Ford Capri s prodlouženým dojezdem a pohonem všech kol.
Klasický Ford Capri znovuzrozený. Sportovní SUV v moderní podobě.

Ford Capri je obnovený klasický model značky Ford (1969-1986), tentokrát jako sportovní SUV s čistě elektrickým pohonem. Představen byl v roce 2024 na platformě MEB koncernu Volkswagen - v rámci dohody Fordu a Volkswagenu o platformě.

Extended Range AWD znamená dva motory s baterií o využitelné kapacitě 79 kWh (LR), systémovým výkonem 340 koní a dojezdem podle WLTP 592 km. AC 11 kW + DC 185 kW. Architektura 400 V.

Počáteční cena kolem 235 000 PLN. Konkurence - VW ID.5 GTX, Cupra Tavascan, BMW iX1 xDrive30. Capri - sportovní SUV s historickým označením a známou technologií MEB.

V Polsku trh s BEV stabilně roste - v roce 2024 bylo zaregistrováno více než 30 000 nových elektromobilů. Ford Capri Extended Range AWD odpovídá trendu rostoucího prodeje elektromobilů. Zákazníci si tento vůz vybírají kvůli prestiži značky Ford, úspornému nočnímu nabíjení a plnému přístupu do zón čisté dopravy ve Varšavě, Krakově a dalších polských městech. Jde o plnohodnotný BEV bez lokálních emisí.

Proč plně elektrický vůz a ne hybrid? Protože BEV znamená nulové tankování, nulové lokální emise a nulové náklady na palivo, když nabíjíte přes noc v tarifu G12. S modelem Capri Extended Range AWD zvládnete každodenní dojíždění tiše a bez cukání. Navíc můžete bez omezení vjíždět do zón čisté dopravy (Varšava, Krakov, Vratislav). Pro ty, kteří denně ujedou 30-60 km a 2-3krát ročně vyrážejí na delší cesty, je Capri Extended Range AWD plnohodnotným řešením v podobě BEV.

Než se pustíme do ampérů a kilowattů, musíme určit, do které kategorie Ford Capri Extended Range AWD spadá. Čtyři typy pohonu na evropském trhu v letech 2024-2025:

Než se pustíme do ampérů a kilowattů, musíme si ujasnit, do které kategorie Ford Capri Extended Range AWD spadá. Čtyři typy pohonných ústrojí na evropském trhu v letech 2024-2025:

MHEV (48V mild hybrid) - slabá asistence spalovacímu motoru, bez režimu EV. HEV (plný hybrid, např. Toyota Prius) - baterie s kapacitou 1-2 kWh, která se nabíjí pouze při brzdění. PHEV (plug-in hybrid, např. BMW 330e, Lexus RX 450h+) - baterie s kapacitou 12-25 kWh, reálný dojezd v režimu EV 50-90 km, konektor Type 2. BEV - to je náš Ford Capri Extended Range AWD: plně elektrické vozidlo, bez benzinového motoru, 100% elektrické.

Rozhodnutí společnosti Ford přejít v tomto segmentu výhradně na elektromobily BEV bylo záměrné. Pravidla Evropské unie týkající se emisí CO2 vyžadují do roku 2035 nulové emise vozového parku a zákazníci stále častěji dávají přednost nabíjení doma před tankováním na čerpací stanici. Ford investuje do vývoje plnohodnotných elektromobilů BEV - Ford Capri Extended Range AWD je příkladem této strategie.

Výrobci dnes spadají do dvou skupin: ti, kteří stavějí elektromobily na modernizované platformě pro spalovací vozy, a ti, kteří používají vyhrazenou platformu pro elektromobily (např. Hyundai E-GMP, VW MEB, Mercedes EVA). Každá strategie má své výhody: modernizovaná platforma nabízí známé jízdní vlastnosti a nižší výrobní náklady, zatímco vyhrazená platforma přináší lepší účinnost a více prostoru uvnitř. Ford Capri Extended Range AWD používá optimální konfiguraci pro svůj segment.

Verze Capri ER AWD je vybavena lithium-iontovými články dodávanými společností LG Energy Solution z Polska. Čistá kapacita 79 kWh poskytuje reálný dojezd 592 km podle WLTP.

Proč je kapacitní rezerva tak důležitá? Protože články Li-Ion stárnou nejrychleji, když jsou nabité na 100 % nebo vybité na 0 %. Většina výrobců skrývá 5-10 % kapacity na obou koncích stupnice. To umožňuje 1 500-2 500 nabíjecích cyklů bez výrazného zhoršení. Pokud nabíjíte každý den, znamená to 7-10 let provozu modelu Capri Extended Range AWD bez výrazné ztráty kapacity.

Zkontrolujte rok výroby svého modelu Capri Extended Range AWD. Výrobce pravidelně zavádí vylepšení - lepší články, tepelná čerpadla a software pro tepelný management. Měření z reálného provozu u elektromobilů z let 2020-2022 ukazují po 5 letech degradaci 8-12 %, zatímco u novějších vozů (2023+) se za stejné období předpokládá 4-6 % - lepší BMS a moderní chemie článků.

Baterie umístěná pod podlahou modelu Capri Extended Range AWD zachovává praktický zavazadlový prostor a zajišťuje nízké těžiště - klíčové pro jízdní dynamiku. Ford Capri Extended Range AWD tento koncept využívá a zároveň zachovává variabilitu interiéru.

Pod podlahou modelu Capri Extended Range AWD se nachází synchronní elektromotor s permanentními magnety (PMSM), nebo asynchronní motor (u verzí AWD). Výkon a točivý moment systému zajišťují okamžitou odezvu na plynový pedál - charakteristickou vlastnost elektromobilů BEV, díky níž i slabší varianty působí „rychleji“ než srovnatelná auta se spalovacím motorem.

Ford Capri Extended Range AWD nabízí standardní jízdní režimy: Comfort (výchozí, vyvážený), Eco (úspora energie) a Sport (maximální výkon). Reálná spotřeba energie v kombinovaném cyklu: 16-20 kWh/100 km v létě, 22-26 kWh/100 km v zimě (vytápění kabiny odebírá z baterie až 5 kW). Inteligentní rekuperační brzdění vrací energii při brzdění zpět do baterie.

Výrobce Ford záměrně omezil nabíjecí výkon střídavým proudem u modelu Capri Extended Range AWD na 11 kW. Logika je jednoduchá: zapojit večer, odpojit ráno - 6-8 hodin je pro většinu zákazníků více než dost. Investice do výkonnější palubní nabíječky OBC (On-Board Charger) by zvýšila cenu vozu o několik tisíc, aniž by v typickém scénáři používání přinesla skutečný přínos.

Co je palubní nabíječka neboli OBC (On-Board Charger)? Je to zařízení zabudované ve voze, které převádí střídavý proud ze sítě na stejnosměrný proud pro baterii. V modelu Capri Extended Range AWD jde o třífázovou jednotku 16 A, 400 V s celkovým výkonem 11 kW. Konektor CCS Combo 2 (evropský standard). Nabíjení stejnosměrným proudem probíhá prostřednictvím portu pro rychlé nabíjení - na veřejných stanicích výkonem až 150-250 kW (v závislosti na verzi modelu).

Mnoho zákazníků se ptá, zda lze Capri Extended Range AWD nabíjet z domácí nástěnné nabíječky vyšším střídavým výkonem. Odpověď zní ne. Výrobce Ford u tohoto modelu nikdy nenabízel palubní nabíječku s výkonem vyšším než 11 kW. Jde o nákladové rozhodnutí: výkonnější palubní nabíječka zvyšuje cenu vozu o 400-600 EUR a u běžné baterie je rozdíl v době nabíjení hodinu až dvě, namísto využití nočního intervalu, během kterého vůz stejně stojí v garáži od večera do rána.

Zastavme se u nejčastějšího mýtu o prodeji. Prodejci tvrdí, že nejrychlejší domácí nabíjení zajišťuje pevně instalovaný wallbox. To je jen polopravda. Wallbox je jednoduše nabíječka v nástěnném krytu. Z pohledu modelu Capri Extended Range AWD není mezi 11kW wallboxem a 11kW přenosnou nabíječkou zapojenou do zásuvky CEE žádný rozdíl. Parametry nabíjení jsou totožné. Přenosná nabíječka má jednu výhodu: můžete si ji vzít do hotelu v Mazurách, na letní chatu tchánů nebo na road trip do Itálie. Wallbox zůstane na zdi.

Ford Capri s prodlouženým dojezdem a pohonem všech kol neexistuje ve vakuu. Segment prémiových sportovních SUV s elektrickým pohonem je konkurenčním bojištěm několika hráčů.

Kdy Ford Capri Extended Range AWD vítězí? Charakter značky - jízdní vlastnosti, kvalita zpracování, síť prodejců Ford. Každý výrobce má vlastní DNA: BMW - sportovnost, Mercedes - luxus, Volvo - bezpečnost, Hyundai/Kia - poměr ceny a výkonu, francouzské značky - design. Kdy Capri Extended Range AWD prohrává? Zde je třeba zvážit alternativy - dojezd, nabíjení stejnosměrným proudem, cenu. Nejlepší je porovnat ho s konkurencí osobně při zkušební jízdě u prodejce.

A jak si vede ve srovnání s dražšími modely? Většina značek má žebříček BEV: kompaktní, středně velké a vlajkové modely. Každý vyšší stupeň přináší vyšší cenu a lepší výkon. Ford Capri Extended Range AWD se ve svém segmentu profiluje jako optimální volba - pokud většinou jezdíte na krátké a střední vzdálenosti, máte garáž s nabíjením a na cestách se nebojíte veřejných rychlonabíječek, bude tento model rozumnou volbou na mnoho let.

Ford Capri Extended Range AWD prošel desítkami testů v polských a evropských motoristických médiích. Shoda je jasná: dobré jízdní vlastnosti a výkon v daném segmentu, hospodárný provoz. Slabšími stránkami obvykle zůstávají dálniční dojezd (pokles o 25-30 % při rychlosti 130 km/h) a nabíjení stejnosměrným proudem na veřejných stanicích (křivka po nabití na 50 % klesá). Níže je shrnutí hlavních zjištění z nezávislých testů.

Podle testů motoristického tisku se reálný dojezd modelu Capri Extended Range AWD v kombinovaném cyklu pohybuje v rozmezí 80-95 % deklarované hodnoty WLTP. V létě můžete při klidné jízdě po městě dosáhnout až 105 % hodnoty WLTP, zatímco v zimě dojezd klesá na 70-80 %. Zimní pokles má dvě příčiny: chladnější chemické složení článků poskytuje méně energie a vytápění kabiny odebírá z baterie až 4-5 kW. Tepelné čerpadlo (u novějších verzí) tento pokles snižuje o 30-40 procent.

Nezávislé silniční testy vyzdvihují jízdní vlastnosti: nízko položené těžiště (baterie pod podlahou) a tuhá karoserie poskytují modelu Capri Extended Range AWD lepší stabilitu v zatáčkách než jeho konvenční protějšky se spalovacím motorem. Vůz si zachovává charakteristické vlastnosti Fordu - jízdní vlastnosti, komfort a tichý interiér. Nevýhodou BEV v jejich těžších verzích (AWD, velká baterie) je hmotnost - 2-2,5 tuny nejsou žádný sportovní vůz, navzdory okamžitému točivému momentu.

Analýzy trhu s elektromobily ukazují, že Ford Capri Extended Range AWD má záměrně navrženou křivku nabíjení stejnosměrným proudem - výrobce vyvažuje rychlost a životnost baterie. Zákazník, který přes noc nabíjí střídavým proudem výkonem 11 kW a příležitostně využívá veřejné nabíječky stejnosměrným proudem, má pokryty všechny scénáře - každodenní dojíždění i dálkové cesty. Nezávislí testeři tuto logiku potvrzují: typická domácnost získává 85-95 % energie z nočního nabíjení střídavým proudem.

Přesně tak to vidíme v Ampere Point. Zákazník, který si pořídí Ford Capri Extended Range AWD, dostane od výrobce vůz záměrně navržený pro noční nabíjení střídavým proudem o výkonu 11 kW a příležitostné rychlé nabíjení stejnosměrným proudem. Naše přenosné nabíječky Q11 a P11 se pro tento způsob používání perfektně hodí: plný výkon 11 kW, kabel Type 2, 6-8 hodin do úplného nabití baterie modelu Capri Extended Range AWD. Žádná pevná instalace nástěnného wallboxu, žádný elektrikář ani sekání do zdi.

Ford Capri Extended Range AWD je volbou pro informovaného zákazníka v segmentu prémiových sportovních SUV s elektrickým pohonem. Doporučení: Q11 nebo P11. Obě zařízení nabijí Capri ER AWD za 7-8 hodin.