Cargador portátil Q11 PRO (16 A, Tipo 2, 11 kW) + 2 adaptadores

Depende de las características de tu vehículo: su potencia máxima de carga en AC, si carga en monofásico o en trifásico y el tipo de conector (en Europa, normalmente Tipo 2). Un vehículo monofásico solo usará una fase de un cargador trifásico. Antes de comprar, comprueba la potencia máxima de carga en AC de tu coche o contacta con nosotros. Te ayudamos encantados a elegir.

Sí, con limitaciones. Un enchufe doméstico normal de 230 V da como máximo 16 A, es decir, unos 3,7 kW. Algunos vehículos, sobre todo los híbridos enchufables, tampoco pueden cargar más rápido.

El tiempo de carga depende de la capacidad de la batería, de la potencia del cargador y de si cargas en AC o en DC. Como referencia, un coche con batería de 50 kWh en un cargador de 11 kW tarda unas 4,5 horas (50 ÷ 11). Es una estimación: el rendimiento del cargador a bordo del coche, las pérdidas durante la carga, el estado de la batería y la temperatura ambiente también influyen.

Sí, cargar en casa suele salir más barato. En Polonia, la electricidad cuesta entre 0 PLN (con placas solares, por ejemplo) y 1 PLN por kWh, lo que supone unos 0-15 PLN cada 100 km. La carga pública puede costar entre 1,50 PLN y 3,50 PLN por kWh, a veces más, según el operador y el tipo de carga.

En una vivienda unifamiliar normalmente no, pero conviene que un electricista confirme que la instalación cumple la normativa. En un bloque de pisos puede hacer falta el consentimiento de la comunidad de vecinos o del administrador de fincas.

Sí. Todos nuestros cargadores tienen protección certificada contra el agua (IP65 o IP66, según el modelo).

No recomendamos usar alargadores normales para cargar coches eléctricos. Un alargador corriente puede no estar preparado para cargas elevadas, lo que puede provocar un sobrecalentamiento o incluso un incendio. Si tienes que usar uno, asegúrate de que esté diseñado para cargas elevadas, cumpla la normativa aplicable y esté homologado para usarse con tu cargador.