Ferrari ist in unserer Übersicht mit einem Modell vertreten: dem Luce aus dem Modelljahr 2026, einem Elektroauto mit 115-kWh-Batterie und Typ-2-Anschluss. Sein Onboard-Ladegerät nimmt 22 kW auf, die höchste AC-Leistung in unserer gesamten Übersicht, daher ordnen wir ihm den Q22 mit 22 kW zu. Bei einer so großen Batterie ist das die einzige Wahl, die das Potenzial des Autos voll ausschöpft - ein schwächeres mobiles Ladegerät oder eine schwächere Wallbox bremst es von vornherein aus.
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Schnelles AC · 22 kW
Ihren Ferrari laden - FAQ
Welches Ladegerät für den Ferrari Luce?
Der Luce nimmt an Wechselstrom 22 kW auf, sein volles Ladetempo erreicht er daher nur am Q22 mit 22 kW. Wählen Sie den P11 mit LCD-Display, lädt das Auto trotzdem, allerdings mit 11 kW - also etwa doppelt so lange. Er ist das einzige Modell dieser Marke in unserer Datenbank.
Wie lange dauert das Laden der Batterie mit 115 kWh im Ferrari Luce?
An einem Ladegerät mit 22 kW dauert es rund 5 bis 6 Stunden, 115 kWh vollständig zu laden. Mit 11 kW wächst die Zeit auf etwa 11 Stunden, mit 7,4 kW sind es über 15 Stunden. Bei einer so großen Batterie macht die Leistung Ihres Anschlusses einen echten Unterschied.
Warum hier 22 kW, wenn sonst meist 11 kW reichen?
Weil der Luce eines der wenigen Modelle mit einem Onboard-Ladegerät für 22 kW ist, das diese Leistung tatsächlich nutzen kann. In den meisten Autos wäre sie verschenkt, hier halbiert sie die Ladezeit. Voraussetzung ist eine dreiphasige Installation mit einer Absicherung von 32 A.
Worin unterscheidet sich der Q22 PRO vom regulären Q22?
Die Leistung ist dieselbe: 22 kW. Der Q22 PRO wird zusätzlich mit einem Adapterset geliefert, sodass ein einziges Gerät an verschiedenen Steckdosen funktioniert. Beim Ferrari Luce laden beide Ausführungen gleich schnell - zum PRO greifen Sie, wenn Sie an mehreren verschiedenen Orten laden.
Hat der Luce eine europäische Standard-Ladebuchse?
Ja, Typ 2. Der Ferrari Luce von 2026 nutzt denselben Wechselstrom-Anschluss wie der übrige Markt, Sie müssen also kein ungewöhnliches Kabel und keinen Adapter suchen. Ein normales mobiles Ladegerät oder eine Wallbox mit Typ-2-Stecker passt ohne Zubehör.
Kann ich einen Ferrari Luce an einer einphasigen Steckdose laden?
Technisch ja, sinnvoll ist es aber nicht. Mit 3,7 kW aus einer Phase braucht eine Batterie mit 115 kWh über 30 Stunden - mehr als einen ganzen Tag Dauerladen. Für ein Auto mit dieser Kapazität und 22 kW Onboard-Ladeleistung planen wir einen dreiphasigen Anschluss ein, sonst geht der ganze Vorteil des Luce verloren.
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