Volkswagen ID.3 Pro.
Elektrický Golf, jinak známý jako ID.3. Otázky, kterým se showroom vyhýbá.

VW ID.3 je prvním elektrickým modelem na platformě MEB, vozem, který spatřil světlo světa v roce 2020. Měl být „Golfem nové éry“ - kompaktním, rozumným vozem pro masový trh. První vozy měly problémy se softwarem, ale po faceliftu LCI v roce 2023 se ID.3 stal solidním hráčem v segmentu C+.

Uvedení modelu ID.3 v září 2019 (prodej od září 2020) bylo okamžikem zrodu nové platformy MEB. Volkswagen investoval do přechodu na elektromobily více než 30 miliard EUR a ID.3 byl důkazem funkčnosti tohoto konceptu. První vozy z let 2020-2021 měly známé softwarové problémy, jejichž opravou strávil VW 2 roky.

Filozofie VW: elektromobil musí stát stejně jako Golf. Model ID.3 začínal na čisté ceně 25 000 EUR, což byla na rok 2020 agresivní cena. Po modernizaci LCI v roce 2023 VW vylepšil interiér (lepší materiály, skutečná tlačítka na volantu, nejen dotyková), obrazovka je rychlejší a software stabilní.

Volkswagen ID.3 Pro je kompaktní hatchback BEV. Je postaven na platformě MEB (sdílené s vozy VW ID.4, Audi Q4 e-tron a Škoda Enyaq) a nabízí čistě elektrické pohonné ústrojí bez kompromisů spalovacího motoru. Vůz byl uveden na trh v roce 2020 a v roce 2023 prošel faceliftem LCI.

Na rozdíl od plug-in hybridů (PHEV) a klasických hybridů (HEV) je Volkswagen ID.3 Pro plně elektrický vůz (BEV). Nemá benzinový motor, palivovou nádrž ani výfuk. Veškerý dojezd zajišťuje baterie, kterou nabíjíte ze zásuvky. Jeho nejdůležitější vlastnost vyplývá právě z této kategorie: jediné noční nabíjení stačí na každodenní dojíždění.

Akumulátor s kapacitou 62 kWh brutto a 58 kWh netto (verze Pro) pochází od společnosti LG Energy Solution. Články NCM 622 jsou z hlediska hustoty konzervativnější, ale nabízejí delší životnost při cyklickém používání. Akumulátor je umístěn v podlaze a váží 380 kg. Kapalinové chlazení.

Vyrovnávací kapacita 4 kWh chrání články. VW poskytuje na akumulátor záruku 8 let nebo 160 000 kilometrů, a to do poklesu kapacity na 70 procent. Měření z reálného provozu vozů ID.3 z let 2020-2022 ukazují degradaci 3-5 procent ročně (horší kvůli počátečním problémům se systémem BMS). Po faceliftu LCI v roce 2023 nová verze systému BMS situaci zlepšila.

Model ID.3 LCI z roku 2023 dostal vše, co první generaci chybělo: nový 12palcový displej, lepší rozmístění tlačítek, aktivní aktualizace OTA a zvýšení DC výkonu ze 100 kW na 120 kW. Verze Pro S s baterií o kapacitě 77 kWh (stejně jako ID.4) je určena pro ty, kteří potřebují delší dojezd.

Model ID.3 Pro (RWD) má vzadu jeden synchronní motor PMSM s výkonem 150 kW (204 k) a točivým momentem 310 Nm. Jednostupňová redukční převodovka. Verze GTX přidává motor vpředu, čímž celkový výkon dosahuje 286 k. Běžná verze ID.3 se nenabízí s pohonem všech kol.

ID.3 nabízí režimy Eco, Comfort, Sport a Individual. Rekuperační brzdění má dvě úrovně (D a B), které se volí páčkou. Verze s výkonem 204 koní nemá režim Sport (je k dispozici pouze u modelu GTX). Reálná spotřeba v létě činí 15-17 kWh/100 km, v zimě 19-22 kWh.

Volkswagen ID.3 Pro má vestavěnou palubní nabíječku neboli OBC (On-Board Charger) s limitem 11 kW (třífázové, 16 A). To znamená, že bez ohledu na externí zdroj (wallbox, přenosná nabíječka, veřejná AC stanice) vůz fyzicky omezí výkon na tuto hodnotu. Standardní konektor typu 2 (Mennekes).

VW od začátku rozhodl, že standardem MEB bude 11 kW AC. ID.3 nemá možnost 22 kW (ačkoli Audi e-tron GT na jiné platformě ji má). Důvodem jsou náklady na OBC a skutečnost, že typický zákazník kompaktního vozu nabíjí doma jednofázově.

Nejběžnější prodejní mýtus: prodejci naznačují, že nejrychlejší domácí nabíjení zajišťuje wallbox. To je jen polopravda. Wallbox je jednoduše nabíječka v nástěnném krytu. Z pohledu vozu není žádný rozdíl mezi wallboxem s výkonem 11 kW a přenosnou nabíječkou s výkonem 11 kW zapojenou do zásuvky CEE. Nabíjecí parametry jsou totožné. U vozu Volkswagen ID.3 Pro dosáhnete nejrychlejšího domácího nabíjení pomocí přenosné nabíječky nebo wallboxu s výkonem 11 kW. Přenosná nabíječka má jednu výhodu: můžete si ji vzít na chalupu, do hotelu nebo ke tchánovcům.

Volkswagen ID.3 Pro neexistuje ve vzduchoprázdnu. Segment kompaktních bateriových elektromobilů typu hatchback má tři přirozené konkurenty, s nimiž stojí za to jej porovnat z hlediska nabíjení, dojezdu a ceny. Každý z nich má jinou filozofii a jiné silné stránky.

Třetí důležitý soupeř v segmentu: Cupra Born. 11 kW AC, 58-77 kWh (stejná platforma!), 231 koní, 424 km. Sportovní varianta modelu ID.3.

Kdy Volkswagen ID.3 Pro vítězí? Konkrétní kombinací parametrů: baterie, výkonu, nabíjení a ceny. Pro většinu zákazníků v Polsku je stále jednou z nejlepších voleb v tomto segmentu. Kdy prohrává? Dojezd podle WLTP 424 km je u některých verzí nižší než u konkurence. Pro 90 procent uživatelů je však i tak dostačující.

Volkswagen ID.3 Pro byl testován předními polskými a evropskými motoristickými médii a nezávislými odborníky na trh s elektromobily. Shoda testerů je jasná: solidní vůz s konkrétními silnými a slabými stránkami. Níže je shrnutí hlavních zjištění z testů motoristického tisku a analýz trhu s elektromobily.

Podle testů motoristického tisku ujede ID.3 Pro v reálném provozu 340-380 km a v dálničním cyklu 280-300 km. Nyní jde o solidní elektrický kompaktní vůz, protože software byl opraven. Jde o realistické hodnocení, které stojí za to vzít v úvahu před koupí.

Nezávislé silniční testy vyzdvihují jízdní vlastnosti: ID.3 se řídí jako elektrický Golf: bez emocí, ale přesně. Je to dobré, i když nudné. To je důležité pro lidi, kteří oceňují jízdní dynamiku.

Analýzy trhu s elektromobily ukazují, že standardní výkon 11 kW AC je pro ID.3 dostačující. Baterie s kapacitou 58 kWh se přes noc plně nabije a není potřeba 22 kW. Přesně to odpovídá tomu, co vidíme v Ampere Point.

Přesně tak to vnímáme v Ampere Point. Zákazník, který si koupí Volkswagen ID.3 Pro, získá vůz navržený pro noční nabíjení výkonem 11 kW. Naše přenosné nabíječky Q11 a P11 jsou perfektní volbou: plných 11 kW, kabel Type 2, 6 hodin do úplného nabití baterie. Žádný wallbox, žádný elektrikář, žádné sekání do zdi.

Volkswagen ID.3 Pro je volbou pro někoho, kdo chce kompaktní hatchback BEV s plně elektrickým pohonem. Je ideální, když: vaše každodenní dojíždění se vejde do dojezdu baterie, máte přístup k zásuvce v garáži nebo na parkovišti a akceptujete nutnost využívat stejnosměrné nabíjení na cestách. Doporučení nabíječky: pokud oceňujete sledování spotřeby v aplikaci a integraci nočního tarifu, zvolte Q11 (1 349 PLN). Pokud vám stačí jednoduchá a spolehlivá nabíječka, vyberte P11 (999 PLN). Obě poskytují plný výkon 11 kW, obě nabijí Volkswagen ID.3 Pro za 6 hodin a obě si můžete vzít s sebou na dovolenou. Wallbox s výkonem 22 kW zakoupený pro Volkswagen ID.3 Pro je klasickým příkladem řešení hledajícího problém - nenechte se v showroomu přesvědčit k takové investici.