Nous couvrons SEAT avec quatre modèles et six versions : Mii Electric, Leon, Leon Sportstourer et Tarraco, millésimes 2020-2026. Les hybrides rechargeables dominent la gamme, avec cinq des six versions, ce qui se voit dans les capacités de batterie, de 10,4 à 32,3 kWh. Trois versions se rechargent à 3,6 kW et nous leur associons le Q37 de 3,7 kW, deux ont 11 kW (Q11), et la Mii Electric accepte 7,2 kW en biphasé : elle reçoit donc elle aussi un Q11 triphasé. Le connecteur est toujours de Type 2.
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Modèles · 7,4 / 6,6 kW
Hybrides rechargeables · 3,7 kW
Recharger votre SEAT - FAQ
Quel chargeur pour une SEAT Leon hybride rechargeable ?
Dans notre base de données, la Leon et la Leon Sportstourer sont des hybrides rechargeables dont les batteries commencent à 10,4 kWh. Dans la gamme SEAT, la puissance embarquée la plus courante est de 3,6 kW - 3 des 6 versions en sont dotées - et nous proposons pour celles-ci un Q37 ou un P35. Deux versions de la base de données disposent toutefois de 11 kW : vérifiez donc les caractéristiques de votre voiture.
La SEAT Mii Electric est la seule voiture électrique de la marque : en quoi le choix du chargeur diffère-t-il ?
Notre base de données compte une seule SEAT entièrement électrique et cinq hybrides rechargeables. La Mii Electric possède la plus grosse batterie de la gamme, 32,3 kWh, et accepte 7,2 kW - mais sur deux phases : nous recommandons donc un Q11 ou un P11 triphasé ; un Q74 monophasé ne lui fournirait que la moitié de la puissance. Les hybrides 1.4 TSI plus anciens ont 10,4 kWh et 3,6 kW (un Q37), tandis que la Leon 1.5 TSI eHybrid de 2024 a 19,7 kWh et 11 kW (un Q11). Le choix du chargeur dépend de la puissance embarquée et du nombre de phases, et non du type de motorisation.
Combien de temps faut-il pour recharger une SEAT hybride rechargeable à partir d’une batterie vide ?
Avec une batterie de 10,4 kWh et un chargeur embarqué de 3,6 kW, une recharge complète prend environ 3 heures. Un arrêt au travail ou une soirée au garage suffisent donc. Un chargeur plus puissant ne changera pas grand-chose ici, car avec de telles capacités, c’est de toute façon l’électronique de la voiture qui fixe la limite.
Une wallbox de 11 kW est-elle pertinente pour un SEAT Tarraco hybride rechargeable ?
Seulement si votre version accepte réellement 11 kW - notre base de données compte 2 versions de ce type sur 6. Si la voiture a 3,6 kW, une wallbox de 11 kW ne lui fournira toujours que 3,6 kW. Le bon choix est alors un Q37 ou un P35, en version portable ou murale.
Trois puissances différentes dans la gamme d’une même marque : comment éviter de se tromper ?
Sur les modèles SEAT de 2020 à 2026, on trouve 3,6 kW, 7,2 kW et 11 kW. La règle est simple : choisissez le chargeur en fonction de ce chiffre et du nombre de phases, et non du modèle ou de la taille de la voiture. À 3,6 kW correspond un Q37, à 11 kW un Q11. La Mii Electric de 7,2 kW se recharge en biphasé : elle reçoit donc, elle aussi, un Q11. Vous trouverez la puissance dans le manuel, à la rubrique consacrée à la recharge.
Tous les modèles SEAT ont-ils une prise Type 2 ?
Oui. Les 6 versions de notre base de données, de la Mii Electric au Tarraco, ont le connecteur européen Type 2. Aucune voiture n’est en Type 1 ici : le chargeur B35 n’entre donc pas en ligne de compte. Un câble à fiche Type 2 fonctionne aussi bien avec un chargeur portable qu’avec une wallbox.
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