Pour JAC, nous couvrons deux modèles, l’E30X et l’iEV7s, soit trois versions électriques au total des millésimes 2021-2026, toutes avec un connecteur Type 2. Deux d’entre elles ont un chargeur embarqué de 11 kW et nécessitent le Q11 ou le P11 ; une accepte 6,6 kW, ce qu’un appareil de 7,4 kW, le Q74 ou le P72, couvrira entièrement. Les batteries sont compactes, de 39 à 50,5 kWh : une recharge de nuit à domicile suffit donc, sans recourir à un équipement plus puissant.
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Modèles électriques · 11 kW AC
Modèles · 7,4 / 6,6 kW
Recharger votre JAC - FAQ
Quel chargeur pour les JAC E30X et iEV7s ?
La base de données compte trois versions de ces deux modèles. Deux acceptent 11 kW : un Q11 ou un P11 s’impose alors ; la troisième dispose de 6,6 kW, et un Q74 de 7,4 kW lui suffit. Avant de choisir, vérifiez la puissance de recharge AC dans les documents de votre voiture.
Combien de temps dure la recharge d’une JAC à domicile ?
Tout dépend de la version. L’iEV7s dispose de 39 kWh et d’un chargeur embarqué de 6,6 kW : un cycle complet prend donc environ 6 heures avec un Q74 ou un P72. L’E30X accepte 11 kW et, avec la plus grande batterie, de 50,5 kWh, se recharge en 5 heures environ avec un Q11 ou un P11. C’est la puissance embarquée qui tranche, pas la taille de la batterie.
Pourquoi proposez-vous un chargeur de 7,4 kW pour la version à 6,6 kW ?
Parce que c’est le palier de puissance disponible le plus proche. Le Q74 fournit 7,4 kW, la voiture prélèvera ses 6,6 kW et s’arrêtera là. Rien n’est gaspillé ni surchargé. Descendre plus bas, à 3,7 kW, allongerait inutilement la recharge de plusieurs heures.
Avec des batteries aussi petites, faut-il un chargeur puissant ?
Non. Les batteries de la gamme se situent entre 39 et 50,5 kWh : même 6,6 kW suffisent pour recharger pendant la nuit. C’est la puissance embarquée de la voiture qui décide, pas la taille de la batterie. Un appareil de 22 kW ne fera rien de plus ici qu’un Q11.
Les anciens millésimes JAC nécessitent-ils un autre connecteur ?
Non. Les trois versions de 2021 à 2026 ont une prise Type 2 : le modèle B35 à fiche Type 1 n’entre donc pas en ligne de compte. Quel que soit le millésime, le choix se résume à la puissance : un Q74 de 7,4 kW pour un chargeur embarqué de 6,6 kW, ou un Q11 pour 11 kW.
Q11 ou P11 pour une citadine : quelle différence ?
Les deux options offrent la même puissance et la même durée. Les Q74 et Q11 se pilotent par application et permettent de régler l’intensité ; les P72 et P11 ont un écran avec minuterie et une utilisation plus simple. Tous sont portables : vous pouvez les emporter avec vous. Avec des batteries allant jusqu’à 50,5 kWh, n’importe laquelle de ces variantes rechargera la voiture pendant la nuit.
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