Polestar est le cas le plus simple de notre liste : les 18 versions de six modèles, de la Polestar 1 à la Polestar 5, acceptent toutes exactement 11 kW via un connecteur Type 2. Il n’existe pas une seule exception avec un chargeur embarqué plus faible, la recommandation est donc toujours la même : le Q11 de 11 kW. Les différences n’apparaissent que dans les batteries, de 30 à 107 kWh, mais cela ne joue que sur le temps de recharge, pas sur le choix du chargeur portable ou de la wallbox.
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Recharger votre Polestar - FAQ
Pourquoi le choix du chargeur est-il le même pour toutes les Polestar ?
Parce que toute la gamme a la même puissance embarquée. Les 18 versions de notre base de données, de la Polestar 1 à la Polestar 5, acceptent toutes 11 kW. C’est pourquoi, pour chacune de ces voitures, nous proposons un Q11 portable ou un P11. Le modèle et l’année n’y changent rien.
Quel chargeur pour la Polestar 2 ?
La Polestar 2 appartient au même groupe 11 kW que le reste de la gamme : un Q11 ou un P11 lui convient donc. Ses batteries vont de 67 à 79 kWh, ce qui représente environ 7 à 8 heures pour une recharge complète. Un chargeur de 22 kW n’ajouterait pas un seul kilowatt, car c’est la voiture qui fixe la limite.
Polestar 3 et 4 : ces modèles plus grands ont-ils besoin d’une wallbox plus puissante ?
Non. Une carrosserie et une batterie plus grandes ne changent pas la puissance embarquée, qui est de 11 kW dans toute la gamme Polestar. La différence ne concerne que le temps de recharge : une batterie de 107 kWh demande environ 10 à 11 heures à 11 kW, tandis que la plus petite de la gamme, 30 kWh, se recharge en un peu moins de 3 heures.
Le choix est-il différent pour la Polestar 1 par rapport aux modèles plus récents ?
Non. Comme toute la gamme, la Polestar 1, avec sa batterie de 30 kWh, accepte elle aussi 11 kW : nous proposons donc un Q11 ou un P11. Seul le temps diffère : 30 kWh se rechargent en un peu moins de 3 heures, tandis que les plus grosses batteries de la gamme demandent environ 10 à 11 heures. L’année et le modèle ne changent rien au choix.
Un Q22 est-il pertinent pour une Polestar ?
Non. Aucune des 18 variantes de notre base de données ne tirera plus de 11 kW d’une prise AC : un Q22 fonctionnerait donc en permanence à la moitié de ses capacités. Il nécessite en outre un disjoncteur plus puissant dans le tableau électrique. Pour cette marque, le Q11 est à la fois le plafond et le bon choix.
Chargeur portable ou wallbox : que choisir ?
Les deux solutions fournissent les mêmes 11 kW, car la limite se situe dans la voiture. Le P11 vous accompagne et se branche chez vos proches ou au travail ; le Q11 reste au garage et s’avère plus pratique pour la recharge quotidienne. Beaucoup combinent les deux : une wallbox à la maison, un chargeur portable dans le coffre.
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