Dans la gamme Hyundai, nous avons 9 modèles et 35 versions, de l’INSTER à l’IONIQ 9, des millésimes 2016-2026. Pas moins de 28 versions se rechargent à 11 kW, notre recommandation principale est donc le Q11 ; six versions sont limitées à 7,2 kW, où un Q74 suffit, et une n’accepte que 3,3 kW, ce qui implique le Q37. Toutes les voitures disposent d’un connecteur Type 2. Les batteries vont de 7,1 kWh pour les hybrides rechargeables, qui comptent 5 versions, à 106 kWh pour les 30 versions entièrement électriques.
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Modèles électriques · 11 kW AC
Modèles · 7,4 / 6,6 kW
Hybrides rechargeables · 3,7 kW
Recharger votre Hyundai - FAQ
Quel chargeur choisir pour une Hyundai de la famille IONIQ ?
Dans la gamme Hyundai, 28 versions sur 35 se rechargent à 11 kW, et nous leur associons un Q11 de 11 kW. Six versions sont limitées à 7,2 kW, pour lesquelles un Q74 convient, et l’une d’elles n’accepte que 3,3 kW : un Q37 lui suffit. Indiquez-nous le modèle et l’année, et nous vous donnerons une recommandation précise.
Hyundai Santa Fe et Tucson hybrides rechargeables : recommandons-nous le même chargeur que pour les électriques ?
Pas toujours. Cette gamme compte 5 versions hybrides rechargeables, dont les batteries commencent à 7,1 kWh : une telle batterie se remplit en une heure environ, même à 7,4 kW. Opter pour 11 kW pour une hybride dotée d’une si petite batterie n’apporte rien, car la voiture ne prélèvera de toute façon pas davantage.
Combien de temps faut-il pour recharger la batterie de 106 kWh d’une Hyundai ?
C’est la plus grande batterie de cette gamme. Avec les 11 kW du chargeur embarqué, une recharge complète à partir d’une batterie vide prend environ 10 à 11 heures, ce qui tient dans une nuit un peu longue. À 7,4 kW, la même batterie demanderait déjà 14 à 15 heures : c’est pourquoi, avec de telles capacités, nous recommandons un Q11.
J’achète une Hyundai d’occasion de 2016 : le choix est-il différent de celui pour une voiture neuve ?
C’est possible. La gamme couvre les millésimes 2016 à 2026, et les versions plus anciennes ont des chargeurs embarqués moins puissants, jusqu’à une version à 3,3 kW, pour laquelle un Q37 convient. Le connecteur, en revanche, est commun à toute la marque : un chargeur portable ou une wallbox convient donc quelle que soit l’année.
J’ai une installation monophasée à la maison : une Hyundai pourra-t-elle se recharger ?
Oui, mais plus lentement. Sur une seule phase, un chargeur portable ou une wallbox délivrera au maximum 3,7 kW environ, soit un Q37, même si la voiture accepterait 11 kW. Avec une batterie de 106 kWh, cela représente près de 30 heures, alors qu’avec les plus petites batteries de la gamme, une nuit peut déjà suffire.
Une Hyundai nécessite-t-elle un adaptateur ou un connecteur différent des autres marques ?
Non. Les 35 versions, de l’INSTER à l’IONIQ 9, ont toutes un connecteur Type 2, le standard pris en charge par notre chargeur portable et notre wallbox de la même famille. Aucune Hyundai de la liste n’utilise le Type 1 : le B35 n’entre donc pas en ligne de compte.
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