Volkswagen ID.3 Pro.
Електричний Golf, тобто ID.3. Питання, яких у салоні уникають.

VW ID.3 — це перший електричний автомобіль на платформі MEB, який побачив світ у 2020 році. Він мав стати «Golf нової ери» — компактним, розумним, масовим. Перші екземпляри мали проблеми з програмним забезпеченням, але після оновлення LCI 2023 ID.3 став надійним гравцем у сегменті C+.

Прем’єра ID.3 у вересні 2019 року (продажі з вересня 2020) стала моментом народження нової платформи MEB. Volkswagen інвестував понад 30 мільярдів євро у перехід на електромобілі, а ID.3 був демонстрацією концепції. Перші автомобілі 2020-2021 років мали відомі проблеми з програмним забезпеченням, які VW виправляв протягом 2 років.

Філософія VW: електромобіль має коштувати як Golf. ID.3 стартував від 25 тисяч євро нетто, що було агресивною ціною на 2020 рік. Після LCI 2023 VW покращив інтер’єр (кращі матеріали, справжні кнопки на кермі, а не лише сенсорні), екран став швидшим, програмне забезпечення стабільним.

Volkswagen ID.3 Pro — це компактний хетчбек BEV. Побудований на платформі MEB (спільній з VW ID.4, Audi Q4 e-tron, Skoda Enyaq), пропонує чисто електричний привід без компромісів двигуна внутрішнього згоряння. Автомобіль був представлений у 2020 році та пройшов оновлення LCI у 2023 році.

На відміну від підключних гібридів (PHEV) та класичних гібридів (HEV), Volkswagen ID.3 Pro — це повністю електричний автомобіль (BEV). У нього немає бензинового двигуна, немає паливного бака, немає вихлопної системи. Весь запас ходу забезпечується батареєю, яку ви заряджаєте від розетки. З цієї категорії походить його найважливіша особливість: режим одноразового нічного заряджання достатній для щоденних поїздок.

Пакет 62 кВт·год брутто та 58 кВт·год нетто (версія Pro) походить від LG Energy Solution. Елементи NCM 622 мають більш консервативну щільність, але пропонують кращий циклічний ресурс. Пакет розташований у підлозі, вага 380 кг. Охолодження рідинне.

Буфер 4 кВт·год захищає акумулятори. VW гарантує пакет на 8 років або 160 тисяч кілометрів до 70 відсотків ємності. Реальні виміри ID.3 з 2020-2022 років показують 3-5 відсотків деградації на рік (гірше через ранні проблеми з BMS). Після LCI 2023 нова версія BMS покращила ситуацію.

ID.3 LCI 2023 отримав усе, чого бракувало першому поколінню: новий 12-дюймовий екран, покращене розташування кнопок, активне OTA, DC підвищено з 100 кВт до 120 кВт. Версія Pro S з батареєю 77 кВт·год (як ID.4) для тих, хто потребує більшого запасу ходу.

ID.3 Pro (RWD) має один синхронний PMSM двигун ззаду, 150 кВт (204 к.с.) і 310 Нм. Одноступенева редукційна коробка передач. Версія GTX додає двигун спереду, загальна потужність становить 286 к.с. Звичайної версії ID.3 з повним приводом (AWD) немає.

ID.3 пропонує режими Eco, Comfort, Sport, Individual. Рекуперативне гальмування на два рівні (D і B), регулюється важелем. Відсутній режим Sport для версії 204 к.с. (він є лише в GTX). Реальне споживання 15-17 кВт·год/100 км влітку, 19-22 кВт·год взимку.

Volkswagen ID.3 Pro має вбудований бортовий зарядний пристрій OBC (On-Board Charger) з лімітом 11 кВт (3-фазний, 16А). Це означає, що незалежно від зовнішнього джерела (wallbox, мобільний зарядний пристрій, публічна станція змінного струму), автомобіль фізично обмежить потужність до цього значення. Стандартний роз’єм Type 2 (Mennekes).

VW з самого початку вирішив, що 11 кВт змінного струму — це стандарт MEB. ID.3 не має опції 22 кВт (хоча Audi e-tron GT на іншій платформі має). Причина: вартість OBC і той факт, що типовий клієнт компактного автомобіля заряджає його однофазно вдома.

Найпоширеніший міф у продажах: дилери стверджують, що найшвидша домашня зарядка — це wallbox. Це напівправда. Wallbox — це просто зарядний пристрій у корпусі на стіні. З точки зору автомобіля немає різниці між wallbox 11 кВт і мобільним зарядним пристроєм 11 кВт, підключеним до розетки CEE. Параметри заряджання ідентичні. Для Volkswagen ID.3 Pro найшвидшу домашню зарядку ви отримаєте з мобільного зарядного пристрою або wallbox потужністю 11 кВт. Мобільний пристрій має перевагу: ви можете взяти його на дачу, до готелю, до сватів.

Volkswagen ID.3 Pro не існує у вакуумі. Сегмент компактних хетчбеків BEV має трьох природних конкурентів, з якими варто порівняти його за зарядкою, запасом ходу та ціною. Кожен з них має іншу філософію та інші сильні сторони.

Третій важливий конкурент у сегменті: Cupra Born. 11 кВт змінного струму, 58-77 кВт·год (та сама платформа!), 231 к.с., 424 км. Спортивна версія ID.3.

Коли Volkswagen ID.3 Pro виграє? Конкретна комбінація параметрів: батарея, потужність, заряджання та ціна. Для більшості клієнтів у Польщі це досі один із найкращих виборів у сегменті. Коли програє? Запас ходу WLTP 424 км у деяких версіях менший, ніж у конкурентів. Але для 90 відсотків користувачів цього все одно достатньо.

Volkswagen ID.3 Pro був протестований провідними польськими та європейськими автомобільними ЗМІ, а також незалежними експертами ринку електромобілів. Консенсус тестувальників однозначний: надійний автомобіль із конкретними сильними та слабкими сторонами. Нижче наведено короткий виклад основних спостережень з тестів галузевої автомобільної преси та аналізів ринку електромобілів.

За результатами тестів автомобільної преси, iD.3 Pro реально проїжджає 340-380 км, у режимі руху по автомагістралі — 280-300 км. Надійний електричний компакт після оновлення програмного забезпечення. Це реалістична оцінка, яку варто врахувати перед покупкою.

Незалежні дорожні тести підкреслюють аспект керування: iD.3 керується як електричний Golf: без емоцій, але точно. Це добре, хоч і нудно. Це важливий елемент для тих, хто цінує динаміку їзди.

Галузеві аналізи ринку електромобілів показують, що стандарт 11 кВт змінного струму є достатньою потужністю для ID.3. Акумулятор 58 кВт·год заряджається вночі до повного заряду, 22 кВт не потрібні. Це точно відповідає нашим спостереженням в Ampere Point.

Це саме наша точка зору в Ampere Point. Клієнт, який купує Volkswagen ID.3 Pro, отримує автомобіль, спроектований для нічного заряджання 11 кВт. Наші мобільні зарядні пристрої Q11 і P11 ідеально підходять: повні 11 кВт, кабель Type 2, 6 годин до повного заряду батареї. Без wallbox, без електрика, без свердління стіни.

Volkswagen ID.3 Pro — це вибір для людини, яка хоче компактний хетчбек BEV з повним електричним приводом. Ідеально підходить, коли: щоденні поїздки вкладаються в запас ходу батареї, у вас є доступ до розетки в гаражі або на парковці, ви приймаєте необхідність зарядки постійним струмом (DC) у дорозі. Рекомендація зарядного пристрою: якщо ви цінуєте моніторинг споживання в додатку та інтеграцію з нічним тарифом, обирайте Q11 (1 349 zł). Якщо вам достатньо простого, надійного зарядного пристрою, обирайте P11 (999 zł). Обидва забезпечують повні 11 кВт, обидва заряджають Volkswagen ID.3 Pro за 6 годин, обидва можна взяти з собою у відпустку. Wallbox 22 кВт, куплений для Volkswagen ID.3 Pro, — класичний приклад рішення, що шукає проблему — не дозволяйте переконати себе в такій інвестиції в салоні.