Ładowarki do Tesla

Do wszystkich 50 wersji Tesli w naszej bazie dobieramy Q11 lub P11 o mocy 11 kW - jako ładowarkę mobilną albo wallbox. To standardowa moc pokładowa w tej gamie, ma ją 34 z 50 wersji. Złącze jest zawsze Type 2, więc nie potrzebujesz żadnych przejściówek.

16 z 50 wersji w naszej bazie ma pokładową 16,5 kW. Żeby ją wykorzystać, potrzebujesz przyłącza mocniejszego niż typowe domowe 3x16 A, które daje właśnie 11 kW. Dlatego w warunkach domowych Q11 wykorzystuje instalację do końca, a auto i tak ładuje pełną baterię w ciągu nocy.

Baterie w gamie Tesli mieszczą się między 52,5 a 98 kWh. Przy 11 kW pełne ładowanie od zera to od około 5 do około 9 godzin, zależnie od wersji. W praktyce ładujesz od 20 do 80 procent, więc realny postój przy wallboxie jest zwykle o połowę krótszy.

Nie. Cała gama z lat 2013-2026 w naszej bazie ma gniazdo Type 2 i dostaje ten sam dobór: Q11 lub P11. Zmienia się jedynie pojemność baterii, od 52,5 do 98 kWh, a więc czas ładowania, a nie rodzaj ładowarki. Do żadnego rocznika nie potrzebujesz przejściówki ani innego kabla.

Nie, jeśli auto ma pokładową 11 kW, a tak jest w 34 z 50 wersji w naszej bazie. Nawet w wersjach z 16,5 kW zysk zatrzyma się na tej wartości, a nie na 22 kW. Do tego Q22 wymaga przyłącza 3x32 A, którego w typowym domu po prostu nie ma.

Obie dają te same 11 kW, więc wybór jest kwestią wygody. Wallbox zostaje na ścianie garażu i podłączasz go jednym ruchem, ładowarka mobilna jedzie z tobą i podłączysz ją u rodziny czy w hotelu. Przy baterii sięgającej 98 kWh w obu przypadkach pełny cykl trwa około 9 godzin.