Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+.
Най-мощният електрически AMG. Въпроси, на които шоурумът няма да отговори по-бързо от 11 kW.

EQS AMG 53 е най-мощният електрически AMG в гамата, който пое ролята на класическия AMG S 63 Coupe в гамата на Mercedes. 658 к.с., 950 Нм, 3,4 с до 100 км/ч - показатели, достойни за Bugatti Veyron от 2005 г. Но това все пак е S-Class, тоест автомобил, в който служителят шофира, а клиентът седи отзад.

EQS AMG 53 се появи през 2022 г. като флагманът на Mercedes-EQ, марката, която Mercedes създаде специално за електромобили. Името не е случайно: EQS е S-Class в електрически вариант, а AMG е отделното подразделение, посветено на спортните характеристики. 53 обозначава системната мощност (53 = около 530 kW с включен Boost).

Mercedes избра отделна платформа EVA2 за премиум електромобили, вместо да адаптира шаси за автомобили с двигатели с вътрешно горене (както направи BMW с CLAR). Това осигури най-добрата аеродинамика в сегмента: Cd 0.20, която е по-добра от тази на Plaid в премиум сегмента. Комфорт на возене като при S-Class, само че тих.

Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ е флагмански луксозен електрически седан AMG. Изграден върху платформата EVA2 (предназначена за Mercedes-EQ), той предлага изцяло електрическо задвижване без компромисите на двигател с вътрешно горене. Автомобилът е представен през 2022 г.

За разлика от plug-in хибридите (PHEV) и класическите хибриди (HEV), Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ е изцяло електрически автомобил (BEV). Няма бензинов двигател, резервоар за гориво или изпускателна система. Целият му пробег идва от батерията, която зареждате от контакт. Най-важната му характеристика произтича от тази категория: едно зареждане през нощта е достатъчно за ежедневното пътуване до работа.

Батерията, с 117,8 kWh брутен и 107,8 kWh нетен капацитет, е произведена от китайската CATL. Клетките NCM 811 са оптимизирани за енергийна плътност. Батерията е разположена в пода и тежи 750 kg. Течно охлаждане с три отделни топлинни контура.

Буферът от 10 kWh (разликата между брутния и нетния капацитет) предпазва клетките от цикли на дълбоко разреждане. Mercedes гарантира батерията за 10 години или 250 000 километра, като капацитетът може да спадне до 70 процента (най-дългата гаранция в сегмента). Измервания в реални условия на автомобили EQS от 2022-2023 г. показват деградация от 1-2 процента годишно.

EQS AMG 53 все още не е получил LCI фейслифт. Mercedes планира обновяване за 2026 г. с нова химия на клетките (NCM от 9-а серия, по-висока плътност). DC зареждането при настоящото поколение е 200 kW - по-малко от това при конкурентите Audi e-tron GT и Porsche Taycan, но достатъчно за зареждане през нощта.

EQS AMG 53 разполага с два синхронни двигателя с постоянни магнити. 180 kW отпред и 280 kW отзад. С Boost (Race Start) общата мощност достига 484 kW (658 к.с.). Двустепенната скоростна кутия отзад спестява енергия при дълги пътувания. AMG карбон-керамични спирачки с диаметър 415 mm (опция).

EQS AMG предлага режими Comfort, Sport, Sport Plus, Slippery и Individual. AMG Performance Sound генерира изкуствен звук на V8 двигател чрез високоговорителите в купето и извън автомобила. Реалният разход е 22-26 kWh/100 km в комбиниран цикъл и над 30 kWh на магистралата.

Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ има вградено бордово зарядно устройство, или OBC (On-Board Charger), с ограничение от 11 kW (трифазно, 16 A). Това означава, че независимо от външния източник (wallbox, преносимо зарядно устройство, обществена AC станция), автомобилът физически ще ограничи мощността до тази стойност. Стандартен конектор Type 2 (Mennekes).

Mercedes умишлено избра 11 kW AC за EQS, въпреки че на някои пазари конкурентите (Audi e-tron GT, Porsche Taycan) предлагат опция за 22 kW. Причината: клиентът на EQS зарежда през нощта от частна 11 kW зарядна станция в гаража и използва DC по пътя. Премахването на 22 kW спестява 800 EUR от OBC.

Най-разпространеният мит за продажбите: търговците твърдят, че най-бързото домашно зареждане е с wallbox. Това е полуистина. Wallbox е просто зарядно устройство в корпус за монтаж на стена. От гледна точка на автомобила няма разлика между wallbox с мощност 11 kW и преносимо зарядно устройство с мощност 11 kW, включено в контакт CEE. Параметрите на зареждане са идентични. За Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ ще получите най-бързо домашно зареждане с преносимо зарядно устройство или wallbox с мощност 11 kW. Преносимото има едно предимство: можете да го вземете на вилата, в хотел или при роднините си.

Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ не съществува във вакуум. Сегментът на флагманските луксозни AMG електромобили тип седан има три естествени конкурента, с които си струва да го сравним по отношение на зареждането, пробега и цената. Всеки от тях има различна философия и различни силни страни.

Третият важен конкурент в сегмента: Lucid Air Grand Touring. 19 kW AC, 118 kWh, 819 к.с., 3,0 с. Американска луксозна конкуренция.

Кога печели Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+? Специфична комбинация от характеристики: батерия, мощност, зареждане и цена. За повечето клиенти в Полша той все още е един от най-добрите избори в сегмента. Кога губи? Пробегът от 571 км по WLTP в някои версии е по-кратък от този на конкурентите. Но за 90 процента от потребителите той така или иначе е достатъчен.

Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ е тестван от водещи полски и европейски автомобилни медии, както и от независими експерти на пазара на електромобили. Изводът на тестовите екипи е ясен: солиден автомобил със специфични силни и слаби страни. По-долу е обобщение на основните резултати от индустриалните тестове на автомобилната преса и анализите на пазара на електромобили.

Според индустриалните тестове на автомобилната преса EQS AMG 53 изминава 571 км по WLTP и 420-450 км в реални условия при комбиниран цикъл. Комфортът на S-класата в електрически вариант. Това е реалистична оценка, която си струва да вземете предвид, преди да купите.

Независимите пътни тестове подчертават поведението на пътя: AMG за ръководители. S-Class с камшик, но все пак S-Class. Това е важен момент за хората, които ценят динамиката при шофиране.

Анализите на индустрията за пазара на електромобили показват, че 11 kW AC е подходящо за зареждане през нощта. 200 kW DC не е водещо в класа, но е достатъчно за път. Точно това виждаме в Ampere Point.

Точно така го виждаме и ние в Ampere Point. Клиент, който купува Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+, получава автомобил, проектиран за зареждане с 11 kW през нощта. Нашите преносими зарядни устройства Q11 и P11 са идеалното съчетание: пълните 11 kW, кабел Type 2, 11 часа до пълно зареждане на батерията. Без wallbox, без електротехник, без къртене на стената.

Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ е изборът за човек, който иска луксозен флагмански AMG BEV седан с изцяло електрическо задвижване. Той е идеален, когато: ежедневното ви пътуване е в рамките на пробега на батерията, имате достъп до контакт в гаража или на паркинга и приемате необходимостта от DC зареждане по пътя. Препоръка за зарядно: ако държите на наблюдение на потреблението в приложението и интеграция с нощна тарифа, изберете Q11 (PLN 1,349). Ако за вас е достатъчно просто и надеждно зарядно, изберете P11 (PLN 999). И двете осигуряват пълните 11 kW, и двете зареждат Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+ за 11 часа и можете да вземете всяко от тях на почивка. Стенна зарядна станция с мощност 22 kW, закупена за Mercedes EQS AMG 53 4MATIC+, е класически пример за решение, което търси проблем - не позволявайте на дилъра да ви убеди в подобна инвестиция.