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Colección: Cables y adaptadores

Un adaptador de cargador es la pieza que hace coincidir el enchufe de tu cargador con cualquier toma de corriente que tengas a mano. Un reductor de 32 A a 16 A permite conectar un cargador más potente a una toma industrial de menor capacidad; un adaptador de Schuko a CEE permite cargar desde una toma doméstica, y un adaptador de Tipo 2 a Tipo 1 conecta un cable europeo a un coche antiguo del mercado japonés.

Un cable Tipo 2 es algo diferente: un cable independiente sin unidad de control, necesario en estaciones públicas de carga de CA donde el cargador tiene una toma en lugar de un enchufe fijo.

Qué adaptador de cargador elegir

Adaptador de Schuko a CEE

Tienes un cargador con un enchufe industrial CEE de 16 A o CEE de 32 A y la única toma disponible es una toma doméstica estándar. El adaptador permite conectar el dispositivo, pero entonces la corriente debe limitarse a un nivel seguro para una toma doméstica, es decir, como máximo de 10 a 16 A en una sola fase. Los modelos con ajuste de corriente, como las series P y Q, incorporan esta función.

Reductor de 32 A a 16 A

Es el adaptador que se compra con mayor frecuencia. Un cargador de 22 kW con enchufe CEE de 32 A funcionará en una toma CEE de 16 A mediante un reductor, con la corriente reducida en consecuencia. Es útil en garajes, talleres y casas de vacaciones.

Adaptador de Tipo 2 a Tipo 1

Lo necesitan los propietarios de coches antiguos con una entrada Tipo 1, por ejemplo, el Nissan Leaf de primera generación, el Mitsubishi Outlander PHEV o el Kia Soul EV. El adaptador les permite utilizar un cable europeo estándar de Tipo 2.

Adaptadores para la serie Q PRO

Los cargadores Q PRO tienen un módulo de enchufe intercambiable. La gama incluye adaptadores Schuko, CEE de 16 A y CEE de 32 A, así como versiones azules para tomas de camping y una extensión de 5 metros. El cambio se realiza en segundos y no requiere herramientas.

Cables Tipo 2 para estaciones de carga

Mamba 11 y Mamba 22 son cables Tipo 2 de 5 metros para cargar en estaciones públicas de CA y en wallboxes con toma. Mamba 11 admite 11 kW (3 x 16 A), mientras que Mamba 22 admite 22 kW (3 x 32 A). El cable debe ser compatible con la potencia que acepta tu coche: un cable de 22 kW funcionará en una estación de menor potencia, pero uno de 11 kW limitará la carga de un coche más potente.

Lo que no hará un adaptador

Un adaptador no aumenta la potencia de carga. Conectar un cargador de 22 kW mediante un reductor a una toma de 16 A no proporciona 22 kW, sino únicamente la potencia que pueda soportar el eslabón más débil de la cadena. Tampoco convierte la corriente monofásica en trifásica ni permite cargar en CC desde una toma de CA.

Tampoco existen adaptadores para estaciones de carga rápida de CC. Los conectores CCS y CHAdeMO funcionan con un principio diferente y no se pueden convertir mediante un adaptador.

Accesorios que vale la pena añadir

Un soporte de pared para enchufes Tipo 2, compatible con todos los cargadores. El cable dejará de estar tirado en el suelo.

Soportes de pared para unidades de control, con modelos independientes para la serie Q y para las series P y B.

Un comprobador de estaciones de carga Tipo 2, para verificar que un punto público funciona correctamente antes de conectar el coche.

Preguntas frecuentes

Which car charger adapter should you choose?
The choice depends on the charger's plug and the socket available. For a household socket with an industrial charger use a Schuko to CEE adapter, for a 16 A socket with a 32 A charger use a 32 A to 16 A reducer, and for a car with a Type 1 socket you need a Type 2 to Type 1 adapter.
Does an adapter increase charging power?
No. An adapter only changes the shape of the plug. Charging power is limited by the weakest element in the chain: the socket, the breaker in the distribution board, or the car's onboard charger.
Can I charge from a 230 V socket with an 11 kW charger through an adapter?
Yes, provided the charger allows the current to be limited. Models with adjustment, such as the P and Q series, let you drop to a value that is safe for a household socket. Charging then runs at up to around 3.7 kW.
Which Type 2 cable should you choose for charging at a station?
Match the cable to the power your car accepts. An 11 kW cable (3 x 16 A) is enough for most electric cars; a 22 kW cable (3 x 32 A) makes sense when the car supports 22 kW of alternating current.
Is there an adapter for charging at a DC fast-charging station?
No. Direct current charging through CCS or CHAdeMO connectors requires communication between the station and the car, and it cannot be achieved with an adapter from an AC socket.

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