BMW iX1 xDrive30. Le iX1 compact à transmission intégrale

BMW iX1 xDrive30

BMW iX1 eDrive20. Le plus petit SUV électrique BMW

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Fiat 500e Hatchback 42 kWh. Icône de la mobilité électrique urbaine

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Kia EV6 GT. La Kia la plus rapide de l'histoire

La Kia la plus puissante et la plus rapide : 585 ch, 3,5 s pour atteindre 100 km/h. Chargeur embarqué AC 11 kW. Nous recommandons Q11 ou P11.

BMW i4 M50. BMW M, mais électrique

La version la plus puissante de l'i4 avec transmission intégrale AWD et une puissance de 544 ch. Chargeur embarqué AC 11 kW. Nous recommandons Q11 ou P11.

Volvo EX30. Design suédois, plateforme chinoise, questions polonaises sur la recharge

Le Volvo le plus compact de l'histoire avec une climatisation de 11 kW en standard ou 22 kW en option. Pour la version standard, nous recommandons Q11/P11, pour 22 kW en option Q22.

Hyundai Ioniq 5. Voiture de l'année au design rétro

BEV avec une architecture 800V et un chargeur embarqué AC 11 kW. Le Wallbox 22 kW n'en fournira pas plus. Pour cette voiture, les chargeurs mobiles Q11 ou P11 sont optimaux.

Volvo EX30 Twin Motor Performance. La Volvo la plus rapide de l'histoire

Tout sur la recharge du Volvo EX30 TMP.

Cupra Tavascan - Maintenant, la référence pour le segment SUV-Coupé EV ?

Kia EV3. Le plus jeune crossover électrique de Kia

Kia EV3 - VE 11 kW. Q11 ou P11, charge complète en 6-8 heures.

BMW i4 eDrive40. Gran Coupé électrique de Munich

BMW i4 eDrive40 - VE 11 kW. Q11 ou P11, charge complète 6-8 heures.

Tesla Model 3. La voiture électrique la plus populaire au monde

Tesla Model 3 - VE 11 kW. Nous recommandons Q11 ou P11. Charge complète en 6-7 heures.