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Preguntas frecuentes
¿Se puede cargar a diario en casa con un cargador portátil?
Sí. Requiere una toma de corriente en buen estado en un circuito independiente, a ser posible industrial. Aun así, para la carga diaria es más cómodo un wallbox, porque no tienes que sacarlo cada vez, y el cargador portátil se queda entonces en el maletero como solución para los viajes.
¿Puedo cargar un coche eléctrico en un enchufe normal de 230 V?
Sí, pero despacio. Un enchufe doméstico permite cargar a un máximo de 16 A, es decir, unos 3,7 kW. Es suficiente para los híbridos enchufables y para la carga nocturna, aunque con una batería grande supone bastante más de doce horas para una carga completa.
¿Qué potencia de cargador portátil debo elegir para mi coche?
Comprueba la potencia máxima en corriente alterna que admite tu coche. La mayoría de los coches eléctricos admiten 11 kW, mientras que algunos híbridos enchufables solo admiten 3,7 kW. Un cargador más potente que el límite del coche no acortará el tiempo de carga.
¿Qué diferencia hay entre el Tipo 1 y el Tipo 2?
El Tipo 2 es el estándar europeo de toma de carga, presente en todos los coches que se venden actualmente en Europa. El Tipo 1 se encuentra en modelos más antiguos de los mercados japonés y estadounidense, por ejemplo el Nissan Leaf de primera generación o el Mitsubishi Outlander PHEV.
¿Puedo usar un alargador con un cargador portátil?
No lo recomendamos. Un alargador estándar no está diseñado para soportar muchas horas de corriente elevada y corre el riesgo de sobrecalentarse. Es más seguro un modelo con un cable más largo o un alargador suministrado por el fabricante para ese fin.
¿Es seguro cargar bajo la lluvia?
Sí. Los cargadores portátiles Ampere Point tienen grado de protección IP65 o IP66, son resistentes al agua y al polvo, y el conector Tipo 2 está protegido contra la desconexión accidental durante la carga.
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