Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+.
Найпотужніша електрична AMG. Питання, на які салон не відповість швидше за 11 кВт.

EQS AMG 53 — це провідна електрична AMG, яка замінила класичне AMG S 63 Coupe в лінійці Mercedes. 658 к.с., 950 Нм, 3,4 с до сотні — це показники, гідні Bugatti Veyron 2005 року. Але це все ще S-Class, тобто автомобіль, у якому водій працює, а клієнт сидить позаду.

EQS AMG 53 з’явився у 2022 році як флагман Mercedes-EQ, бренду, який Mercedes створив спеціально для електромобілів. Назва не випадкова: EQS — це клас S у електричній версії, AMG — підрозділ, що відповідає за продуктивність. 53 означає системну потужність (53 = близько 530 кВт разом із Boost).

Mercedes обрав окрему платформу EVA2 для преміальних електромобілів, замість адаптації шасі з двигуном внутрішнього згоряння (як BMW з CLAR). Це дало найкращу аеродинаміку в сегменті: Cd 0,20, що краще, ніж у преміального сегменту Plaid. Комфорт їзди класу S, тільки тихо.

Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ — це флагманський розкішний седан BEV AMG. Побудований на платформі EVA2 (спеціально для Mercedes-EQ), він пропонує чисто електричний привід без компромісів двигуна внутрішнього згоряння. Автомобіль був представлений у 2022 році.

На відміну від гібридів plug-in (PHEV) та класичних гібридів (HEV), Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ — це повністю електричний автомобіль (BEV). У нього немає бензинового двигуна, немає паливного баку, немає вихлопної системи. Весь запас ходу забезпечується батареєю, яку ви заряджаєте від розетки. З цієї категорії походить його найважливіша особливість: режим одноразового нічного заряджання достатній для щоденних поїздок.

Пакет 117,8 кВт·год брутто та 107,8 кВт·год нетто походить від китайської компанії CATL. Елементи NCM 811 оптимізовані для енергетичної щільності. Пакет розміщений у підлозі, вага 750 кг. Охолодження рідинне з трьома окремими тепловими контурами.

Буфер 10 кВт·год (різниця брутто-нетто) захищає акумулятори від циклів глибокого розряду. Mercedes гарантує пакет на 10 років або 250 тисяч кілометрів до 70 відсотків ємності (найдовша гарантія в сегменті). Реальні виміри EQS з 2022-2023 років показують 1-2 відсотки деградації на рік.

EQS AMG 53 ще не мав оновлення LCI. Mercedes планує оновлення на 2026 рік з новою хімією акумуляторних елементів (NCM 9-серія, більша щільність). DC у поточному поколінні становить 200 кВт — менше, ніж у конкурентів Audi e-tron GT чи Porsche Taycan, але достатньо для нічного циклу.

EQS AMG 53 має два синхронні двигуни PMSM. Спереду 180 кВт, ззаду 280 кВт. З Boost (Race Start) загалом 484 кВт (658 к.с.). Двоступенева коробка передач ззаду економить енергію в дорозі. Гальма 415 мм карбонові AMG керамічні (опція).

EQS AMG пропонує режими Comfort, Sport, Sport Plus, Slippery, Individual. AMG Performance Sound генерує штучний звук двигуна V8 через динаміки салону та зовні. Реальне споживання 22-26 кВт·год/100 км у змішаному циклі, понад 30 кВт·год на автомагістралі.

Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ має вбудований бортовий зарядний пристрій OBC (On-Board Charger) з лімітом 11 кВт (3-фазний, 16А). Це означає, що незалежно від зовнішнього джерела (wallbox, мобільний зарядний пристрій, публічна станція AC), автомобіль фізично обмежить потужність до цього значення. Стандартний роз'єм Type 2 (Mennekes).

Mercedes навмисно встановив 11 кВт змінного струму в EQS, хоча на деяких ринках конкуренти (Audi e-tron GT, Porsche Taycan) мають опцію 22 кВт. Причина: власник EQS заряджає автомобіль приватним настінним зарядним пристроєм 11 кВт у гаражі вночі, а в дорозі використовує постійний струм. Відсутність 22 кВт — це економія 800 євро на бортовому зарядному пристрої.

Найпоширеніший міф у продажах: дилери стверджують, що найшвидша домашня зарядка — це wallbox. Це напівправда. Wallbox — це просто зарядний пристрій у корпусі на стіні. З точки зору автомобіля немає різниці між wallbox 11 кВт і мобільним зарядним пристроєм 11 кВт, підключеним до розетки CEE. Параметри заряджання ідентичні. Для Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ найшвидшу домашню зарядку ви отримаєте з мобільного зарядного пристрою або wallbox потужністю 11 кВт. Мобільний пристрій має перевагу: його можна взяти на дачу, у готель, до сватів.

Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ не існує у вакуумі. Сегмент флагманських розкішних седанів BEV AMG має трьох природних конкурентів, з якими варто порівняти його за зарядкою, запасом ходу та ціною. Кожен із них має іншу філософію та інші сильні сторони.

Третій важливий конкурент у сегменті: Lucid Air Grand Touring. 19 кВт змінного струму, 118 кВт·год, 819 к.с., 3,0 с. Американський розкішний конкурент.

Коли Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ виграє? Конкретна комбінація параметрів: батарея, потужність, заряджання та ціна. Для більшості клієнтів у Польщі це досі один із найкращих виборів у сегменті. Коли програє? Запас ходу WLTP 571 км у деяких версіях менший, ніж у конкурентів. Але для 90 відсотків користувачів цього все одно достатньо.

Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ був протестований провідними польськими та європейськими автомобільними ЗМІ, а також незалежними експертами ринку електромобілів. Консенсус тестувальників є однозначним: надійний автомобіль із конкретними сильними та слабкими сторонами. Нижче наведено короткий виклад основних спостережень з тестів галузевої автомобільної преси та аналізів ринку електромобілів.

За результатами тестів автомобільної преси, eQS AMG 53 долає 571 км за WLTP, реально 420-450 км у змішаному циклі. Комфорт класу S у електричній версії. Це реалістична оцінка, яку варто врахувати перед покупкою.

Незалежні дорожні тести підкреслюють аспект керування: aMG для керівників. Клас S з гостротою, але все ще клас S. Це важливий елемент для тих, хто цінує динаміку їзди.

Галузеві аналізи ринку EV показують, що 11 кВт змінного струму підходить для нічних сценаріїв. Постійний струм 200 кВт — це не максимум, але достатньо для поїздок. Це точно відповідає нашим спостереженням в Ampere Point.

Це саме наша точка зору в Ampere Point. Клієнт, який купує Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+, отримує автомобіль, спроектований для нічного заряджання 11 кВт. Наші мобільні зарядні пристрої Q11 і P11 ідеально підходять: повні 11 кВт, кабель Type 2, 11 годин до повного заряду батареї. Без wallbox, без електрика, без свердління стіни.

Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ — це вибір для людини, яка хоче флагманський розкішний седан BEV AMG з повним електричним приводом. Ідеально підходить, коли: щоденні поїздки вкладаються в запас ходу батареї, у вас є доступ до розетки в гаражі або на парковці, ви приймаєте необхідність зарядки DC у дорозі. Рекомендація зарядного пристрою: якщо ви цінуєте моніторинг споживання в додатку та інтеграцію з нічним тарифом, обирайте Q11 (1 349 zł). Якщо вам достатньо простого, надійного зарядного пристрою, обирайте P11 (999 zł). Обидва дають повні 11 кВт, обидва заряджають Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ за 11 годин, обидва можна взяти з собою у відпустку. Wallbox 22 кВт, куплений для Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+, — класичний приклад рішення, що шукає проблему — не дозволяйте переконати себе в такій інвестиції в салоні.