Ford Capri із збільшеним запасом ходу та заднім приводом.
Версія з одним двигуном і заднім приводом із найбільшим запасом ходу. Класичне компонування Capri.

Ford Capri Extended Range RWD - це відроджена класична модель Ford із заднім приводом. Спортивний SUV-купе на платформі MEB від Volkswagen (угода Ford/VW).

Один двигун (RWD) із батареєю нетто ємністю 77 кВт·год, потужністю 286 к. с. і запасом ходу за WLTP 627 км - більшим, ніж у AWD. AC 11 кВт + DC 185 кВт. Класична компоновка силового агрегату Capri.

Стартова ціна - близько 215 000 PLN. Конкуренти - VW ID.5, Cupra Tavascan, Polestar 2. Capri RWD - історичний шильдик і найбільший запас ходу в модельному ряду.

У Польщі ринок BEV стабільно зростає - у 2024 році було зареєстровано понад 30 000 нових електромобілів. Ford Capri Extended Range RWD відповідає цій тенденції - спортивне купе-SUV на електротязі користується дедалі більшою популярністю серед польських клієнтів.

Чому повністю електричний автомобіль, а не гібрид? Тому що BEV означає відсутність заправок, нульові локальні викиди та нульові витрати на пальне, якщо заряджати автомобіль уночі за тарифом G12. У Capri ER RWD ви щодня добираєтеся на роботу тихо й без ривків.

Перш ніж перейти до амперів і кіловатів, потрібно визначити, до якої категорії належить Ford Capri Extended Range RWD. Чотири типи приводів на європейському ринку у 2024-2025 роках:

Перш ніж перейти до підсилювачів і кіловатів, визначімо, до якої категорії належить Ford Capri Extended Range RWD. Чотири типи силових установок на ринку у 2024-2025 роках:

MHEV (м’який гібрид на 48 В) - слабка допомога, режиму EV немає. HEV (повний гібрид, наприклад Toyota Prius) - акумулятор ємністю 1-2 кВт·год, заряджається під час гальмування. PHEV (гібрид із можливістю заряджання від мережі, наприклад BMW 330e, Lexus RX 450h+) - акумулятор ємністю 12-25 кВт·год, роз’єм Type 2. BEV - це наш Ford Capri Extended Range RWD: повністю електричний автомобіль, 100% електричний.

Рішення Ford повністю перейти на BEV у цьому сегменті було свідомим. Норми ЄС щодо CO2 вимагають нульових викидів автопарку до 2035 року, а клієнти дедалі частіше обирають заряджання на місці замість заправляння.

Виробники поділяються на два табори: ті, хто створює BEV на модернізованій платформі для автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння, і ті, хто використовує спеціалізовану платформу BEV (Hyundai E-GMP, VW MEB, Mercedes EVA). Ford Capri Extended Range RWD використовує оптимальну конфігурацію у своєму сегменті.

Комплект Capri ER RWD використовує літій-іонні елементи, які постачає LG Energy Solution з Польщі. Чиста ємність 77 кВт·год забезпечує запас ходу 627 км за циклом WLTP у реальних умовах. Термін служби в польському кліматі становить 8-10 років.

Чому буфер ємності має значення? Тому що літій-іонні елементи найшвидше старіють, коли заряджені до 100% або розряджені до 0%. Виробники приховують 5-10% ємності з обох кінців шкали. Це забезпечує 1,500-2,500 циклів без значної деградації - 7-10 років експлуатації Capri ER RWD.

Перевірте рік виробництва вашого Capri ER RWD. Ford регулярно впроваджує вдосконалення - кращі акумуляторні елементи, теплові насоси, програмне забезпечення. Вимірювання власників BEV 2020-2022 років показують деградацію на 8-12% через 5 років, а новіші автомобілі (2023+) - на 4-6%.

Акумулятор під підлогою Capri ER RWD зберігає практичний багажник і забезпечує низький центр ваги - ключовий фактор динаміки. Ford Capri Extended Range RWD використовує таку конструкцію, зберігаючи універсальність салону.

Під підлогою Capri ER RWD розташований синхронний електродвигун із постійними магнітами (PMSM) або асинхронний двигун (у версіях AWD). Потужність і крутний момент миттєво реагують на натискання педалі акселератора - характерна риса BEV.

Ford Capri Extended Range RWD пропонує такі режими руху: Комфорт, Еко та Спорт. Реальне споживання в комбінованому циклі: 16-20 кВт·год/100 км влітку, 22-26 кВт·год/100 км взимку. Рекуперативне гальмування повертає енергію гальмування до акумулятора.

Виробник Opel навмисно обмежив потужність заряджання змінним струмом Capri ER RWD 54 kWh до 11 кВт. Логіка така: під’єднати ввечері, від’єднати вранці - 7-10 годин більш ніж достатньо для більшості клієнтів. Встановлення потужнішого бортового зарядного пристрою (OBC) підвищило б ціну автомобіля на кілька тисяч без реальної користі за типового сценарію використання.

Що таке бортовий зарядний пристрій, або OBC? Це пристрій в автомобілі, який перетворює змінний струм від електромережі на постійний струм для акумулятора. У Capri ER RWD це трифазний пристрій на 16 А і 400 В, загальною потужністю 11 кВт. Роз’єм CCS Combo 2. Постійний струм потужністю до 100-185 кВт на громадських зарядних станціях.

Багато клієнтів запитують, чи можна заряджати Capri ER RWD від настінної зарядної станції з більшою потужністю змінного струму. Відповідь - ні. Ford ніколи не пропонував для цієї моделі бортовий зарядний пристрій потужністю понад 11 кВт. Це рішення щодо вартості - під час нічного заряджання різниця непомітна.

Зупинімося на міфі про продажі. Дилери стверджують, що найшвидше домашнє заряджання забезпечує стаціонарна настінна зарядна станція. Це напівправда. Настінна зарядна станція - це зарядний пристрій у корпусі, закріпленому на стіні. Для Capri ER RWD немає різниці між настінною зарядною станцією потужністю 11 кВт і портативним зарядним пристроєм потужністю 11 кВт. Параметри ідентичні. Портативний пристрій має перевагу: його можна взяти із собою в готель, на дачу чи в автомобільну подорож.

Ford Capri Extended Range RWD не існує у вакуумі. Сегмент спортивних SUV-купе з акумуляторним електроприводом - це боротьба між кількома гравцями.

У чому перевага Ford Capri Extended Range RWD? Керованість, якість оздоблення, дилерська мережа Ford. Кожен виробник має власну ДНК: BMW - спортивність, Mercedes - розкіш, Volvo - безпека. У чому Capri ER RWD програє? Тут потрібно зважити запас ходу, заряджання постійним струмом і ціну. Найкраще порівняти особисто під час тест-драйву.

А як щодо дорожчих моделей? Більшість брендів мають лінійку BEV: компактні, середньорозмірні та флагманські моделі. Ford Capri Extended Range RWD позиціонується як оптимальний вибір у своєму сегменті - якщо ви переважно долаєте короткі та середні відстані й маєте гараж із зарядкою, ця модель буде надійним вибором на багато років.

Ford Capri Extended Range RWD пройшов десятки тестів у польських та європейських медіа. Висновок одностайний: хороша керованість і продуктивність, економічність експлуатації. Слабшими сторонами зазвичай виявляються запас ходу на автомагістралі (зниження на 25-30% при швидкості 130 км/год) і заряджання постійним струмом після 50%. Нижче наведено стислий підсумок результатів.

Згідно з тестами автомобільної преси, запас ходу Capri ER RWD у реальних умовах становить 80-95% від заявленого показника WLTP у комбінованому циклі. Влітку - до 105% WLTP, узимку - 70-80%. Зниження взимку: холодніша хімія акумуляторних елементів і обігрів салону (4-5 кВт). Тепловий насос зменшує це зниження на 30-40%.

Незалежні випробування відзначають керованість: низький центр ваги (акумулятор під підлогою) і жорсткий кузов забезпечують Capri ER RWD кращу стабільність, ніж у його версій із двигуном внутрішнього згоряння. Ford Capri Extended Range RWD зберігає фірмові риси Ford. Недоліком важчих BEV є маса - 2-2,5 тонни.

Галузеві аналізи свідчать, що Ford Capri Extended Range RWD має цілеспрямовано розроблену криву заряджання постійним струмом - Ford знаходить баланс між швидкістю та терміном служби акумулятора. Клієнт, який заряджає автомобіль протягом ночі змінним струмом потужністю 11 кВт, а час від часу - постійним струмом, має рішення для будь-якого сценарію.

Саме так ми бачимо це в Ampere Point. Клієнт, який купує Ford Capri Extended Range RWD, отримує автомобіль, розрахований на нічне заряджання змінним струмом потужністю 11 кВт і періодичне швидке заряджання постійним струмом. Наші портативні зарядні пристрої Q11 і P11 ідеально відповідають цьому профілю: повні 11 кВт, кабель Type 2, 6-8 годин до повного заряджання акумулятора Capri ER RWD. Без стаціонарної настінної зарядної станції та електрика.

Ford Capri Extended Range RWD - це вибір поінформованого покупця в сегменті спортивних SUV-купе з електричним приводом. Рекомендація: Q11 або P11. Обидва заряджають Capri ER RWD за 6-8 годин.