Peugeot est un cas inhabituel : parmi 20 modèles et 70 versions des millésimes 2011-2026, la puissance embarquée la plus courante est 3,7 kW, présente sur 31 versions, et non 11 kW. C’est pourquoi notre recommandation par défaut est ici le Q37 ou le P35 ; les 22 versions de 7,4 kW reçoivent le Q74 ou le P72, et les 11 kW complets concernent 17 versions. La gamme se divise en 32 hybrides rechargeables et 38 voitures électriques, et deux versions plus anciennes ont encore un connecteur Type 1 et nécessitent le B35.
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Modèles électriques · 11 kW AC
Modèles · 7,4 / 6,6 kW
Hybrides rechargeables · 3,7 kW
Modèles plus anciens · Type 1
Recharger votre Peugeot - FAQ
Pourquoi le chargeur de 3,7 kW revient-il le plus souvent dans la gamme Peugeot ?
Parce que 31 des 70 versions de la base de données ont un chargeur embarqué de 3,7 kW, ce qui en fait le groupe le plus important. Par ailleurs, 22 versions acceptent 7,4 kW et 17 versions acceptent 11 kW. C’est pourquoi nous indiquons par défaut un Q37, mais nous vous demandons toujours de vérifier la puissance AC de votre voiture.
Quels modèles Peugeot ont un connecteur Type 1, et que faut-il acheter dans ce cas ?
La base de données compte 2 versions avec une prise Type 1 ; les 68 autres sont en Type 2. Le Type 1 se trouve sur les voitures les plus anciennes, la gamme remontant au millésime 2011. Pour cette prise, nous proposons le modèle B35 de 3,7 kW - un chargeur Type 2 classique ne s’y branche tout simplement pas.
Hybride rechargeable ou électrique : qu’est-ce qui change dans le choix chez Peugeot ?
La base de données compte 32 hybrides rechargeables et 38 voitures électriques. Les hybrides ont plus souvent 3,7 kW, et c’est parmi eux que l’on trouve la plus petite batterie de la gamme, 10,6 kWh, qui se recharge à cette puissance en 3 heures environ. Les voitures électriques atteignent 96,9 kWh et 11 kW. D’où des modèles différents : un Q37 d’un côté, un Q11 de l’autre.
Combien de temps faut-il pour recharger une Peugeot dotée d’une batterie de 96,9 kWh ?
À 11 kW, une recharge complète prend environ 9 heures, à 7,4 kW environ 14 heures, et à 3,7 kW plus d’une journée entière. C’est pourquoi, pour les plus grosses batteries de la gamme, il est important de savoir si la voiture accepte réellement 11 kW - et c’est seulement dans ce cas qu’un Q11 se justifie.
Comment savoir laquelle des trois puissances s’applique à ma voiture ?
La gamme se divise en trois niveaux : 3,7 kW, 7,4 kW et 11 kW. Vous trouverez la valeur dans le manuel, à la rubrique consacrée à la recharge, ou dans les caractéristiques techniques de la version. Une fois celle-ci relevée, le choix est simple : un Q37, un Q74 ou un Q11, et, comme alternative plus simple avec écran, respectivement le P35, le P72 ou le P11.
Vaut-il la peine de prendre 11 kW pour une voiture dotée de 7,4 kW ?
Non. Une voiture équipée d’un chargeur embarqué de 7,4 kW tirera 7,4 kW, quel que soit l’appareil branché. Un Q11 se comportera alors exactement comme un Q74. La gamme compte 22 versions de ce type : c’est donc un cas fréquent - et la source la plus courante d’un choix inutilement puissant.
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