La gamme Ford de notre liste comprend 13 modèles et 37 versions des millésimes 2013-2026 : 26 voitures électriques et 11 hybrides rechargeables, avec des batteries de 6,1 à 91 kWh. Pas moins de 28 versions acceptent 11 kW et reçoivent le Q11, et pour sept autres nous associons le Q37 de 3,7 kW. Deux voitures équipées d’un connecteur Type 1 forment un cas à part - pour elles, nous proposons le B35 de 3,7 kW, car un chargeur portable ou une wallbox à fiche Type 2 ne s’y branchera tout simplement pas.
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Modèles électriques · 11 kW AC
Hybrides rechargeables · 3,7 kW
Modèles plus anciens · Type 1
Recharger votre Ford - FAQ
Quel chargeur pour la Ford Mustang Mach-E ?
La Mach-E fait partie du groupe à 11 kW, qui réunit 28 des 37 versions Ford de notre base de données. Nous recommandons un Q11 portable ou un P11. Avec une batterie allant jusqu’à 91 kWh, une recharge complète à partir d’un niveau bas prend environ 9 à 10 heures, soit une nuit au garage.
J’ai une Ford plus ancienne avec une prise Type 1 : que faire ?
La base de données compte deux versions de ce type sur 37, et c’est à elles qu’est destiné le B35, un chargeur Type 1 de 3,7 kW. Un équipement Type 2 classique ne s’y branchera pas. Les 35 autres versions Ford ont déjà une prise Type 2 et acceptent les chargeurs standard.
Ford Kuga hybride rechargeable et Explorer électrique : le même chargeur ?
Non. Huit versions de la gamme Ford, dont des hybrides rechargeables, ne disposent que de 3,6 à 3,7 kW embarqués : un Q37 ou un P35 leur convient. L’Explorer électrique fait partie du groupe à 11 kW, soit un Q11 ou un P11. Vérifiez la puissance embarquée de votre version, car les deux cas existent chez Ford.
Les Tourneo électriques sont-ils traités différemment des voitures particulières ?
Non. Les e-Tourneo Custom et e-Tourneo Courier électriques relèvent du groupe à 11 kW, qui compte 28 versions dans la gamme Ford : un Q11 convient donc, ou un P11 si vous préférez un écran à une application. Une carrosserie plus grande ne signifie pas un chargeur embarqué plus puissant. Seul compte ce que la voiture prélève sur la prise AC.
Combien de temps dure la recharge avec des batteries aussi variées ?
Dans la gamme Ford, les batteries vont de 6,1 à 91 kWh : les durées sont donc elles aussi extrêmement variables. La petite batterie d’une hybride rechargeable se remplit à 3,7 kW en 2 heures environ. Une voiture électrique dotée d’une batterie de plus de 80 kWh a besoin de 8 à 10 heures à 11 kW, ce qui tient largement dans une nuit.
Le Ford Puma Gen-E profitera-t-il d’un chargeur de 22 kW ?
Non. Sur toute la gamme Ford, des millésimes 2013 à 2026, la puissance AC acceptée plafonne à 11 kW. Un chargeur de 22 kW délivrera exactement la même puissance qu’un Q11, tout en exigeant une installation électrique plus robuste. Pour le Puma Gen-E et les autres Ford électriques, le maximum est un Q11 ou un P11.
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