AWD не съществува във вакуум. Сегментът на премиум спортните SUV електромобили е конкурентна битка между няколко играчи.

Кога Ford Capri Extended Range AWD печели? Спецификата на марката – управляемост, качество на изработката, дилърската мрежа на Ford. Всеки производител има свое ДНК: BMW – спорт, Mercedes – лукс, Volvo – безопасност, Hyundai/Kia – съотношение цена/качество, френските марки – дизайн. Кога Capri Extended Range AWD губи? Тук трябва да се преценят алтернативите – пробег, DC зареждане, цена. Най-добре е да го сравните на живо с конкурентите по време на тестово шофиране в салона.

А какво да кажем за сравнението с по-скъпите модели? Повечето марки имат стъпаловидна гама BEV: компактен, среден и флагмански модел. Всеки от тях предлага по-висока цена и по-добри характеристики. Ford Capri Extended Range AWD се позиционира като оптимален избор в своя сегмент — ако изминавате предимно кратки и средни разстояния, разполагате с гараж със зарядна станция и не се страхувате от обществените бързи зарядни станции по маршрута, този модел ще бъде разумен избор за години напред.

Ford Capri Extended Range AWD е преминал през десетки тестове в полски и европейски автомобилни медии. Консенсусът е еднозначен: добро управление и динамика в сегмента, икономична експлоатация. По-слабата страна обикновено остава пробегът при движение по магистрала (спад с 25–30% при 130 км/ч), както и DC зареждането на обществени зарядни станции (кривата се понижава след 50% заряд). По-долу е обобщение на основните наблюдения от независимите тестове.

Според тестове на автомобилната преса реалният пробег на Capri Extended Range AWD е между 80 и 95% от обявения WLTP при смесен цикъл. През лятото при спокойно градско шофиране може да се достигне дори 105% от WLTP, докато през зимата спада до 70–80%. Зимният спад се дължи на две причини: по-студената химия на клетките отдава по-малко енергия, а отоплението на купето консумира дори 4–5 kW от батерията. Термопомпата (при по-новите версии) намалява този спад с 30–40 процента.

Независимите пътни тестове подчертават поведението на пътя: ниският център на тежестта (батерията е разположена под пода) и твърдата каросерия осигуряват на Capri Extended Range AWD по-добра стабилност в завоите в сравнение с класическите автомобили с двигатели с вътрешно горене. Автомобилът запазва характерните за марката Ford качества – управление, комфорт и тиха кабина. Недостатък на BEV при по-тежките версии (AWD, голяма батерия) е теглото – 2–2,5 тона не превръщат автомобила в спортен, въпреки незабавния въртящ момент.

Браншовите анализи на пазара за електромобили показват, че Ford Capri Extended Range AWD има съзнателно проектирана DC крива на зареждане – производителят оптимизира съотношението между скоростта и живота на батерията. Клиент, който зарежда през нощта с 11 kW AC и от време на време използва обществени DC зарядни станции, покрива напълно всички сценарии – ежедневните пътувания до работното място и пътуванията на дълги разстояния. Независими тестери потвърждават тази логика: типичното домакинство използва 85–95% от енергията от нощното AC зареждане.

Това е точно нашата гледна точка в Ampere Point. Клиентът, който купува Ford Capri Extended Range AWD, получава от производителя автомобил, съзнателно проектиран за нощно зареждане с 11 kW AC и случайно бързо зареждане с DC. Нашите мобилни зарядни устройства Q11 и P11 са идеално съобразени с този профил: пълните 11 kW, кабел Type 2, 6–8 часа до пълното зареждане на батерията на Capri Extended Range AWD. Без инсталиране на стационарна wallbox станция, без електротехник, без къртене на стената.

Ford Capri Extended Range AWD е избор за информирания клиент в сегмента на премиум спортните SUV BEV модели. Препоръка: Q11 или P11. И двете зареждат Capri ER AWD за 7–8 часа.