Le choix du chargeur dépend des caractéristiques du véhicule, telles que la puissance maximale de recharge en courant alternatif, le nombre de phases (monophasé ou triphasé) et le type de connecteur (généralement de type 2 en Europe). Un véhicule monophasé n’utilisera qu’une seule phase d’un chargeur triphasé. Avant tout achat, vérifiez la capacité maximale de recharge en courant alternatif de votre voiture ou contactez-nous : nous vous aiderons volontiers à choisir l’équipement adapté.

Oui, mais cette méthode présente des limites. La recharge depuis une prise standard de 230 V permet un
courant maximal de 16 A, soit environ 3,7 kW. Certains véhicules, notamment les hybrides
rechargeables, ne prennent pas en charge une recharge plus rapide.

Le temps de charge dépend de la capacité de la batterie, de la puissance du chargeur et du type de courant
(CA/CC). En règle générale, une voiture équipée d’une batterie de 50 kWh et d’un chargeur de 11 kW mettra
environ 50 ÷ 11 = 4,5 heures à se recharger. Il s’agit d’une estimation qui peut varier
en fonction de facteurs tels que le rendement du chargeur intégré de la voiture, l’efficacité de la charge, l’état de la
batterie et la température ambiante.

Oui, la recharge à domicile est généralement plus économique. Le coût moyen de l’électricité en
Pologne varie de 0 (par exemple, avec des panneaux solaires) à 1 PLN/kWh, ce qui revient à environ
0 à 15 PLN pour parcourir 100 km. Le coût aux bornes publiques peut varier de 1,50 PLN/kWh à
3,50 PLN/kWh ou plus, selon l’opérateur et le type de recharge.

Dans les maisons individuelles, une autorisation spéciale n’est généralement pas requise, mais il est recommandé
de consulter un électricien afin de garantir le respect de la réglementation. Dans les immeubles
collectifs, l’accord de la copropriété ou du gestionnaire de l’immeuble peut être
nécessaire.

Oui, tous nos chargeurs sont certifiés avec une protection contre l’eau et l’humidité IP65 ou IP66, selon la série.

Il n’est pas recommandé d’utiliser des rallonges pour recharger les voitures électriques. Les rallonges
standard peuvent ne pas supporter des charges électriques élevées, ce qui peut entraîner une surchauffe, voire
un incendie. Si vous devez utiliser une rallonge, celle-ci doit être spécifiquement conçue pour
une puissance élevée, respecter les normes de qualité appropriées et être approuvée par le
fabricant du chargeur.