Des chargeurs adaptés aux modèles Citroen. Choisissez votre modèle et nous vous indiquerons sa puissance AC, son connecteur et le chargeur recommandé.
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Modèles électriques · 11 kW AC
Modèles · 7,4 / 6,6 kW
Hybrides rechargeables · 3,7 kW
Modèles plus anciens · Type 1
Recharger votre Citroen - FAQ
La Citroen C-Zero a un connecteur Type 1 : quel chargeur lui convient ?
La gamme Citroen compte 2 versions à connecteur Type 1 : ce sont les seules voitures de la marque pour lesquelles nous recommandons le B35, un chargeur portable de 3,7 kW à fiche Type 1. Les 29 autres versions utilisent le Type 2. Une fiche Type 2 ne rentre physiquement pas dans une prise Type 1 : c’est donc le connecteur qui compte ici, pas la puissance.
Pourquoi pas moins de quatre chargeurs différents dans la gamme Citroen ?
Parce que la marque couvre 10 modèles et 31 versions des millésimes 2011 à 2026. Quatorze versions acceptent 7,4 kW et reçoivent un Q74, huit disposent de 11 kW et nous conseillons un Q11, sept plafonnent à 3,7 kW avec un Q37, et deux, à connecteur Type 1, nécessitent un B35.
Comment savoir si ma Citroen e-C4 a un chargeur embarqué de 7,4 ou de 11 kW ?
Tout dépend du millésime et de la version, car les deux puissances coexistent dans la gamme Citroen : 7,4 kW sur 14 versions et 11 kW sur 8. Le plus sûr est de consulter le manuel de la voiture, à la section consacrée à la recharge AC. Indiquez-nous le millésime et la version, et nous vous orienterons vers un Q74 ou un Q11.
Combien de temps faut-il pour recharger la plus grande batterie Citroen ?
La plus grande capacité que nous répertorions pour cette marque est de 96,9 kWh. À 11 kW, une recharge complète à partir d’une batterie vide prend environ 9 à 10 heures ; à 7,4 kW, elle s’étire à 13 ou 14 heures. C’est pourquoi, avec les grosses batteries, il vaut la peine de vérifier que la voiture accepte réellement 11 kW.
En quoi le choix pour les hybrides C5 Aircross et C5 X diffère-t-il de celui pour les Citroen électriques ?
Cette gamme compte 8 versions hybrides rechargeables, dont les batteries commencent à 11,3 kWh, soit près de neuf fois moins que la plus grande batterie électrique. Une telle batterie se remplit en 2 heures environ, même avec un chargeur portable ou une wallbox de 7,4 kW : rien ne justifie donc un Q11 par précaution.
Un chargeur de 11 kW accélérera-t-il la recharge d’un Citroen e-Berlingo ?
Seulement si cette version précise dispose réellement d’un chargeur embarqué de 11 kW. Si la voiture plafonne à 7,4 kW, comme 14 versions de la gamme, un Q11 délivrera exactement la même puissance qu’un Q74. Ni un chargeur portable ni une wallbox ne pourront jamais forcer une voiture à absorber plus de puissance que le constructeur ne l’a prévu.
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