Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+.
Cel mai puternic AMG electric. Întrebări la care showroomul nu va răspunde mai repede de 11 kW.

EQS AMG 53 este modelul electric AMG de vârf, care a preluat rolul clasicului AMG S 63 Coupe din gama Mercedes. 658 CP, 950 Nm, 3,4 s până la 100 km/h - cifre demne de un Bugatti Veyron din 2005. Dar este totuși un S-Class, adică o mașină în care un angajat conduce, iar clientul stă în spate.

EQS AMG 53 a sosit în 2022 ca modelul emblematic al Mercedes-EQ, marca pe care Mercedes a creat-o special pentru vehiculele electrice. Numele nu este întâmplător: EQS este Clasa S în versiune electrică, iar AMG este divizia separată dedicată performanței. 53 reprezintă puterea sistemului (53 = aproximativ 530 kW, inclusiv Boost).

Mercedes a ales o platformă EVA2 separată pentru vehiculele electrice premium, în loc să adapteze un șasiu pentru motoare cu ardere internă (așa cum a făcut BMW cu CLAR). Aceasta a oferit cea mai bună aerodinamică din segment: Cd 0.20, mai bună decât cea a modelului Plaid din segmentul premium. Confort la rulare de clasă S, doar că mai silențios.

Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ este un sedan BEV de lux, emblematic pentru AMG. Construit pe platforma EVA2 (dedicată Mercedes-EQ), acesta oferă un sistem de propulsie exclusiv electric, fără compromisurile unui motor cu ardere internă. Mașina a fost lansată în 2022.

Spre deosebire de hibridele plug-in (PHEV) și hibridele clasice (HEV), Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ este o mașină complet electrică (BEV). Fără motor pe benzină, fără rezervor de combustibil, fără țeavă de eșapament. Întreaga sa autonomie provine de la baterie, pe care o încarci de la o priză. Cea mai importantă caracteristică a sa decurge din această categorie: o singură încărcare peste noapte este suficientă pentru naveta zilnică.

Bateria, cu 117,8 kWh brut și 107,8 kWh net, provine de la CATL din China. Celulele NCM 811 sunt optimizate pentru densitatea energetică. Bateria este amplasată în podea și cântărește 750 kg. Răcire cu lichid, cu trei circuite termice separate.

Rezerva de 10 kWh (diferența dintre capacitatea brută și cea netă) protejează celulele de ciclurile de descărcare profundă. Mercedes oferă pentru baterie o garanție de 10 ani sau 250.000 de kilometri, până la 70 la sută din capacitate (cea mai lungă garanție din segment). Măsurătorile din condiții reale ale automobilelor EQS din 2022-2023 indică o degradare de 1-2 la sută pe an.

EQS AMG 53 nu a primit încă un facelift LCI. Mercedes plănuiește o actualizare pentru 2026, cu o nouă chimie a celulelor (NCM seria 9, densitate mai mare). Încărcarea DC în generația actuală este de 200 kW - mai puțin decât la modelele concurente Audi e-tron GT sau Porsche Taycan, dar suficientă pentru încărcarea peste noapte.

EQS AMG 53 are două motoare sincrone PMSM. 180 kW în față, 280 kW în spate. Cu Boost (Race Start), un total de 484 kW (658 CP). O cutie de viteze cu două trepte în spate economisește energie la călătoriile lungi. Frâne AMG carbon-ceramice de 415 mm (opționale).

EQS AMG oferă modurile Comfort, Sport, Sport Plus, Slippery și Individual. AMG Performance Sound generează un sunet artificial de motor V8 prin difuzoarele din habitaclu și în exteriorul mașinii. Consumul în condiții reale este de 22-26 kWh/100 km în ciclul combinat și de peste 30 kWh pe autostradă.

Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ are un încărcător de bord încorporat, sau OBC (On-Board Charger), cu o limită de 11 kW (trifazat, 16 A). Aceasta înseamnă că, indiferent de sursa externă (wallbox, încărcător portabil, stație publică de încărcare AC), mașina va limita fizic puterea la această valoare. Conector Type 2 (Mennekes) standard.

Mercedes a optat deliberat pentru încărcare AC de 11 kW la EQS, chiar dacă în unele piețe concurența (Audi e-tron GT, Porsche Taycan) oferă o opțiune de 22 kW. Motivul: un client EQS încarcă peste noapte de la un wallbox privat de 11 kW din garaj și folosește încărcarea DC la drum. Renunțarea la 22 kW economisește 800 EUR la OBC.

Cel mai răspândit mit despre vânzări: dealerii sugerează că cea mai rapidă încărcare acasă se face cu un wallbox. Este doar pe jumătate adevărat. Un wallbox este pur și simplu un încărcător într-o carcasă montată pe perete. Din punctul de vedere al mașinii, nu există nicio diferență între un wallbox de 11 kW și un încărcător portabil de 11 kW conectat la o priză CEE. Parametrii de încărcare sunt identici. Pentru Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+, vei obține cea mai rapidă încărcare acasă cu un încărcător portabil sau un wallbox cu o putere nominală de 11 kW. Cel portabil are un avantaj: îl poți lua la casa de vacanță, la hotel sau la socrii tăi.

Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ nu există în vid. Segmentul berlinelor BEV de lux AMG de top are trei rivali naturali care merită comparați în ceea ce privește încărcarea, autonomia și prețul. Fiecare dintre ei are o filosofie diferită și puncte forte diferite.

Al treilea rival important din segment: Lucid Air Grand Touring. 19 kW AC, 118 kWh, 819 CP, 3,0 s. Concurență americană de lux.

Când câștigă Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+? O combinație specifică de specificații: baterie, putere, încărcare și preț. Pentru majoritatea clienților din Polonia, rămâne una dintre cele mai bune alegeri din segment. Când pierde? Autonomia WLTP de 571 km este, în unele versiuni, mai mică decât cea a concurenței. Dar pentru 90 la sută dintre utilizatori este oricum suficientă.

Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ a fost testat de principalele publicații auto din Polonia și Europa, precum și de experți independenți ai pieței vehiculelor electrice. Consensul testerilor este clar: o mașină solidă, cu puncte forte și puncte slabe specifice. Mai jos este un rezumat al principalelor constatări din testele realizate de presa auto și din analizele pieței vehiculelor electrice.

Conform testelor din industrie realizate de presa auto, EQS AMG 53 are o autonomie de 571 km conform WLTP și de 420-450 km în condiții reale, în regim combinat. Confortul clasei S în versiune electrică. Este o evaluare realistă care merită luată în considerare înainte de achiziție.

Testele independente pe șosea evidențiază manevrabilitatea: un AMG pentru directori generali. O Clasă S cu bici, dar tot o Clasă S. Acesta este un aspect important pentru persoanele care apreciază dinamica la volan.

Analizele din industrie privind piața vehiculelor electrice indică faptul că încărcarea AC de 11 kW este potrivită pentru încărcarea pe timpul nopții. Încărcarea DC de 200 kW nu este lider în clasă, dar este suficientă pe drum. Exact asta observăm la Ampere Point.

Așa vedem și noi lucrurile la Ampere Point. Un client care cumpără un Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ primește o mașină concepută pentru încărcare nocturnă la 11 kW. Încărcătoarele noastre portabile Q11 și P11 se potrivesc perfect: 11 kW complet, un cablu Type 2, 11 ore pentru o baterie încărcată complet. Fără wallbox, fără electrician, fără să spargi peretele.

Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ este alegerea pentru cineva care își dorește un sedan AMG BEV de lux, de top, cu un sistem de propulsie complet electric. Este alegerea perfectă atunci când naveta zilnică se încadrează în autonomia bateriei, ai acces la o priză în garaj sau în parcare și accepți necesitatea încărcării la stații DC pe drum. Recomandare pentru încărcător: dacă apreciezi monitorizarea consumului în aplicație și integrarea tarifului de noapte, alege Q11 (PLN 1,349). Dacă îți este suficient un încărcător simplu și fiabil, alege P11 (PLN 999). Ambele oferă puterea completă de 11 kW, ambele încarcă Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ în 11 ore și le poți lua pe amândouă în vacanță. Un wallbox de 22 kW cumpărat pentru un Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ este un exemplu clasic de soluție în căutarea unei probleme - nu lăsa reprezentanța să te convingă să faci o astfel de investiție.