Ford Capri mit erweiterter Reichweite und Heckantrieb.
Die Variante mit einem Motor, Hinterradantrieb und der größten Reichweite. Das klassische Capri-Layout.

Der Ford Capri Extended Range RWD ist ein wiederbelebter Ford-Klassiker mit Hinterradantrieb. Ein Sport-SUV-Coupé auf der MEB-Plattform von Volkswagen (aus dem Ford/VW-Abkommen).

Ein Motor (RWD) mit einer 77-kWh-Netto-Batterie, 286 PS Leistung und einer WLTP-Reichweite von 627 km - länger als der AWD. AC 11 kW + DC 185 kW. Der klassische Capri-Antriebsstrang.

Ab einem Preis von etwa 215.000 PLN. Die Konkurrenz - VW ID.5, Cupra Tavascan, Polestar 2. Der Capri mit Hinterradantrieb - ein historisches Emblem und die größte Reichweite im Modellprogramm.

In Polen wächst der BEV-Markt stetig - 2024 wurden mehr als 30.000 neue Elektrofahrzeuge zugelassen. Der Ford Capri Extended Range RWD entspricht diesem Trend - das sportliche BEV-SUV-Coupé erfreut sich bei polnischen Kunden zunehmender Beliebtheit.

Warum ein vollelektrisches Auto und kein Hybrid? Weil ein BEV null Tankvorgänge, null lokale Emissionen und null Kraftstoffkosten bedeutet, wenn Sie über Nacht im G12-Tarif laden. Im Capri ER RWD erledigen Sie Ihren täglichen Arbeitsweg leise und ruckfrei.

Bevor wir uns mit Ampere und Kilowatt befassen, müssen wir zunächst klären, in welche Kategorie der Ford Capri Extended Range RWD fällt. Die vier Antriebsarten auf dem europäischen Markt 2024-2025:

Bevor wir uns mit Ampere und Kilowatt beschäftigen, sollten wir zunächst klären, in welche Kategorie der Ford Capri Extended Range RWD fällt. Die vier Antriebsarten auf dem Markt im Jahr 2024-2025:

MHEV (48-V-Mildhybrid) - geringe Unterstützung, kein Elektromodus. HEV (Vollhybrid, z. B. Toyota Prius) - eine 1-2-kWh-Batterie, die durch Bremsen geladen wird. PHEV (Plug-in-Hybrid, z. B. BMW 330e, Lexus RX 450h+) - eine 12-25-kWh-Batterie, Typ-2-Anschluss. BEV - das ist unser Ford Capri Extended Range RWD: ein reines Elektrofahrzeug, 100 % elektrisch.

Fords Entscheidung, in diesem Segment vollständig auf BEVs zu setzen, war bewusst. Die CO2-Vorschriften in der EU schreiben bis 2035 null Flottenemissionen vor, und Kunden entscheiden sich zunehmend dafür, vor Ort zu laden, statt zu tanken.

Die Hersteller lassen sich in zwei Gruppen einteilen: diejenigen, die BEVs auf einer modernisierten Verbrennerplattform bauen, und diejenigen, die auf einer dedizierten BEV-Plattform basieren (Hyundai E-GMP, VW MEB, Mercedes EVA). Der Ford Capri Extended Range RWD verwendet die optimale Konfiguration für sein Segment.

Das Capri ER RWD-Paket verwendet Lithium-Ionen-Zellen von LG Energy Solution aus Polen. Die Netto-Kapazität von 77 kWh ermöglicht eine reale WLTP-Reichweite von 627 km. Eine Lebensdauer von 8-10 Jahren im polnischen Klima.

Warum ist der Kapazitätspuffer wichtig? Weil Li-Ionen-Zellen am schnellsten altern, wenn sie auf 100 % geladen oder auf 0 % entladen werden. Hersteller halten an beiden Enden der Skala 5-10 % der Kapazität zurück. Das ermöglicht 1,500-2,500 Ladezyklen ohne nennenswerte Verschlechterung - 7-10 Jahre Betrieb eines Capri ER RWD.

Überprüfe das Produktionsjahr deines Capri ER RWD. Ford führt regelmäßig Verbesserungen ein - bessere Zellen, Wärmepumpen, Software. Messungen von Besitzern von BEVs aus den Jahren 2020-2022 zeigen nach 5 Jahren eine Degradation von 8-12 %, bei neueren Fahrzeugen (2023+) 4-6 %.

Die Batterie unter dem Boden des Capri ER RWD erhält einen praktischen Kofferraum und sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt - entscheidend für die Fahreigenschaften. Der Ford Capri Extended Range RWD nutzt diesen Aufbau und bewahrt zugleich die Vielseitigkeit seines Innenraums.

Unter dem Boden des Capri ER RWD sitzt ein permanenterregter Synchron-Elektromotor (PMSM) oder ein Asynchronmotor (in AWD-Versionen). Leistung und Drehmoment reagieren sofort auf das Gaspedal - ein charakteristisches Merkmal von BEVs.

Der Ford Capri Extended Range RWD bietet folgende Fahrmodi: Komfort, Eco und Sport. Realer Verbrauch im kombinierten Zyklus: 16-20 kWh/100 km im Sommer, 22-26 kWh/100 km im Winter. Die regenerative Bremsung speist Bremsenergie zurück in die Batterie.

Der Hersteller Opel hat die AC-Ladeleistung des Capri ER RWD 54 kWh bewusst auf 11 kW begrenzt. Die Logik: abends einstecken, morgens den Stecker ziehen - 7-10 Stunden sind für die meisten Kunden mehr als ausreichend. Die Investition in ein leistungsstärkeres OBC (On-Board-Ladegerät) würde den Preis des Fahrzeugs um mehrere Tausend erhöhen, ohne im typischen Nutzungsszenario einen echten Vorteil zu bieten.

Was ist das Onboard-Ladegerät, kurz OBC? Es ist ein Gerät im Fahrzeug, das Wechselstrom aus dem Stromnetz in Gleichstrom für die Batterie umwandelt. Im Capri ER RWD handelt es sich um ein Dreiphasen-16-A-400-V-Gerät mit insgesamt 11 kW. CCS-Combo-2-Anschluss. Gleichstrom mit bis zu 100-185 kW an öffentlichen Ladestationen.

Viele Kunden fragen, ob der Capri ER RWD an einer Wallbox mit höherer AC-Leistung geladen werden kann. Die Antwort lautet nein. Ford hat für dieses Modell nie ein OBC mit mehr als 11 kW angeboten. Das ist eine Kostenentscheidung - beim Laden über Nacht ist der Unterschied nicht spürbar.

Bleiben wir kurz bei dem Verkaufsmythos. Händler suggerieren, dass das schnellste Laden zu Hause über eine fest installierte Wallbox erfolgt. Das ist nur die halbe Wahrheit. Eine Wallbox ist ein Ladegerät in einem an der Wand montierten Gehäuse. Beim Capri ER RWD gibt es keinen Unterschied zwischen einer 11-kW-Wallbox und einem mobilen 11-kW-Ladegerät. Die technischen Daten sind identisch. Das mobile Gerät hat einen Vorteil: Sie können es mit ins Hotel, ins Ferienhaus oder auf eine Reise nehmen.

Der Ford Capri Extended Range RWD existiert nicht im luftleeren Raum. Im Segment der vollelektrischen Sport-SUV-Coupés herrscht ein Wettbewerb zwischen mehreren Anbietern.

Worin überzeugt der Ford Capri Extended Range RWD? Fahrverhalten, Verarbeitungsqualität, das Ford-Händlernetz. Jeder Hersteller hat seine eigene DNA: BMW - Sportlichkeit, Mercedes - Luxus, Volvo - Sicherheit. Worin verliert der Capri ER RWD? Hier gilt es, Reichweite, DC-Laden und Preis abzuwägen. Am besten vergleichen Sie selbst bei einer Probefahrt.

Und was ist mit teureren Modellen? Die meisten Marken haben eine BEV-Modellpalette: Kompaktklasse, Mittelklasse, Flaggschiff. Der Ford Capri Extended Range RWD positioniert sich als optimale Wahl in seinem Segment - wenn Sie hauptsächlich kurze und mittlere Strecken zurücklegen und über eine Garage mit Lademöglichkeit verfügen, wird dieses Modell auch in den kommenden Jahren eine solide Wahl sein.

Der Ford Capri Extended Range RWD wurde in Dutzenden Tests in polnischen und europäischen Medien geprüft. Der Konsens: gutes Handling und gute Fahrleistungen, sparsamer Betrieb. Zu den Schwachpunkten zählen in der Regel die Reichweite auf der Autobahn (ein Rückgang um 25-30 % bei 130 km/h) und das DC-Laden über 50 %. Nachfolgend finden Sie eine Zusammenfassung der Ergebnisse.

Nach Tests der Automobilpresse liegt die Reichweite des Capri ER RWD im realen Fahrbetrieb im kombinierten Zyklus bei 80-95 % des angegebenen WLTP-Werts. Im Sommer erreicht sie bis zu 105 % des WLTP-Werts, im Winter 70-80 %. Der Rückgang im Winter ist auf die kältere Zellchemie und die Innenraumheizung (4-5 kW) zurückzuführen. Eine Wärmepumpe reduziert den Rückgang um 30-40 %.

Unabhängige Tests heben das Fahrverhalten hervor: Ein niedriger Schwerpunkt (Batterie unter dem Fahrzeugboden) und eine steife Karosserie verleihen dem Capri ER RWD eine bessere Stabilität als seinen Verbrenner-Pendants. Der Ford Capri Extended Range RWD bewahrt die typischen Merkmale der Marke Ford. Der Nachteil schwererer BEVs ist das Gewicht - 2-2,5 Tonnen.

Branchenanalysen zeigen, dass der Ford Capri Extended Range RWD über eine gezielt ausgelegte Gleichstrom-Ladekurve verfügt - Ford wägt Geschwindigkeit gegen Akkulebensdauer ab. Ein Kunde, der über Nacht mit 11 kW Wechselstrom und gelegentlich mit Gleichstrom lädt, ist für jedes Szenario gerüstet.

So sehen wir das bei Ampere Point. Ein Kunde, der einen Ford Capri Extended Range RWD kauft, erhält ein Auto, das für das Laden über Nacht mit 11 kW AC und gelegentliches schnelles DC-Laden ausgelegt ist. Unsere tragbaren Ladegeräte Q11 und P11 passen perfekt zu diesem Profil: die vollen 11 kW, ein Typ-2-Kabel, 6-8 Stunden bis zum vollständig geladenen Akku des Capri ER RWD. Keine fest installierte Wallbox, kein Elektriker.

Der Ford Capri Extended Range RWD ist eine Wahl für den informierten Kunden im Segment der BEV-Sport-SUV-Coupés. Empfehlung: Q11 oder P11. Beide laden den Capri ER RWD in 6-8 Stunden auf.