EV-Ladestationstester (Typ 2)

EV-Ladestationstester (Typ 2)

Professioneller EV-Ladestationsprüfer (Typ 2). Ultraschnelle Überprüfung der Funktionalität von Wallboxen und tragbaren Ladegeräten. Phasenanzeige mit 3 LED-Anzeigen (L1/L2/L3). Direkt vom Typ-2-Anschluss mit Strom versorgt – keine zusätzlichen Kabel erforderlich. Ultraleichtes Design – nur 247 g. Kompatibel mit allen 3,5 kW / 7 kW / 11 kW / 22 kW Stationen. Schutzart IP54.



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Produktbeschreibung

AMP Tester – Professionelle Diagnose für EV-Ladegeräte und Wallboxen (AC)

Der AMP Tester von AmperePoint ist ein spezialisiertes EVSE-Diagnosegerät (Electric Vehicle Supply Equipment), das für Fachleute und anspruchsvolle Nutzer von Elektrofahrzeugen entwickelt wurde. Der Tester ermöglicht innerhalb weniger Sekunden eine umfassende Überprüfung der Funktionalität von Typ-2-Ladestationen und gewährleistet so maximale Ladesicherheit.

Erweiterte Diagnosefunktionen

Simulation des Ladezustands:

Der Wallbox Easyyy Tester unterstützt die wichtigsten Zustände des Ladeprotokolls:

  • Zustand B – Fahrzeug verbunden, bereit zum Laden (über Taste aktiviert)
  • Zustand C – Fahrzeug lädt aktiv (keine Belüftung erforderlich)

Diese Funktion ermöglicht die vollständige Simulation des Verhaltens eines Elektrofahrzeugs und damit eine präzise Bewertung der Reaktion der Ladestation in jedem Betriebsszenario.

Überwachung des Phasenanschlusses:

Das integrierte LED-Anzeigesystem (L1, L2, L3) meldet sofort das Vorhandensein der einzelnen Stromphasen:

  • Alle 3 LEDs leuchten – die Station ist betriebsbereit; alle Phasen sind verfügbar
  • 1 oder 2 LEDs leuchten – eine oder mehrere Phasen fehlen / Installationsfehler

Dies ist eine wichtige Funktion zur:

  • Identifizierung von Unregelmäßigkeiten in der Elektroinstallation
  • Überprüfung der verfügbaren Ladeleistung (einphasig: 3,5–7 kW / dreiphasig: 11–22 kW)
  • Erkennung von Stromunterbrechungen
  • Diagnose einer Phasenunsymmetrie

Test der Sicherheitsverriegelung:


Das Gerät überprüft die ordnungsgemäße Funktion des Stecker-Verriegelungsmechanismus, der ein versehentliches Trennen während des Ladevorgangs verhindert – ein entscheidendes Sicherheitselement jeder Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge.

Hand holding the Type 2 charging station tester with one of its three phase indicator lights lit Side view of the glossy black Type 2 station tester with the AMPERE POINT Smart Charging logo

Breite Kompatibilität

Der AMP-Tester ist kompatibel mit:

  • allen standardmäßigen Typ-2-Wallboxen (konform mit IEC 62196-2)
  • Ladestationen mit fest angeschlossenem Ladekabel
  • Ladestationen mit Typ-2-Steckdose
  • öffentlichen und privaten Ladesäulen
  • privater und gewerblicher Ladeinfrastruktur
  • Ladeleistungen: 3,5 kW / 7 kW / 11 kW / 22 kW

Robuste und leichte Konstruktion


Das kompakte Gehäuse aus hochwertigem thermoplastischem Material bietet:

  • Robustheit – stoßfest und für Werkstattbedingungen geeignet
  • Mobilität – besonders leichtes Design mit nur 247 g
  • Ergonomie – Abmessungen von 151,65 × 74,13 × 68,85 mm, liegt perfekt in der Hand
  • Sicherheit – IP54-Schutz vor Staub und Spritzwasser (im angeschlossenen Zustand)
  • Zuverlässigkeit – Betriebstemperaturbereich von –30 °C bis +50 °C

Die Leiter aus einer versilberten Kupferlegierung gewährleisten eine ausgezeichnete Leitfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit (Kontaktwiderstand ≤ 0,5 mΩ).

Für den professionellen und privaten Einsatz


Der Wallbox Easyyy Tester ist das ideale Werkzeug für:

  • Installateure – zur Überprüfung der korrekten Installation und Konfiguration neuer Ladestationen
  • Servicetechniker – zur schnellen Erkennung von Fehlern und Konfigurationsfehlern
  • Elektriker – zur Prüfung elektrischer Installationen vor der Übergabe
  • private Elektrofahrzeugbesitzer – zur regelmäßigen Überprüfung ihrer Wallbox
  • Flottenbetreiber – zur Prüfung des technischen Zustands der Ladeinfrastruktur
  • Immobilienverwalter – für routinemäßige Inspektionen gemeinschaftlich genutzter Ladestationen
  • Investoren im Bereich Elektrofahrzeuge – zur Überprüfung des Zustands der Ladestation vor dem Kauf oder der Anmietung einer Immobilie
Hand holding an AMPERE POINT charging plug with the Type 2 station tester attached to its tip

Außergewöhnlich einfache Bedienung

Einer der größten Vorteile des AMP-Testers ist seine intuitive Plug-and-Test-Bedienung:

  • Einstecken – den Tester in die Typ-2-Buchse der Wallbox oder das Ladekabel einstecken
  • Beobachten – die LED-Anzeigen zeigen sofort die verfügbaren Phasen an
  • Testen – die Taste drücken, um einen aktiven Ladevorgang zu simulieren (Status C)
  • Prüfen – die LEDs zeigen das Vorhandensein der Phasen L1, L2 und L3 an

Automatische Stromversorgung:

Das Gerät wird direkt von der Ladestation selbst mit Strom versorgt – zusätzliche Kabel, Batterien oder externe Stromquellen sind nicht erforderlich. Dadurch ist der Wallbox Easyyy Tester eines der praktischsten mobilen Diagnosegeräte auf dem Markt.

Tester end panel with L1, L2 and L3 indicator lights and a wallbox icon labelled Wallbox Charger tester for Type2
Tuya-App zur Ladesteuerung

Intelligentes Laden mit der Tuya-App

Steuern Sie den Ladevorgang von überall aus. Überwachen Sie Leistung, Zeit und Ladekosten in Echtzeit per mobiler App.

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Kompakt und tragbar

Mit der passenden Tragetasche können Sie Ihr Ladegerät überallhin mitnehmen. Ideal für Reisen und das Laden an verschiedenen Orten.

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Häufig gestellte Fragen zu Ladestationen für Elektrofahrzeuge

Welches Ladegerät sollte ich für mein Elektroauto oder Plug-in-Hybridfahrzeug wählen?

Die Wahl des Ladegeräts hängt von den technischen Daten des Fahrzeugs ab, etwa der maximalen AC-Ladeleistung,
der Anzahl der Phasen (einphasig oder dreiphasig) und dem Steckertyp (in Europa üblicherweise Typ 2). Ein
einphasiges Fahrzeug nutzt bei einem dreiphasigen Ladegerät nur eine Phase. Prüfen Sie vor dem Kauf die maximale AC-Ladekapazität
Ihres Fahrzeugs oder kontaktieren Sie uns – wir helfen Ihnen gerne bei der Auswahl der passenden Ausrüstung.

Kann ich ein Elektroauto über eine herkömmliche Steckdose laden?

Ja, aber diese Methode hat Einschränkungen. Das Laden an einer herkömmlichen 230-V-Steckdose ermöglicht eine
maximale Stromstärke von 16 A, was etwa 3,7 kW entspricht. Einige Fahrzeuge, insbesondere
Plug-in-Hybride, unterstützen kein schnelleres Laden.

Wie lange dauert es, ein Elektroauto aufzuladen?

Die Ladezeit hängt von der Batteriekapazität, der Ladeleistung und der Art des Stroms
(AC/DC) ab. Als Faustregel gilt: Ein Fahrzeug mit einer 50-kWh-Batterie und einem 11-kW-Ladegerät benötigt
etwa 50 ÷ 11 = 4,5 Stunden zum Aufladen. Dies ist eine Schätzung, die je nach Faktoren wie dem Wirkungsgrad
des Onboard-Ladegeräts, der Ladeeffizienz, dem Zustand der Batterie und der Umgebungstemperatur variieren kann.

Ist das Laden zu Hause günstiger als das Laden an öffentlichen Ladestationen?

Ja, das Laden zu Hause ist in der Regel günstiger. Die durchschnittlichen Stromkosten in
Polen reichen von 0 (z. B. bei Solarmodulen) bis 1 PLN/kWh, sodass die Kosten für eine Fahrt
über 100 km bei etwa 0–15 PLN liegen. Die Kosten an öffentlichen Ladestationen können je nach
Betreiber und Ladeart zwischen 1,50 PLN/kWh und 3,50 PLN/kWh oder mehr betragen.

Benötige ich eine besondere Genehmigung, um zu Hause ein Ladegerät zu installieren?

In Einfamilienhäusern ist in der Regel keine besondere Genehmigung erforderlich. Es ist jedoch ratsam,
einen Elektriker zu konsultieren, um die Einhaltung der Vorschriften sicherzustellen. In Mehrfamilienhäusern
kann die Genehmigung der Wohnungseigentümergemeinschaft oder des Gebäudeverwalters
erforderlich sein.

Ist es sicher, ein Elektroauto bei Regen zu laden?

Ja, alle unsere Ladegeräte sind je nach Serie gemäß IP65 bzw. IP66 gegen Wasser und Feuchtigkeit geschützt.

Kann ich ein Verlängerungskabel zum Laden meines Elektroautos verwenden?

Es wird nicht empfohlen, Verlängerungskabel zum Laden von Elektroautos zu verwenden. Herkömmliche
Verlängerungskabel sind möglicherweise nicht für hohe elektrische Lasten ausgelegt, was zu Überhitzung oder
sogar einem Brand führen kann. Wenn Sie ein Verlängerungskabel verwenden müssen, sollte es speziell für
hohe elektrische Leistungen ausgelegt sein, den entsprechenden Qualitätsstandards entsprechen und vom
Ladegerätehersteller zugelassen sein.