Quels adaptateurs se procurer pour être relativement autonome dans le monde ?

C’est une question qu’un client nous a récemment posée. Il conduit un BYD Sealion 06 et prévoit de longs trajets. La réponse s’applique à tout propriétaire d’une voiture électrique qui ne veut pas dépendre exclusivement du réseau de recharge rapide pendant ses déplacements.

En bref : si vous avez un chargeur portable qui accepte des embouts interchangeables, quatre adaptateurs couvrent presque tous les endroits en Europe où il est possible de brancher une voiture : prise domestique standard, prise de camping, prise industrielle et station AC publique sans câble. Nous décrivons ci-dessous où trouver chacun d’eux et quel adaptateur lui convient.

Avant d’acheter des adaptateurs : vérifiez la prise de votre voiture

La photo en haut de l’article montre la prise de recharge de la voiture de notre client. Le BYD Sealion 06 est un modèle destiné au marché chinois et cet exemplaire possède des prises chinoises GB/T, et non des prises européennes Type 2 et CCS2 comme les voitures issues de la distribution européenne. Au premier coup d’œil, il est facile de les confondre :

• à gauche : GB/T DC - prise ronde destinée à la recharge rapide en courant continu : deux gros contacts DC+ et DC-, un contact de mise à la terre en bas et six petits contacts de signal. En Europe, aucune station DC ne possède une telle fiche,
• à droite : GB/T AC - prise destinée à la recharge en courant alternatif. Sa forme rappelle celle du Type 2, mais il s’agit d’un autre standard et une fiche européenne Type 2 n’est pas compatible. Les deux contacts inférieurs sont absents, ce qui signifie une recharge monophasée, donc avec une puissance inférieure à celle d’une recharge triphasée.

Ce que cela signifie en pratique :

• La recharge en courant alternatif (tout ce que nous décrivons plus bas : prise domestique, prise de camping, prise industrielle, station AC) nécessite en plus un adaptateur Type 2 → GB/T AC, à brancher entre la fiche du chargeur et la prise de la voiture. Sans lui, un chargeur portable équipé d’une fiche Type 2 ne pourra pas être raccordé à ce type de voiture.
• La recharge rapide en courant continu sur les stations européennes nécessite un adaptateur CCS2 → GB/T DC. Ces adaptateurs sont disponibles, mais ils sont chers et lourds, et ne fonctionnent pas toujours de manière stable avec toutes les stations, car la voiture et la station communiquent selon des protocoles différents. Avant un long trajet, il est conseillé de tester l’adaptateur sur plusieurs stations proches de chez vous.

Nous ne proposons pas d’adaptateurs GB/T. Si votre voiture a été importée de Chine, écrivez-nous avant l’achat et nous vous aiderons à choisir l’ensemble adapté.

Les voitures issues de la distribution européenne (y compris les modèles BYD européens) disposent de prises Type 2 et CCS2. Tout ce que nous décrivons ci-dessous leur convient donc sans adaptateurs supplémentaires.

D’abord le chargeur, ensuite les adaptateurs

Un adaptateur n’est efficace que dans la mesure où le chargeur auquel vous le branchez l’est. Les adaptateurs bon marché trouvés sur Internet (par exemple, d’une prise industrielle vers une prise domestique) présentent un problème majeur : le chargeur ne sait pas à quoi il est connecté. Si vous réglez 16 A alors que l’autre extrémité est une vieille prise dans le garage d’amis, les câbles et les contacts peuvent surchauffer.

C’est pourquoi nous avons conçu les adaptateurs Q PRO pour les chargeurs portables Q11 PRO et Q22 PRO. Ce ne sont pas de simples adaptateurs :

• le chargeur détecte l’adaptateur connecté et adapte automatiquement le courant de charge au type de prise, sans rien modifier dans l’application,
• chaque adaptateur intègre un capteur de température des contacts ; lorsque la connexion commence à chauffer, le chargeur réduit automatiquement le courant,
• vous branchez l’adaptateur au chargeur en quelques secondes, sans outils.

En pratique, cela signifie qu’en voyage, vous n’avez pas besoin de vous rappeler quel courant est sûr pour chaque prise. Le chargeur s’en charge pour vous.

Les quatre types de prises que vous rencontrerez en Europe

1. Prise domestique 230 V (Schuko) - partout

La prise la plus courante en Europe continentale : maisons, chambres d’hôtes, garages de la famille et des amis. La puissance est limitée (jusqu’à environ 3,7 kW), il s’agit donc d’une recharge « pendant la nuit », mais elle est disponible pratiquement partout. La fiche Schuko est également compatible avec les prises utilisées en Pologne, en France ou en Belgique (avec broche de terre).

Adaptateur : Adaptateur Schuko - pour la série Q PRO (99,99 zł). Il est fourni avec les modèles Q11 PRO et Q22 PRO.

2. Prise de camping CEE bleue (230 V, 1 phase)

La prise ronde bleue à trois broches est la norme dans les campings, les marinas, les terrains de camping et de nombreux établissements touristiques partout en Europe. C’est l’un des points de recharge les plus sous-estimés pour recharger sa voiture en voyage : les campings se trouvent souvent là où il n’y a pas de chargeurs rapides, et une borne électrique est présente sur chaque emplacement.

• Adaptateur CEE16A bleu (119,99 zł) - pour les prises de camping 16 A les plus courantes, jusqu'à environ 3,7 kW,
• Adaptateur CEE32A bleu (129,99 zł) - pour les prises plus grandes de 32 A, plus rares (par exemple dans les ports de plaisance et les sites disposant d'un raccordement plus puissant).

Conseil : au camping, demandez au personnel comment l'emplacement est protégé. Certaines bornes sont protégées à 6 ou 10 A. Dans ce cas, réduisez le courant de recharge dans l'application afin de ne pas faire sauter le disjoncteur.

3. Prise de force CEE rouge (400 V, triphasée)

Vous trouverez la prise rouge à cinq broches (« force ») dans les ateliers, les exploitations agricoles, les halls, les garages, les chantiers et de nombreuses maisons individuelles. C'est la recharge la plus rapide en dehors des stations publiques : avec une prise de 16 A, vous rechargerez votre voiture à 11 kW, et avec une prise de 32 A, jusqu'à 22 kW (si votre voiture et le chargeur Q22 PRO le permettent).

• Adaptateur CEE16A - pour la série Q PRO (159,99 zł) - pour les prises de 16 A, jusqu'à 11 kW. Inclus avec le Q11 PRO,
• Adaptateur CEE32A - pour la série Q PRO (169,99 zł) - pour les prises de 32 A, jusqu'à 22 kW avec le Q22 PRO. Inclus avec le Q22 PRO et dans la version Q11 PRO avec trois adaptateurs.

4. Station AC publique sans câble (prise Type 2)

Dans toute l'Europe, des milliers de stations AC situées près de magasins, d'hôtels, d'administrations et sur des parkings disposent uniquement d'une prise, sans câble attaché. Sans votre propre câble, vous ne pouvez tout simplement pas vous y connecter.

Adaptateur : Adaptateur Type 2 - pour station de recharge en courant alternatif (349 zł). Branchez-le au chargeur Q PRO, puis branchez l'autre extrémité à la prise de la station et rechargez à la puissance maximale fournie par la station et acceptée par la voiture. Il remplace un câble Mode 3 séparé : vous avez donc un seul ensemble dans le coffre au lieu de deux.

Bonus : lorsque la prise est trop éloignée

Une borne de camping de l'autre côté de l'allée, ou une prise dans un garage à laquelle il est impossible d'accéder de face ? Rallonge de 5 mètres - pour la série Q PRO (499 zł) augmente la portée du chargeur de 5 m. Elle est équipée d'un connecteur à verrouillage mécanique et conçue pour supporter une charge continue pendant plusieurs heures, ce qu'une rallonge ordinaire ne garantit pas.

Important : n'utilisez pas de rallonges enroulables ordinaires ni d'adaptateurs achetés en grande surface pour recharger votre voiture. Ils ne sont pas conçus pour fonctionner pendant plusieurs heures à pleine charge.

Aide-mémoire : prise, adaptateur, puissance

Où	Prise	Adaptateur Q PRO	Puissance (à titre indicatif)
Maison, pension, famille	Schuko 230 V	Schuko	jusqu'à env. 3,7 kW
Camping, port	CEE bleu 16 A	CEE16A bleu	jusqu'à env. 3,7 kW
Port, grands sites	CEE bleu 32 A	CEE32A bleu	selon le chargeur et la voiture
Atelier, exploitation agricole, garage	CEE rouge 16 A	CEE16A	jusqu'à 11 kW
Halle, grand garage	CEE rouge 32 A	CEE32A	jusqu'à 22 kW (Q22 PRO)
Borne publique AC	Type 2	Adaptateur Type 2	autant que la borne peut fournir et que la voiture peut accepter

N'oubliez pas que la puissance réelle est également limitée par le chargeur embarqué de la voiture (OBC). La plupart des voitures récentes disposent d'un OBC de 11 kW ; elles se rechargeront donc au maximum à 11 kW depuis une prise de courant fort, même avec un chargeur de 22 kW. Vérifiez ce paramètre dans les spécifications de votre voiture.

Que faut-il emporter ? Nos recommandations

Ensemble de base (déplacements en Pologne et en Europe, nuits à l'hôtel ou chez des amis) :

• Q11 PRO (adaptateurs Schuko et CEE16A rouge inclus),
• + Adaptateur Type 2 pour les bornes publiques.

Ensemble « relativement autonome » (camping, camping-car, longs trajets) :

• tout ce qui précède,
• + Adaptateur CEE16A bleu (campings),
• + Rallonge de 5 m, si vous vous arrêtez souvent dans des endroits où la prise est éloignée de la voiture.

Ensemble maximal (voiture équipée d'un OBC de 22 kW ou accès à des prises de 32 A) :

• Q22 PRO avec un ensemble complet d'adaptateurs,
• + Adaptateur CEE32A bleu et adaptateur Type 2.

Avec un tel ensemble dans le coffre, vous pourrez vous brancher pratiquement partout en Europe où il y a de l'électricité : d'une prise dans une pension, en passant par une borne de camping, jusqu'à une station AC devant un supermarché.

Voiture du marché chinois (prises GB/T) ? Pour chacun de ces ensembles, ajoutez un adaptateur Type 2 → GB/T AC et, si vous souhaitez utiliser des chargeurs rapides, également un adaptateur CCS2 → GB/T DC (voir les détails dans la section consacrée à la vérification de la prise au début de l'article).

Et hors d'Europe ?

Les adaptateurs Q PRO couvrent les normes européennes (Schuko, CEE, Type 2). Dans les pays dotés d'autres prises domestiques, comme le Royaume-Uni, la Suisse ou l'Italie, une prise classique peut nécessiter une fiche différente, mais les prises CEE (pour camping et courant fort) ainsi que les bornes Type 2 y fonctionnent de la même manière. Si vous prévoyez de voyager hors d'Europe, écrivez-nous et nous vérifierons ce dont vous aurez besoin.

Vous avez des questions ?

Vous ne savez pas quel ensemble convient à votre voiture ? Écrivez à hello@amperepoint.com et indiquez le modèle de votre voiture. Nous vous conseillerons sur le chargeur et les adaptateurs à emporter pour votre trajet.

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