Trouvez un chargeur pour votre voiture et accélérez la recharge !
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Questions fréquentes
Un chargeur de 3,7 kW peut-il recharger une voiture électrique en une nuit ?
Vous rechargerez un hybride rechargeable doté d’une batterie de 13 kWh en 3,5 heures environ, et une voiture dotée d’une batterie de 40 kWh en 11 heures environ, soit en une nuit. Avec une batterie de 77 kWh, une recharge complète prendra plus de 20 heures : un tel chargeur sert alors à des recharges d’appoint.
Comment savoir s’il me faut la version Type 1 ou Type 2 ?
Vérifiez la prise de recharge de votre voiture. Le Type 2 compte sept broches et équipe toutes les voitures actuellement vendues en Europe. Le Type 1 compte cinq broches et se trouve sur des modèles plus anciens issus des marchés japonais et américain, par exemple la Nissan Leaf de première génération.
La recharge sur une prise de 230 V est-elle sûre ?
Oui, si le chargeur dispose de ses propres protections différentielle et thermique, et si la prise est en bon état et que le chargeur y est branché directement, sans rallonge. Pour une recharge quotidienne dans un bâtiment ancien, il est judicieux de faire vérifier le circuit par un électricien.
La série B dispose-t-elle d’une application ou d’un réglage du courant ?
Non. La série B est volontairement dépourvue de réglages : vous branchez et vous rechargez. Le réglage du courant et le démarrage différé se trouvent dans la série P, et le pilotage depuis le téléphone dans la série Q.
Un chargeur de la série B convient-il à un usage quotidien ?
Oui, pour les hybrides rechargeables et les voitures dotées d’une batterie plus petite. Avec une grosse batterie et de longs trajets quotidiens, une wallbox ou un chargeur portable de 11 kW branché sur une prise industrielle sera plus pratique.
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