Electric cars
Kia EV6 GT. Najszybsza Kia w historii
Najmocniejsza i najszybsza Kia: 585 KM, 3,5 s do setki. Ładowarka pokładowa AC 11 kW. Polecamy Q11 lub P11.
BMW i4 M50. BMW M, ale na prądzie
Najmocniejsza wersja i4 z napędem AWD i mocą 544 KM. Ładowarka pokładowa AC 11 kW. Polecamy Q11 lub P11.
Volvo EX30. Szwedzki design, chińska platforma, polskie pytania o ładowanie
Najbardziej kompaktowe Volvo w historii z AC 11 kW standard lub opcjonalnie 22 kW. Dla wersji standard polecamy Q11/P11, dla 22 kW opcjonalnie Q22.
Hyundai Ioniq 5. Auto Roku z retro designem
BEV z architekturą 800V i ładowarką pokładową AC 11 kW. Wallbox 22 kW nie da więcej. Dla tego auta optymalne są mobilne ładowarki Q11 lub P11.
Volvo EX30 Twin Motor Performance. Najszybsze Volvo w historii
Wszystko o ładowaniu Volvo EX30 TMP.
Kia EV3. Najmłodszy elektryczny crossover Kia
Kia EV3 - BEV 11 kW. Q11 lub P11, pełne ładowanie 6-8 godzin.
BMW i4 eDrive40. Elektryczne Gran Coupe z Monachium
BMW i4 eDrive40 - BEV 11 kW. Q11 lub P11, pełne ładowanie 6-8 godzin.
Tesla Model 3. Najpopularniejszy elektryk świata
Tesla Model 3 - BEV 11 kW. Polecamy Q11 lub P11. Pełne ładowanie w 6-7 godzin.
Volkswagen ID.3 Pro. Elektryczny Golf
Kompaktowy hatchback BEV - "elektryczny Golf". Ładowarka pokładowa AC 11 kW. Polecamy Q11 lub P11, pełne ładowanie w 6 godzin.
Tesla Model Y. Najlepiej sprzedające się auto na świecie
Auto roku 2023 globalnie. Ładowarka pokładowa AC 11 kW. Polecamy Q11 lub P11. Supercharger Network to bonus dla scenariuszy drogowych.
Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+. Najmocniejsza elektryczna AMG
Najmocniejsza elektryczna AMG: 658 KM, 3,4 s do 100, bateria 107,8 kWh netto. Ładowarka pokładowa AC 11 kW. Polecamy Q11 lub P11.
Porsche Taycan Turbo S. Najszybszy seryjny EV na rynku
Flagship sportowy sedan BEV: 952 KM, 2,4 s do 100, architektura 800V, DC do 320 kW. AC standard 11 kW, opcjonalnie 22 kW.
