Ford Capri de autonomía extendida con tracción trasera.
La variante RWD de un solo motor con la mayor autonomía. La configuración clásica del Capri.

El Ford Capri Extended Range RWD es un clásico de Ford renovado con tracción trasera. Un SUV deportivo tipo coupé sobre la plataforma MEB de Volkswagen (el acuerdo entre Ford y VW).

Un motor (tracción trasera) con una batería neta de 77 kWh, 286 CV de potencia y una autonomía WLTP de 627 km - mayor que la de la versión con tracción total. CA de 11 kW + CC de 185 kW. La configuración clásica del tren motriz del Capri.

Precio inicial de alrededor de 215.000 PLN. La competencia: VW ID.5, Cupra Tavascan, Polestar 2. El Capri RWD: un emblema histórico y la mayor autonomía de la gama.

En Polonia, el mercado de los vehículos eléctricos de batería está creciendo de forma constante: en 2024 se matricularon más de 30.000 vehículos eléctricos nuevos. El Ford Capri Extended Range RWD encaja con esta tendencia: el SUV cupé deportivo eléctrico de batería goza de una popularidad cada vez mayor entre los clientes polacos.

¿Por qué un coche totalmente eléctrico y no un híbrido? Porque un BEV significa cero repostajes, cero emisiones locales y cero costes de combustible al cargar durante la noche con la tarifa G12. Con el Capri ER RWD puedes hacer tus desplazamientos diarios en silencio y sin tirones.

Antes de hablar de amperios y kilovatios, debemos establecer en qué categoría se encuentra el Ford Capri Extended Range RWD. Los cuatro tipos de sistemas de propulsión del mercado europeo en 2024-2025:

Antes de hablar de amperios y kilovatios, establezcamos en qué categoría encaja el Ford Capri Extended Range RWD. Los cuatro tipos de sistemas de propulsión del mercado en 2024-2025:

MHEV (híbrido ligero de 48 V) - asistencia limitada, sin modo eléctrico. HEV (híbrido completo, p. ej., Toyota Prius) - una batería de 1-2 kWh que se carga mediante la frenada. PHEV (híbrido enchufable, p. ej., BMW 330e, Lexus RX 450h+) - una batería de 12-25 kWh y un puerto Tipo 2. BEV - ese es nuestro Ford Capri Extended Range RWD: un vehículo totalmente eléctrico, 100 % eléctrico.

La decisión de Ford de optar exclusivamente por vehículos eléctricos de batería en este segmento fue deliberada. Las normas de CO2 de la UE exigen cero emisiones de la flota para 2035, y cada vez más clientes eligen cargar localmente en lugar de repostar.

Los fabricantes se dividen en dos grupos: los que construyen BEV sobre una plataforma de combustión modernizada y los que utilizan una plataforma BEV específica (Hyundai E-GMP, VW MEB, Mercedes EVA). El Ford Capri Extended Range RWD utiliza la configuración óptima para su segmento.

El paquete Capri ER RWD utiliza celdas de iones de litio suministradas por LG Energy Solution desde Polonia. La capacidad neta de 77 kWh ofrece una autonomía real de 627 km según el ciclo WLTP. Una vida útil de 8-10 años en el clima polaco.

¿Por qué es importante el margen de capacidad? Porque las celdas de iones de litio envejecen más rápido cuando se cargan al 100 % o se descargan al 0 %. Los fabricantes ocultan entre un 5 y un 10 % de la capacidad en ambos extremos de la escala. Eso proporciona entre 1.500 y 2.500 ciclos sin una degradación significativa - entre 7 y 10 años de funcionamiento de un Capri ER RWD.

Comprueba el año de producción de tu Capri ER RWD. Ford introduce mejoras con regularidad - mejores celdas, bombas de calor y software. Las mediciones de propietarios de BEV de 2020-2022 muestran una degradación del 8-12% después de 5 años; los vehículos más nuevos (2023+) presentan un 4-6%.

La batería bajo el suelo del Capri ER RWD conserva un maletero práctico y proporciona un centro de gravedad bajo - un aspecto clave para la dinámica. El Ford Capri Extended Range RWD aprovecha esta configuración y mantiene la versatilidad de su interior.

Bajo el piso del Capri ER RWD se encuentra un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes (PMSM) o uno asíncrono (en las versiones AWD). La potencia y el par ofrecen una respuesta instantánea al acelerador - una característica propia de los BEV.

El Ford Capri Extended Range RWD ofrece estos modos de conducción: Confort, Eco y Sport. Consumo real en ciclo combinado: 16-20 kWh/100 km en verano, 22-26 kWh/100 km en invierno. El frenado regenerativo devuelve la energía de frenado a la batería.

El fabricante, Opel, limitó deliberadamente a 11 kW la potencia de carga de CA del Capri ER RWD de 54 kWh. La lógica es la siguiente: enchufarlo por la tarde y desenchufarlo por la mañana: 7-10 horas son más que suficientes para la mayoría de los clientes. Invertir en un OBC (cargador a bordo) más potente aumentaría el precio del coche en varios miles, sin aportar un beneficio real en un escenario de uso habitual.

¿Qué es el cargador integrado, u OBC? Es un dispositivo del coche que convierte la corriente alterna de la red eléctrica en corriente continua para la batería. En el Capri ER RWD es una unidad trifásica de 16 A y 400 V, con una potencia total de 11 kW. Conector CCS Combo 2. Corriente continua de hasta 100-185 kW en estaciones públicas.

Muchos clientes preguntan si el Capri ER RWD se puede cargar con una potencia de CA mayor desde un wallbox. La respuesta es no. Ford nunca ha ofrecido un OBC de más de 11 kW para este modelo. Es una decisión de costes: con la carga nocturna, la diferencia es imperceptible.

Detengámonos en el mito de las ventas. Los concesionarios sugieren que la carga doméstica más rápida se logra con un wallbox fijo. Es una verdad a medias. Un wallbox es un cargador alojado en una carcasa montada en la pared. Para el Capri ER RWD no hay diferencia entre un wallbox de 11 kW y un cargador portátil de 11 kW. Los parámetros son idénticos. El portátil tiene una ventaja: puedes llevarlo a un hotel, a la casa de verano o de viaje por carretera.

El Ford Capri Extended Range RWD no existe en el vacío. El segmento de los SUV cupé deportivos BEV es una disputa entre varios competidores.

¿Cuándo triunfa el Ford Capri Extended Range RWD? Comportamiento, calidad de acabados y la red de concesionarios Ford. Cada fabricante tiene su propio ADN: BMW - deportividad, Mercedes - lujo, Volvo - seguridad. ¿Cuándo pierde el Capri ER RWD? Aquí hay que sopesar la autonomía, la carga de CC y el precio. Lo mejor es comparar en persona, durante una prueba de conducción.

¿Y qué pasa con los modelos más caros? La mayoría de las marcas tienen una gama de BEV: compactos, de tamaño mediano y buques insignia. El Ford Capri Extended Range RWD se posiciona como la opción óptima de su segmento; si recorres principalmente distancias cortas y medias y tienes un garaje con cargador, este modelo será una elección acertada durante años.

El Ford Capri Extended Range RWD ha sido sometido a decenas de pruebas en medios polacos y europeos. El consenso: buen comportamiento y rendimiento, funcionamiento económico. Los puntos más débiles suelen ser la autonomía en autopista (una reducción del 25-30% a 130 km/h) y la carga de CC por encima del 50%. A continuación se presenta un resumen de los resultados.

Según las pruebas de la prensa del motor, la autonomía real del Capri ER RWD se sitúa entre el 80-95 % de la cifra WLTP declarada en el ciclo combinado. En verano, hasta el 105 % de WLTP; en invierno, entre el 70-80 %. La disminución invernal se debe a la química más fría de las celdas y a la calefacción del habitáculo (4-5 kW). Una bomba de calor reduce la disminución en un 30-40 %.

Las pruebas independientes destacan el comportamiento: un centro de gravedad bajo (la batería está bajo el suelo) y una carrocería rígida proporcionan al Capri ER RWD una mayor estabilidad que sus equivalentes de combustión. El Ford Capri Extended Range RWD conserva los rasgos característicos de la marca Ford. La desventaja de los BEV más pesados es el peso: 2-2,5 toneladas.

Los análisis del sector indican que el Ford Capri Extended Range RWD tiene una curva de carga de CC diseñada deliberadamente - Ford equilibra la velocidad con la vida útil de la batería. Un cliente que carga durante la noche a 11 kW en CA y ocasionalmente en CC tiene todos los escenarios cubiertos.

Así es como lo vemos en Ampere Point. Un cliente que compra un Ford Capri Extended Range RWD obtiene un coche diseñado para cargarse durante la noche con CA de 11 kW y usar ocasionalmente carga rápida de CC. Nuestros cargadores portátiles Q11 y P11 encajan perfectamente con ese perfil: los 11 kW completos, un cable Tipo 2 y entre 6 y 8 horas para cargar por completo la batería del Capri ER RWD. Sin wallbox fijo ni electricista.

El Ford Capri Extended Range RWD es una opción para el cliente informado en el segmento de los SUV cupé deportivos BEV. Recomendación: Q11 o P11. Ambos cargan el Capri ER RWD en 6-8 horas.