Chargeurs pour Tesla

Pour les 50 versions Tesla de notre base de données, nous proposons un Q11 ou un P11 de 11 kW - en chargeur portable comme en wallbox. C’est la puissance embarquée standard de cette gamme : 34 des 50 versions en sont dotées. Le connecteur est toujours de Type 2 : vous n’avez donc besoin d’aucun adaptateur.

Dans notre base de données, 16 des 50 versions disposent d’un chargeur embarqué de 16,5 kW. Pour en profiter, il faut une alimentation plus puissante que le raccordement domestique typique de 3 × 16 A, qui fournit exactement 11 kW. C’est pourquoi, à la maison, un Q11 exploite pleinement votre installation, et la voiture recharge tout de même une batterie complète en une nuit.

Les batteries de la gamme Tesla vont de 52,5 à 98 kWh. À 11 kW, une recharge complète depuis une batterie vide prend de 5 à 9 heures environ, selon la version. En pratique, on recharge de 20 à 80 %, si bien qu’un arrêt réel à la wallbox dure généralement deux fois moins longtemps.

Non. Dans notre base de données, toute la gamme 2013-2026 a une prise Type 2 et se voit proposer le même chargeur : un Q11 ou un P11. Seule la capacité de la batterie change, de 52,5 à 98 kWh, et donc le temps de recharge, pas le type de chargeur. Aucun millésime ne nécessite d’adaptateur ou de câble différent.

Non, si la voiture dispose d’un chargeur embarqué de 11 kW, ce qui est le cas de 34 des 50 versions de notre base de données. Même sur les versions à 16,5 kW, le gain s’arrête à cette valeur, et non à 22 kW. De plus, un Q22 nécessite une alimentation de 3 × 32 A, dont un logement typique ne dispose tout simplement pas.

Les deux fournissent les mêmes 11 kW : le choix est donc une question de confort. Une wallbox reste fixée au mur du garage et se branche en un seul geste ; un chargeur portable voyage avec vous et se branche chez des proches ou à l’hôtel. Avec une batterie allant jusqu’à 98 kWh, une recharge complète prend environ 9 heures dans les deux cas.