La marque SsangYong est représentée dans notre liste par une seule voiture : le Korando électrique des millésimes 2022-2024, avec une batterie de 56 kWh et un connecteur Type 2. Son chargeur embarqué accepte 6,6 kW, le bon choix est donc un chargeur portable ou une wallbox Q74 de 7,4 kW. Un équipement plus puissant n’accélérera rien ici, car la voiture ne prélèvera de toute façon pas plus de 6,6 kW.
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Modèles · 7,4 / 6,6 kW
Recharger votre SsangYong - FAQ
Quel chargeur choisir pour le SsangYong Korando ?
Le Korando se recharge en courant alternatif à 6,6 kW, et c’est la seule version de ce modèle dans notre base de données. Un Q74 ou un P72 de 7,4 kW lui convient - les deux sont portables et ne diffèrent que par leur utilisation. La prise de la voiture est de Type 2 et la batterie fait 56 kWh.
Un chargeur de 7,4 kW est-il trop puissant pour un Korando doté d’un chargeur embarqué de 6,6 kW ?
Non. La voiture fixe elle-même sa consommation : sur un appareil de 7,4 kW, elle prendra ses 6,6 kW, et pas un watt de plus. Le Q74 est le palier de puissance le plus proche au-dessus des capacités du Korando : voilà pourquoi c’est le bon choix. Un Q37, moins puissant, ralentirait la recharge de près de moitié.
Combien de temps dure une recharge complète de la batterie de 56 kWh d’un Korando ?
À 6,6 kW, il faut compter environ 8 à 9 heures de vide à plein, soit une nuit de stationnement. Recharger la moitié de la batterie prend environ 4 heures. Un chargeur plus puissant n’y changera rien, car la limite se situe dans la voiture, et non dans l’appareil.
Faut-il une installation triphasée pour 7,4 kW ?
Non. Une puissance de 7,4 kW correspond à une seule phase avec un disjoncteur de 32 A : le triphasé n’est donc pas nécessaire. C’est une situation pratique, car le Korando n’utilisera de toute façon pas plus de 6,6 kW. Vérifiez simplement que le circuit de votre garage est prévu pour ce courant.
Le choix est-il le même pour tous les millésimes du Korando ?
Oui. Dans notre base de données, le Korando apparaît de 2022 à 2024 dans une seule configuration de recharge : 6,6 kW et un connecteur Type 2. Il n’existe ici ni version moins puissante ni version plus puissante : une seule recommandation vaut donc pour toute la période de production - un Q74 ou un P72.
Un chargeur acheté pour un Korando fonctionnera-t-il plus tard avec une autre voiture ?
Oui, à condition que la voiture suivante ait un connecteur Type 2, ce qui est aujourd’hui la norme. Un Q74 lui fournira au maximum 7,4 kW - une voiture dotée d’un chargeur embarqué de 11 kW s’y rechargera donc plus lentement qu’elle ne le pourrait. Pour le Korando, en revanche, c’est le choix optimal.
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