Para Fiat cubrimos cuatro modelos en doce versiones: 500e, 600e, Grande Panda y E-Ulysse, años modelo 2020-2026, todos eléctricos y sin híbridos enchufables. La gama se divide en dos grupos: siete versiones con cargador a bordo de 11 kW, para las que la opción correcta es un cargador portátil o un wallbox Q11, y cinco versiones de 7,4 kW, a las que asignamos el Q74. Las baterías van de 21,3 a 69 kWh y el conector es siempre Tipo 2, así que toda la elección se reduce a la potencia a bordo de tu versión concreta.
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Modelos eléctricos · 11 kW AC
Modelos · 7,4 / 6,6 kW
Carga de Fiat - Preguntas frecuentes
Fiat 500e: ¿cargador de 7,4 o de 11 kW?
Depende de la versión concreta. La gama Fiat incluye 12 versiones: siete con 11 kW a bordo y cinco con 7,4 kW. Al primer grupo le va un Q11 o un P11, y al segundo, un Q74 o un P72. Encontrarás la potencia a bordo en los datos técnicos de tu coche.
¿Cómo compruebo la potencia a bordo de mi Fiat?
La fuente más fiable es el manual del propietario o la ficha técnica del coche, donde figura la potencia máxima de carga en corriente alterna. En la gama Fiat hay dos valores: 7,4 kW y 11 kW. Si tienes dudas, escríbenos con el año modelo y la versión, y lo comprobamos juntos.
¿El Grande Panda y el 600e usan el mismo conector?
Sí. Las 12 versiones de Fiat de nuestra base de datos, desde el 500e, pasando por el 600e y el Grande Panda, hasta el E-Ulysse, usan conector Tipo 2. Por tanto, el cable es común a toda la gama, y lo único que cambia la elección es la potencia a bordo: 7,4 u 11 kW.
¿Cuántas horas tarda en cargarse un Fiat con batería de 69 kWh?
La batería más grande de la gama Fiat tiene 69 kWh. A 11 kW, un ciclo completo lleva unas 6 o 7 horas; a 7,4 kW, sube a unas 9 o 10 horas. La batería más pequeña de la gama, de 21,3 kWh, se carga a 7,4 kW en unas 3 horas.
¿Hay híbridos enchufables en la gama Fiat?
En nuestra base de datos, las 12 versiones de Fiat de los años modelo 2020 a 2026 son coches totalmente eléctricos. Así que aquí no hay que distinguir entre elegir para un híbrido enchufable y para un eléctrico. Toda la gama se divide únicamente por la potencia a bordo: 7,4 kW u 11 kW.
¿Un coche grande como el E-Ulysse necesita un cargador más potente que el 500e?
Lo que decide el cargador no es el tamaño del coche, sino la potencia a bordo. Una batería más grande implica un tiempo de carga más largo, no un mayor consumo de potencia. Si las dos versiones tienen 11 kW, les corresponde el mismo cargador, y el E-Ulysse simplemente tardará más en llenarse.
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