Volkswagen ID.4 Pro.
Автомобіль для електричного майбутнього Volkswagen. Питання, яких уникають дилери.

VW ID.4 — це флагманський бестселер електричних автомобілів Volkswagen, проданий у понад півмільйона екземплярів у світі до кінця 2024 року. Платформа MEB, на якій також побудовані Audi Q4 e-tron, Skoda Enyaq і Cupra Born, є основою для всієї електричної революції VW Group.

Прем’єра ID.4 у жовтні 2020 року стала моментом, коли Volkswagen визнав помилку Dieselgate і вкладав мільярди у перехід на електромобілі. ID.4 став «електричним Golf» — розумним сімейним вибором у сегменті C, з містким багажником на 543 літри та пристойним запасом ходу.

Філософія VW була проста: електромобіль має бути звичайним, а не ексцентричним. Тому ID.4 виглядає як кросовер з двигуном внутрішнього згоряння, має звичайні ручки, звичайний екран (не космічні 17 дюймів виробника) і звичайне оснащення. Флотський клієнт міг перейти з Tiguan без культурного шоку.

Volkswagen ID.4 Pro — це сімейний кросовер BEV. Побудований на платформі MEB (спільній з Audi Q4 e-tron, Skoda Enyaq, Cupra Born), він пропонує чисто електричний привід без компромісів двигуна внутрішнього згоряння. Автомобіль був представлений у 2020 році та пройшов оновлення LCI у 2024 році.

На відміну від підключних гібридів (PHEV) та класичних гібридів (HEV), Volkswagen ID.4 Pro — це повністю електричний автомобіль (BEV). У нього немає бензинового двигуна, немає паливного бака, немає вихлопної системи. Весь запас ходу забезпечує батарея, яку ви заряджаєте від розетки. З цієї категорії походить його найважливіша особливість: режим одноразового нічного заряджання достатній для щоденних поїздок.

Пакет 82 кВт·год брутто і 77 кВт·год нетто походить від корейської компанії LG Energy Solution. Ті ж акумуляторні елементи NCM 622, що й в Audi Q4 e-tron (економія масштабу у VW Group). Пакет розміщений у підлозі, що знижує центр ваги і забезпечує рівну підлогу в салоні.

Буфер 5 кВт·год захищає акумулятори від циклів глибокого розряду. VW гарантує пакет на 8 років або 160 тисяч кілометрів до 70 відсотків ємності. Реальні виміри ID.4 з 2020-2022 років показують 3-4 відсотки деградації на рік (гірше за конкурентів через ранні проблеми з BMS).

ID.4 мав складні перші роки: оновлення OTA (over-the-air) були неможливі до 2022 року, програмне забезпечення було повне помилок, зарядка DC обмежена до 135 кВт. LCI 2024 виправив майже все: DC до 175 кВт, OTA активне, екран швидший, оновлений дах кузова.

ID.4 Pro (RWD) має один синхронний PMSM двигун ззаду, 210 кВт (286 к.с.) і 545 Нм. Одноступенева редукційна коробка передач. Версія GTX (двомоторний AWD) додає 80 кВт спереду, що дає загалом 299 к.с. 4MOTION у назві означає повний привід (AWD).

ID.4 пропонує режими Eco, Comfort, Sport, Individual. Відсутні фізичні кнопки, все керується через центральний екран. Рекуперативне гальмування має два рівні (D і B), які регулюються важелем біля керма. Реальне споживання 17-20 кВт·год/100 км влітку, 22-25 кВт·год взимку.

Volkswagen ID.4 Pro має вбудований бортовий зарядний пристрій OBC (On-Board Charger) з лімітом 11 кВт (3-фазний, 16А). Це означає, що незалежно від зовнішнього джерела (wallbox, мобільний зарядний пристрій, публічна станція AC), автомобіль фізично обмежить потужність до цього значення. Стандартний роз'єм Type 2 (Mennekes).

VW з самого початку вирішив, що стандартом сегменту є 11 кВт змінного струму. ID.4 не має опції 22 кВт (хоча Audi e-tron GT з тієї ж групи має 22 кВт). Причина: цінове позиціонування та те, що 90 відсотків корпоративних клієнтів мають одноп фазну установку вдома.

Найпоширеніший міф у продажах: дилери стверджують, що найшвидша домашня зарядка — це wallbox. Це напівправда. Wallbox — це просто зарядний пристрій у корпусі на стіні. З точки зору автомобіля немає різниці між wallbox 11 кВт і мобільним зарядним пристроєм 11 кВт, підключеним до розетки CEE. Параметри заряджання ідентичні. Для Volkswagen ID.4 Pro найшвидшу домашню зарядку ви отримаєте з мобільного зарядного пристрою або wallbox потужністю 11 кВт. Мобільний пристрій має перевагу: ви можете взяти його на дачу, до готелю, до сватів.

Volkswagen ID.4 Pro не існує у вакуумі. Сімейний кросовер BEV має трьох природних конкурентів, з якими варто порівняти його за зарядкою, запасом ходу та ціною. Кожен з них має іншу філософію та інші сильні сторони.

Третій важливий конкурент у сегменті: преміум сегмент RWD. 11 кВт змінного струму, 60 кВт·год LFP, 295 к.с., 455 км. Дешевший, але з меншим запасом ходу.

Коли Volkswagen ID.4 Pro виграє? Конкретна комбінація параметрів: батарея, потужність, заряджання та ціна. Для більшості клієнтів у Польщі це досі один із найкращих виборів у сегменті. Коли програє? Запас ходу WLTP 544 км у деяких версіях менший, ніж у конкурентів. Але для 90 відсотків користувачів цього все одно достатньо.

Volkswagen ID.4 Pro був протестований провідними польськими та європейськими автомобільними ЗМІ, а також незалежними експертами ринку електромобілів. Консенсус тестувальників однозначний: надійний автомобіль із конкретними сильними та слабкими сторонами. Нижче наведено короткий виклад основних спостережень з тестів галузевої автомобільної преси та аналізів ринку електромобілів.

За результатами тестів автомобільної преси, iD.4 Pro реально проїжджає 440-500 км на одному заряді, у режимі руху по автомагістралі — 350-400 км. Це реалістична оцінка, яку варто врахувати перед покупкою.

Незалежні дорожні тести підкреслюють аспект керування: iD.4 керується як типовий VW: без емоцій, але точно і передбачувано. Ідеальний сімейний електромобіль. Це важливий елемент для тих, хто цінує динаміку їзди.

Галузеві аналізи ринку електромобілів показують, що стандарт 11 кВт змінного струму підходить для більшості сценаріїв. Інвестиції в 22 кВт були б перебільшенням. Це точно відповідає нашим спостереженням в Ampere Point.

Це саме наша точка зору в Ampere Point. Клієнт, який купує Volkswagen ID.4 Pro, отримує автомобіль, спроектований для нічного заряджання 11 кВт. Наші мобільні зарядні пристрої Q11 і P11 ідеально підходять: повні 11 кВт, кабель Type 2, 7 годин до повного заряду батареї. Без wallbox, без електрика, без свердління стіни.

Volkswagen ID.4 Pro — це вибір для людини, яка хоче сімейний кросовер BEV з повним електричним приводом. Ідеально підходить, коли: щоденні поїздки вкладаються в запас ходу батареї, у вас є доступ до розетки в гаражі або на парковці, ви приймаєте необхідність зарядки DC у дорозі. Рекомендація зарядного пристрою: якщо ви цінуєте моніторинг споживання в додатку та інтеграцію з нічним тарифом, обирайте Q11 (1 349 злотих). Якщо вам достатньо простого, надійного зарядного пристрою, обирайте P11 (999 злотих). Обидва дають повні 11 кВт, обидва заряджають Volkswagen ID.4 Pro за 7 годин, обидва можна взяти з собою у відпустку. Wallbox 22 кВт, куплений для Volkswagen ID.4 Pro, — класичний приклад рішення, що шукає проблему — не дозволяйте переконати себе в такій інвестиції в салоні.