Testeur professionnel de bornes de recharge pour véhicules électriques (Type 2). Vérification ultra-rapide du bon fonctionnement des bornes murales et des chargeurs portables. Affichage de la phase par 3 indicateurs LED (L1/L2/L3). Alimentation directe par prise de type 2 – aucun câble supplémentaire requis. Conception ultra-légère – seulement 247 g. Compatible avec toutes les bornes de 3,5 kW / 7 kW / 11 kW / 22 kW. Indice de protection IP54.
1
/
de
7
Avantages
Livraison gratuite par coursier
Tests disponibles
Retrait disponible à l’entrepôt de Gdynia
Généralement prêt sous 2 heures
Politique de retour sous 30 jours
Service client professionnel
Description du produit
AMP Tester – Diagnostics professionnels pour bornes de recharge et wallbox pour véhicules électriques (CA)
L’AMP Tester d’AmperePoint est un appareil de diagnostic EVSE (équipement d’alimentation pour véhicules électriques) spécialisé, conçu pour les professionnels et les utilisateurs exigeants de véhicules électriques. Ce testeur permet de vérifier intégralement le fonctionnement des bornes de recharge de type 2 en quelques secondes seulement, afin de garantir une sécurité de recharge maximale.
Fonctionnalités de diagnostic avancées
Simulation de l’état de charge :
Le testeur Wallbox Easyyy prend en charge les principaux états du protocole de charge :
- État B – Véhicule connecté, prêt à charger (activé via un bouton)
- État C – Véhicule en cours de charge (aucune ventilation requise)
Cette fonctionnalité permet d’émuler entièrement le comportement d’un véhicule électrique et d’évaluer avec précision la réaction de la borne de recharge dans chaque scénario d’utilisation.
Surveillance de la connexion des phases :
Le système intégré de voyants LED (L1, L2, L3) indique instantanément la présence de chaque phase d’alimentation :
- Les 3 LED allumées – la borne est opérationnelle ; toutes les phases sont disponibles
- 1 ou 2 LED allumées – une ou plusieurs phases manquent / défaut d’installation
Cette fonctionnalité essentielle permet :
- d’identifier les anomalies de l’installation électrique
- de vérifier la puissance de charge disponible (monophasé : 3,5–7 kW / triphasé : 11–22 kW)
- de détecter les interruptions d’alimentation
- de diagnostiquer l’asymétrie des phases
Test du verrouillage de sécurité :
L’appareil vérifie le bon fonctionnement du mécanisme de verrouillage de la fiche, qui empêche toute déconnexion accidentelle pendant la charge — un élément de sécurité essentiel de toute infrastructure de recharge pour véhicules électriques.
Large compatibilité
L’AMP Tester est compatible avec :
- Toutes les bornes murales Type 2 standard (conformes à la norme IEC 62196-2)
- Les bornes équipées d’un câble de recharge fixe
- Les bornes dotées d’une prise Type 2
- Les bornes de recharge publiques et privées
- Les infrastructures de recharge à domicile et commerciales
- Niveaux de puissance de recharge : 3,5 kW / 7 kW / 11 kW / 22 kW
Conception durable et légère
Le boîtier compact en matériau thermoplastique haute qualité offre :
- Durabilité – résistance aux chocs et adaptation aux conditions d’atelier
- Mobilité – conception ultralégère de seulement 247 g
- Ergonomie – dimensions de 151,65 × 74,13 × 68,85 mm, parfaitement adaptées à la main
- Sécurité – protection IP54 contre la poussière et les projections d’eau (lorsqu’il est connecté)
- Fiabilité – plage de températures de fonctionnement de –30 °C à +50 °C
Les conducteurs, fabriqués en alliage de cuivre plaqué argent, garantissent une excellente conductivité et une résistance à la corrosion (résistance de contact ≤ 0,5 mΩ).
Pour un usage professionnel et domestique
Le Wallbox Easyyy Tester est l’outil idéal pour :
- Installateurs – vérifier l’installation et la configuration correctes de nouvelles bornes
- Techniciens de maintenance – détecter rapidement les pannes et les erreurs de configuration
- Électriciens – contrôler les installations électriques avant leur mise en service
- Propriétaires privés de véhicules électriques – effectuer l’inspection périodique de leur borne murale
- Gestionnaires de flotte – auditer l’état technique de l’infrastructure de recharge
- Gestionnaires immobiliers – effectuer les inspections de routine des bornes de recharge collectives
- Investisseurs dans les véhicules électriques – vérifier l’état de la borne avant l’achat ou la location d’un bien immobilier
Facilité d’utilisation exceptionnelle
L’un des principaux avantages de l’AMP Tester réside dans son fonctionnement intuitif Plug & Test :
- Branchez – insérez le testeur dans la prise Type 2 de la borne de recharge ou dans le câble de recharge
- Observez – les voyants LED indiquent instantanément les phases disponibles
- Testez – appuyez sur le bouton pour simuler une recharge active (état C)
- Vérifiez – les voyants LED indiquent la présence des phases L1, L2 et L3
Alimentation automatique :
L’appareil est alimenté directement par la borne de recharge elle-même, sans nécessiter de câbles, de piles ou de sources d’alimentation externes supplémentaires. Cela fait du Wallbox Easyyy Tester l’un des outils de diagnostic mobiles les plus pratiques du marché.
Connector Type:
Type 2 (IEC 62196-2)
Simulated States:
B (connected), C (charging)
Phase Indicators:
3 × LED (L1, L2, L3)
Power Supply:
Directly from Type 2 socket
Rated Current:
32 A max
Rated Voltage:
400 V AC
Contact Resistance:
≤ 0.5 mΩ
Contact Temperature Rise:
< 50 K
Flammability Class:
UL94V (rubber housing)
Insertion/Withdrawal Force:
< 100 N
Protection Rating:
IP54 (when connected)
Operating Temperature:
from -30°C to +50°C
Conductors:
Silver-plated copper alloy
Housing:
Thermoplastic material
Dimensions:
151.65 × 74.13 × 68.85 mm
Weight:
0.247 kg (247 g)
Compatibility with Stations:
3.5 kW / 7 kW / 11 kW / 22 kW
Manufacturer:
AmperePoint
AUDI
e-tron /
Q8 e-tron /
Q4 e-tron /
Q6 e-tron /
e-tron GT /
A3 40 TFSI e /
A6 50 TFSI e /
A6 55 TFSI e /
A7 55 TFSI e /
Q3 45 TFSI e /
Q5 50 TFSI e /
Q5 55 TFSI e /
Q7 60 TFSI e
ALFAROMEO
junior elettrica
BMW
i3 /
i4 /
i5 /
i7 /
ix /
ix1 /
ix2 /
ix3 /
225xe /
330e /
530e /
745e /
xDrive25e /
xDrive30e /
xDrive35e
BYD
Atto 3 /
Dolphin /
Seal /
Tang /
Han /
Song Plus
CHEVROLET
Equinox EV /
Blazer EV /
Silverado EV
CHRYSLER
Chrysler Pacifica Hybrid / Chrysler Airflow / Chrysler Halcyon
CITROEN
e-c4 / e-c4 x / e-Berlingo / C5 Aircross Hybrid / C5 X Hybrid
CUPRA
born /
tavascan /
leon e-hybrid /
formentor e-hybrid /
terramar
DACIA
spring
DS
DS 3 E-TENSE / DS 4 E-TENSE / DS 7 E-TENSE / DS 9 E-TENSE
FIAT
500e /
600e /
panda (ev)
FORD
mustang mach-e /
explorer electric /
kuga /
escape
HONDA
e:Ny1 /
CR-V e:PHEV
HYUNDAI
ioniq 5 /
ioniq 6 /
kona electric /
tuscon phev /
santa fe phev
JAGUAR
i-pace /
e-pace p300e /
f-pace p400e
JEEP
renegade 4xe /
compass 4xe /
wragler 4xe /
grand cherokee 4xe
KIA
ev6 /
ev9 /
niro ev /
niro phev /
sportage phev /
sorento phev /
xceed phev
LEAPMOTOR
to3 /
c10 /
c11 /
c16 /
b10 /
b01 /
co1
LEXUS
ux 300e /
rz 450e /
nx 450h+ /
rx 450h+
MASERATI
Grecale Folgore / GranTurismo Folgore / GranCabrio Folgore
MAZDA
mx-30 /
cx-60 /
6e /
cx-80
MERCEDES
eqa /
eqb /
eqc /
eqe /
eqs /
eqv /
a 250e /
b 250e /
c 300e /
e 300e /
glc 300e /
gle 350de
MG
4 electric /
5 electric /
zs ev /
marvel r /
hs phev
MINI
cooper se /
countryman se all4
MITSUBISHI
ASX /
Eclipse /
i-MiEV /
Outlander
NISSAN
leaf /
ariya
OMODA
e5 /
9
OPEL
astra electric /
corsa electric /
mokka electric /
grandland phev /
astra phev
PEUGEOT
e-2008 /
e-208 /
e-partner /
e-308 /
e-3008 /
308 hybrid /
3008 hybrid /
508 hybrid
POLESTAR
2 /
3 /
4
PORSCHE
taycan / cayenne e-hybrid / panamera e-hybrid / macan 4
RANGEROVER
p440e / sport p510e / evoque p300e / velar p400e / discovery sport p300e
RENAULT
4 /
5 /
Captur /
Kangoo /
Megane /
Rafale /
Scenic /
Twingo /
ZOE
SEAT
leon e-hybrid /
tarraco e-hybrid
SKODA
enyaq /
enyaq coupe /
elroq /
superb iv /
octavia iv /
kodiaq iv
SMART
forfour /
fortwo /
#1 /
#3
SUBARU
Solterra AWD
SUZUKI
swace /
across
TESLA
model 3 /
model s /
model x /
model y /
roadster
TOYOTA
PRIUS / RAV4
VOLKSWAGEN
id.3 /
id.4 /
id.4 gtx /
id.5 /
id.5 gtx /
id.7 /
id.buzz
VOLVO
c40 recharge /
ex30 /
ex40 /
ex90 /
xc40 recharge /
xc60 phev
X_PENG
G6 / G9 / P9
Recharge intelligente avec l’application Tuya
Contrôlez le processus de recharge où que vous soyez. Surveillez en temps réel la puissance, la durée et les coûts de recharge via une application mobile.
En savoir plusProduits recommandés
Complétez votre ensemble
Compact et portable
Avec un étui de transport dédié, vous pouvez emporter votre chargeur partout. Idéal pour voyager et recharger votre appareil dans différents endroits.
Voir les accessoires No reviews
Testeur de bornes de recharge pour véhicules électriques (type 2)
Testeur de bornes de recharge pour véhicules électriques (type 2)
Prix habituel
€70,95 EUR
Prix promotionnel
€70,95 EUR
Prix habituel
Prix unitaire
/
par
Taxes incluses.
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
Retrait en personne
Warehouse - Gdynia
Habituellement prête en 2 heures
Warsaw Office
Habituellement prête en 1 heure
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Korzyści
Livraison gratuite par coursier
Tests disponibles
Retrait disponible à l’entrepôt de Gdynia
Généralement prêt sous 2 heures
Politique de retour sous 30 jours
Service client professionnel
Vérifier la disponibilité dans d’autres magasins
Description du produit
AMP Tester – Diagnostics professionnels pour bornes de recharge et wallbox pour véhicules électriques (CA)
L’AMP Tester d’AmperePoint est un appareil de diagnostic EVSE (équipement d’alimentation pour véhicules électriques) spécialisé, conçu pour les professionnels et les utilisateurs exigeants de véhicules électriques. Ce testeur permet de vérifier intégralement le fonctionnement des bornes de recharge de type 2 en quelques secondes seulement, afin de garantir une sécurité de recharge maximale.
Fonctionnalités de diagnostic avancées
Simulation de l’état de charge :
Le testeur Wallbox Easyyy prend en charge les principaux états du protocole de charge :
- État B – Véhicule connecté, prêt à charger (activé via un bouton)
- État C – Véhicule en cours de charge (aucune ventilation requise)
Cette fonctionnalité permet d’émuler entièrement le comportement d’un véhicule électrique et d’évaluer avec précision la réaction de la borne de recharge dans chaque scénario d’utilisation.
Surveillance de la connexion des phases :
Le système intégré de voyants LED (L1, L2, L3) indique instantanément la présence de chaque phase d’alimentation :
- Les 3 LED allumées – la borne est opérationnelle ; toutes les phases sont disponibles
- 1 ou 2 LED allumées – une ou plusieurs phases manquent / défaut d’installation
Cette fonctionnalité essentielle permet :
- d’identifier les anomalies de l’installation électrique
- de vérifier la puissance de charge disponible (monophasé : 3,5–7 kW / triphasé : 11–22 kW)
- de détecter les interruptions d’alimentation
- de diagnostiquer l’asymétrie des phases
Test du verrouillage de sécurité :
L’appareil vérifie le bon fonctionnement du mécanisme de verrouillage de la fiche, qui empêche toute déconnexion accidentelle pendant la charge — un élément de sécurité essentiel de toute infrastructure de recharge pour véhicules électriques.
Large compatibilité
L’AMP Tester est compatible avec :
- Toutes les bornes murales Type 2 standard (conformes à la norme IEC 62196-2)
- Les bornes équipées d’un câble de recharge fixe
- Les bornes dotées d’une prise Type 2
- Les bornes de recharge publiques et privées
- Les infrastructures de recharge à domicile et commerciales
- Niveaux de puissance de recharge : 3,5 kW / 7 kW / 11 kW / 22 kW
Conception durable et légère
Le boîtier compact en matériau thermoplastique haute qualité offre :
- Durabilité – résistance aux chocs et adaptation aux conditions d’atelier
- Mobilité – conception ultralégère de seulement 247 g
- Ergonomie – dimensions de 151,65 × 74,13 × 68,85 mm, parfaitement adaptées à la main
- Sécurité – protection IP54 contre la poussière et les projections d’eau (lorsqu’il est connecté)
- Fiabilité – plage de températures de fonctionnement de –30 °C à +50 °C
Les conducteurs, fabriqués en alliage de cuivre plaqué argent, garantissent une excellente conductivité et une résistance à la corrosion (résistance de contact ≤ 0,5 mΩ).
Pour un usage professionnel et domestique
Le Wallbox Easyyy Tester est l’outil idéal pour :
- Installateurs – vérifier l’installation et la configuration correctes de nouvelles bornes
- Techniciens de maintenance – détecter rapidement les pannes et les erreurs de configuration
- Électriciens – contrôler les installations électriques avant leur mise en service
- Propriétaires privés de véhicules électriques – effectuer l’inspection périodique de leur borne murale
- Gestionnaires de flotte – auditer l’état technique de l’infrastructure de recharge
- Gestionnaires immobiliers – effectuer les inspections de routine des bornes de recharge collectives
- Investisseurs dans les véhicules électriques – vérifier l’état de la borne avant l’achat ou la location d’un bien immobilier
Facilité d’utilisation exceptionnelle
L’un des principaux avantages de l’AMP Tester réside dans son fonctionnement intuitif Plug & Test :
- Branchez – insérez le testeur dans la prise Type 2 de la borne de recharge ou dans le câble de recharge
- Observez – les voyants LED indiquent instantanément les phases disponibles
- Testez – appuyez sur le bouton pour simuler une recharge active (état C)
- Vérifiez – les voyants LED indiquent la présence des phases L1, L2 et L3
Alimentation automatique :
L’appareil est alimenté directement par la borne de recharge elle-même, sans nécessiter de câbles, de piles ou de sources d’alimentation externes supplémentaires. Cela fait du Wallbox Easyyy Tester l’un des outils de diagnostic mobiles les plus pratiques du marché.
Connector Type:
Type 2 (IEC 62196-2)
Simulated States:
B (connected), C (charging)
Phase Indicators:
3 × LED (L1, L2, L3)
Power Supply:
Directly from Type 2 socket
Rated Current:
32 A max
Rated Voltage:
400 V AC
Contact Resistance:
≤ 0.5 mΩ
Contact Temperature Rise:
< 50 K
Flammability Class:
UL94V (rubber housing)
Insertion/Withdrawal Force:
< 100 N
Protection Rating:
IP54 (when connected)
Operating Temperature:
from -30°C to +50°C
Conductors:
Silver-plated copper alloy
Housing:
Thermoplastic material
Dimensions:
151.65 × 74.13 × 68.85 mm
Weight:
0.247 kg (247 g)
Compatibility with Stations:
3.5 kW / 7 kW / 11 kW / 22 kW
Manufacturer:
AmperePoint
AUDI
e-tron /
Q8 e-tron /
Q4 e-tron /
Q6 e-tron /
e-tron GT /
A3 40 TFSI e /
A6 50 TFSI e /
A6 55 TFSI e /
A7 55 TFSI e /
Q3 45 TFSI e /
Q5 50 TFSI e /
Q5 55 TFSI e /
Q7 60 TFSI e
ALFAROMEO
junior elettrica
BMW
i3 /
i4 /
i5 /
i7 /
ix /
ix1 /
ix2 /
ix3 /
225xe /
330e /
530e /
745e /
xDrive25e /
xDrive30e /
xDrive35e
BYD
Atto 3 /
Dolphin /
Seal /
Tang /
Han /
Song Plus
CHEVROLET
Equinox EV /
Blazer EV /
Silverado EV
CHRYSLER
Chrysler Pacifica Hybrid / Chrysler Airflow / Chrysler Halcyon
CITROEN
e-c4 / e-c4 x / e-Berlingo / C5 Aircross Hybrid / C5 X Hybrid
CUPRA
born /
tavascan /
leon e-hybrid /
formentor e-hybrid /
terramar
DACIA
spring
DS
DS 3 E-TENSE / DS 4 E-TENSE / DS 7 E-TENSE / DS 9 E-TENSE
FIAT
500e /
600e /
panda (ev)
FORD
mustang mach-e /
explorer electric /
kuga /
escape
HONDA
e:Ny1 /
CR-V e:PHEV
HYUNDAI
ioniq 5 /
ioniq 6 /
kona electric /
tuscon phev /
santa fe phev
JAGUAR
i-pace /
e-pace p300e /
f-pace p400e
JEEP
renegade 4xe /
compass 4xe /
wragler 4xe /
grand cherokee 4xe
KIA
ev6 /
ev9 /
niro ev /
niro phev /
sportage phev /
sorento phev /
xceed phev
LEAPMOTOR
to3 /
c10 /
c11 /
c16 /
b10 /
b01 /
co1
LEXUS
ux 300e /
rz 450e /
nx 450h+ /
rx 450h+
MASERATI
Grecale Folgore / GranTurismo Folgore / GranCabrio Folgore
MAZDA
mx-30 /
cx-60 /
6e /
cx-80
MERCEDES
eqa /
eqb /
eqc /
eqe /
eqs /
eqv /
a 250e /
b 250e /
c 300e /
e 300e /
glc 300e /
gle 350de
MG
4 electric /
5 electric /
zs ev /
marvel r /
hs phev
MINI
cooper se /
countryman se all4
MITSUBISHI
ASX /
Eclipse /
i-MiEV /
Outlander
NISSAN
leaf /
ariya
OMODA
e5 /
9
OPEL
astra electric /
corsa electric /
mokka electric /
grandland phev /
astra phev
PEUGEOT
e-2008 /
e-208 /
e-partner /
e-308 /
e-3008 /
308 hybrid /
3008 hybrid /
508 hybrid
POLESTAR
2 /
3 /
4
PORSCHE
taycan / cayenne e-hybrid / panamera e-hybrid / macan 4
RANGEROVER
p440e / sport p510e / evoque p300e / velar p400e / discovery sport p300e
RENAULT
4 /
5 /
Captur /
Kangoo /
Megane /
Rafale /
Scenic /
Twingo /
ZOE
SEAT
leon e-hybrid /
tarraco e-hybrid
SKODA
enyaq /
enyaq coupe /
elroq /
superb iv /
octavia iv /
kodiaq iv
SMART
forfour /
fortwo /
#1 /
#3
SUBARU
Solterra AWD
SUZUKI
swace /
across
TESLA
model 3 /
model s /
model x /
model y /
roadster
TOYOTA
PRIUS / RAV4
VOLKSWAGEN
id.3 /
id.4 /
id.4 gtx /
id.5 /
id.5 gtx /
id.7 /
id.buzz
VOLVO
c40 recharge /
ex30 /
ex40 /
ex90 /
xc40 recharge /
xc60 phev
X_PENG
G6 / G9 / P9
Recharge intelligente avec l’application Tuya
Contrôlez le processus de recharge où que vous soyez. Surveillez en temps réel la puissance, la durée et les coûts de recharge via une application mobile.
En savoir plus
Compact et portable
Avec un étui de transport dédié, vous pouvez emporter votre chargeur partout. Idéal pour voyager et recharger votre appareil dans différents endroits.
Voir les accessoires

€70,95
Vous ne savez toujours pas quel appareil répond le mieux à vos besoins ? Consultez nos réponses aux questions les plus fréquemment posées ou utilisez le formulaire de contact !
Foire aux questions sur les chargeurs de véhicules électriques
Quel chargeur choisir pour ma voiture électrique ou mon hybride rechargeable ?
Le choix du chargeur dépend des caractéristiques du véhicule, telles que la puissance maximale de recharge en courant alternatif, le nombre de phases (monophasé ou triphasé) et le type de connecteur (généralement de type 2 en Europe). Un véhicule monophasé n’utilisera qu’une seule phase d’un chargeur triphasé. Avant tout achat, vérifiez la capacité maximale de recharge en courant alternatif de votre voiture ou contactez-nous : nous vous aiderons volontiers à choisir l’équipement adapté.
Puis-je recharger une voiture électrique avec une prise électrique standard ?
Oui, mais cette méthode présente des limites. La recharge depuis une prise standard de 230 V permet un
courant maximal de 16 A, soit environ 3,7 kW. Certains véhicules, notamment les hybrides
rechargeables, ne prennent pas en charge une recharge plus rapide.
Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ?
Le temps de charge dépend de la capacité de la batterie, de la puissance du chargeur et du type de courant
(CA/CC). En règle générale, une voiture équipée d’une batterie de 50 kWh et d’un chargeur de 11 kW mettra
environ 50 ÷ 11 = 4,5 heures à se recharger. Il s’agit d’une estimation qui peut varier
en fonction de facteurs tels que le rendement du chargeur intégré de la voiture, l’efficacité de la charge, l’état de la
batterie et la température ambiante.
La recharge à domicile est-elle moins chère que la recharge dans les stations publiques ?
Oui, la recharge à domicile est généralement plus économique. Le coût moyen de l’électricité en
Pologne varie de 0 (par exemple, avec des panneaux solaires) à 1 PLN/kWh, ce qui revient à environ
0 à 15 PLN pour parcourir 100 km. Le coût aux bornes publiques peut varier de 1,50 PLN/kWh à
3,50 PLN/kWh ou plus, selon l’opérateur et le type de recharge.
Ai-je besoin d’une autorisation spéciale pour installer un chargeur chez moi ?
Dans les maisons individuelles, une autorisation spéciale n’est généralement pas requise, mais il est recommandé
de consulter un électricien afin de garantir le respect de la réglementation. Dans les immeubles
collectifs, l’accord de la copropriété ou du gestionnaire de l’immeuble peut être
nécessaire.
Est-il sûr de recharger une voiture électrique sous la pluie ?
Oui, tous nos chargeurs sont certifiés avec une protection contre l’eau et l’humidité IP65 ou IP66, selon la série.
Puis-je utiliser une rallonge pour recharger ma voiture électrique ?
Il n’est pas recommandé d’utiliser des rallonges pour recharger les voitures électriques. Les rallonges
standard peuvent ne pas supporter des charges électriques élevées, ce qui peut entraîner une surchauffe, voire
un incendie. Si vous devez utiliser une rallonge, celle-ci doit être spécifiquement conçue pour
une puissance élevée, respecter les normes de qualité appropriées et être approuvée par le
fabricant du chargeur.
Blog
Découvrez les derniers articles et apprenez-en davantage sur nos chargeurs et sur la manière de les utiliser incorrectement
-
En savoir plus
Meilleures bornes de recharge Wallbox pour la maison en 2026
Pour la plupart des foyers en 2026, le meilleur chargeur wallbox est celui qui correspond au chargeur AC embarqué de votre voiture, à votre alimentation électrique, et à la rapidité...
Meilleures bornes de recharge Wallbox pour la maison en 2026
Pour la plupart des foyers en 2026, le meilleur chargeur wallbox est celui qui correspond au chargeur AC embarqué de votre voiture, à votre alimentation électrique, et à la rapidité...
-
En savoir plus
Kia EV3 Autonomie Standard. Variante moins chère du crossover EV3
Kia EV3 Standard Range - Variante crossover EV3 moins chère
Kia EV3 Autonomie Standard. Variante moins chère du crossover EV3
Kia EV3 Standard Range - Variante crossover EV3 moins chère
-
En savoir plus
Ford Capri à autonomie étendue propulsion arrière. La légende Capri à propulsion arrière
Ford Capri à propulsion arrière à autonomie étendue - La légende Capri à propulsion arrière
Ford Capri à autonomie étendue propulsion arrière. La légende Capri à propulsion arrière
Ford Capri à propulsion arrière à autonomie étendue - La légende Capri à propulsion arrière
1
/
de
3