Изборът на правилното зарядно устройство за вашия електрически автомобил е по-лесен, отколкото изглежда. Ключовата информация е максималната мощност на вграденото AC зарядно устройство във вашия автомобил. За повечето популярни електрически модели на европейския пазар отговорът е един и същ: 11 kW AC. Съставили сме списък с най-популярните модели и зарядните устройства Ampere Point, които най-добре им подхождат (в края на тази статия).
Tesla Model Y и Model 3: Лидери на пазара
Tesla Model Y в момента е най-продаваният електрически автомобил в Европа (над 68 000 продадени броя през първата половина на 2025 г.). Model 3 е непосредствено след него с почти 40 000 регистрации. И двата модела имат стандартно вградено зарядно устройство 11 kW AC. За да използвате пълноценно техните възможности, ви трябват нашите Q11 (с WiFi и приложение) или P11 (по-прост и по-достъпен). И двете ще заредят Tesla Model Y (батерия 60-82 kWh) за около 6-8 часа.
Прочетете още:
- Tesla Model 3: Зареждане - Практическо ръководство
- Tesla Model 3: Седанът, който промени правилата
- Tesla Model Y: Зареждане - Практическо ръководство
Volkswagen ID: Семейство бестселъри
Семейството Volkswagen ID (ID.3, ID.4, ID.7) са още хитове на европейския пазар. VW ID.4 е продаден в над 40 000 броя, ID.7 - 38 000, а компактният ID.3 - 37 000. Всички три модела? Стандартен 11 kW AC. Нашите зарядни устройства Q11 или P11 са перфектно съвпадение - ID.7 с батерия от 77 kWh се зарежда за около 7 часа, а по-малкият ID.3 (58 kWh) - под 6 часа.
Прочетете още:
- VW ID.3: Зареждане - Практическо ръководство
- VW ID.4: Зареждане - Практическо ръководство
- VW ID.7: Зареждане - Практическо ръководство
Корейски и чешки бестселъри
Kia EV3 (35 000 продажби) е компактен кросоувър с 11 kW AC бордово зарядно устройство - нашите Q11 или P11 ще заредят батерията му от 58-81 kWh за 5-8 часа. Skoda Enyaq (33 000 продажби) и наскоро пуснатият Skoda Elroq (34 000 продажби) също идват със стандартно 11 kW AC. По същия начин BMW iX1 (31 000 регистрации) в стандартната си версия има 11 kW AC бордово зарядно устройство, въпреки че е налична и опция за 22 kW - в този случай си струва да се обмисли нашият Q22.
Прочетете още:
- Kia EV3: Зареждане - Практическо ръководство
- Skoda Enyaq: Зареждане - Практическо ръководство
- Skoda Elroq: Зареждане - Практическо ръководство
- BMW iX1: Зареждане - Практическо ръководство
Френската революция: Renault 5 E-Tech
Renault 5 E-Tech е ретро-футуристичен хит (34 000 продажби само за половин година). Неговата по-малка батерия (40-52 kWh) и стандартното 11 kW AC бордово зарядно устройство означават, че нашите Q11 или P11 ще го заредят само за 4-5 часа. Перфектна комбинация за градски шофьори.
Прочетете още:
- Renault 5 E-Tech: Зареждане - Практическо ръководство
- Renault 5 E-Tech: Когато икона от 70-те се върна като електромобил
Китайски марки: MG и BYD
Китайските марки растат с изумителни темпове (404,5% на годишна база в Полша). MG4 Electric, BYD Seal и BYD Atto 3 всички идват с 11 kW AC бордово зарядно устройство - нашите Q11 или P11 ще осигурят оптимално зареждане за всички тях. MG HS PHEV (плъгин хибрид) също има 11 kW AC, а с по-малката си батерия от 16,6 kWh можете да го заредите напълно за около 1,5 часа.
Прочетете още:
- BYD Seal: Зареждане - Практическо ръководство
- BYD Atto 3: Зареждане - Практическо ръководство
- MG4 Electric: Зареждане - Практическо ръководство
- MG HS PHEV: Зареждане - Практическо ръководство
Изключения от правилото
Не всеки автомобил има 11 kW. Citroen e-C3 има 7.4 kW AC - за този модел препоръчваме Q74 или P72. Nissan Leaf има само 6.6 kW AC - и тук Q74 или P72 са по-подходящи, отколкото да плащате повече за Q11.
Ако имате версия с опционално 22 kW AC бордово зарядно устройство (например BMW iX1 с разширен пакет), нашият Q22 ще използва пълния потенциал на колата ви и ще намали времето за зареждане наполовина.
Резюме
90% от популярните електрически автомобили имат 11 kW AC бордово зарядно устройство. За огромното мнозинство шофьори отговорът е ясен: Q11 (ако искате WiFi, приложение и опция за адаптери за 230V контакт) или P11 (ако търсите здрава, по-проста опция). И двете са преносими, и двете доставят пълни 11 kW и ще зареждат колата ви по време на нощна почивка.
Нямате трифазен CEE контакт? Изберете Q11 с адаптери - можете да зареждате от 230V битов контакт (3.7 kW, по-бавно) и да превключите на пълни 11 kW, когато имате инсталирана трифазна система.
Разгледайте нашите зарядни устройства:
| Модел автомобил | Мощност на променлив ток | Препоръка Ampere Point | Връзка към продукта |
|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 11 kW | Q11 или P11 | link |
| Tesla Model Y | 11 kW | Q11 или P11 | link |
| VW ID.3 | 11 kW | Q11 или P11 | link |
| VW ID.4 | 11 kW | Q11 или P11 | link |
| VW ID.7 | 11 kW | Q11 или P11 | link |
| Kia EV3 | 11 kW | Q11 или P11 | link |
| Renault 5 E-Tech | 11 kW | Q11 или P11 | link |
| Skoda Enyaq | 11 kW | Q11 или P11 | link |
| Skoda Elroq | 11 kW | Q11 или P11 | link |
| BMW iX1 (стандартен) | 11 kW | Q11 или P11 | link |
| BMW iX1 (опция 22 kW) | 22 kW | Q22 | link |
| MG4 Electric | 11 kW | Q11 или P11 | link |
| BYD Seal | 11 kW | Q11 или P11 | link |
| BYD Atto 3 | 11 kW | Q11 или P11 | link |
| Nissan Leaf | 6.6 kW | Q74 или P72 | link |
| Citroen e-C3 | 7.4 kW | Q74 или P72 | link |
| MG HS PHEV | 11 kW | Q11 или P11 | link |
