Ford Capri de autonomía extendida con tracción integral.
El clásico Ford Capri reencarnado. Un SUV deportivo con un diseño moderno.

El Ford Capri es un modelo clásico de Ford (1969-1986) recuperado, esta vez como un SUV deportivo BEV. Se presentó en 2024 sobre la plataforma MEB de Volkswagen - el acuerdo de plataformas entre Ford y Volkswagen.

Extended Range AWD significa dos motores con una batería neta de 79 kWh (LR), 340 CV de potencia del sistema y una autonomía WLTP de 592 km. CA de 11 kW + CC de 185 kW. Arquitectura de 400 V.

Precio inicial de alrededor de 235.000 PLN. La competencia: VW ID.5 GTX, Cupra Tavascan, BMW iX1 xDrive30. El Capri: un SUV deportivo con un emblema histórico y la conocida tecnología MEB.

En Polonia, el mercado de los BEV crece de forma constante: en 2024 se matricularon más de 30.000 vehículos eléctricos nuevos. El Ford Capri Extended Range AWD se adapta a la tendencia al alza de las ventas de coches eléctricos. Los clientes eligen este coche por el prestigio de la marca Ford, la carga nocturna económica y el acceso total a las zonas de transporte limpio de Varsovia, Cracovia y otras ciudades polacas. Es un BEV completo, sin emisiones locales.

¿Por qué un coche totalmente eléctrico y no un híbrido? Porque un BEV significa cero repostajes, cero emisiones locales y cero coste de combustible cuando lo cargas durante la noche con la tarifa G12. Con el Capri Extended Range AWD, haces tus desplazamientos diarios en silencio y sin tirones. Además, puedes entrar en las zonas de transporte limpio (Varsovia, Cracovia, Breslavia) sin restricciones. Para quienes recorren entre 30 y 60 km al día y realizan viajes más largos 2 o 3 veces al año, el Capri Extended Range AWD es una solución BEV completa.

Antes de entrar en amperios y kilovatios, debemos establecer en qué categoría encaja el Ford Capri Extended Range AWD. Los cuatro tipos de sistemas de propulsión del mercado europeo en 2024-2025:

Antes de hablar de amperios y kilovatios, debemos establecer en qué categoría encaja el Ford Capri Extended Range AWD. Los cuatro tipos de sistemas de propulsión del mercado europeo en 2024-2025:

MHEV (híbrido ligero de 48 V): asistencia limitada para el motor de combustión, sin modo eléctrico. HEV (híbrido completo, p. ej., Toyota Prius): una batería de 1-2 kWh que solo se carga mediante la frenada. PHEV (híbrido enchufable, p. ej., BMW 330e, Lexus RX 450h+): una batería de 12-25 kWh, una autonomía eléctrica real de 50-90 km y una toma de tipo 2. BEV: ese es nuestro Ford Capri Extended Range AWD: un vehículo totalmente eléctrico, sin motor de gasolina, 100 % eléctrico.

La decisión de Ford de apostar exclusivamente por los BEV en este segmento fue deliberada. Las normativas sobre CO2 de la Unión Europea exigen cero emisiones de la flota para 2035, y los clientes optan cada vez más por cargar localmente en lugar de repostar en una estación de servicio. Ford está invirtiendo en el desarrollo de BEV completamente desarrollados - el Ford Capri Extended Range AWD es un ejemplo de esa estrategia.

Actualmente, los fabricantes se dividen en dos grupos: los que construyen BEV sobre una plataforma de combustión modernizada y los que utilizan una plataforma BEV específica (p. ej., Hyundai E-GMP, VW MEB, Mercedes EVA). Cada estrategia tiene sus ventajas: una plataforma modernizada ofrece un comportamiento familiar y menores costes de producción, mientras que una específica proporciona una mejor eficiencia y más espacio interior. El Ford Capri Extended Range AWD utiliza la configuración óptima para su segmento.

El paquete Capri ER AWD está fabricado con celdas de iones de litio suministradas por LG Energy Solution de Polonia. La capacidad neta de 79 kWh proporciona una autonomía real de 592 km según el ciclo WLTP.

¿Por qué es tan importante el margen de capacidad? Porque las celdas de iones de litio envejecen más rápido cuando se cargan al 100 % o se descargan al 0 %. La mayoría de los fabricantes oculta entre un 5 y un 10 % de la capacidad en ambos extremos de la escala. Eso proporciona 1.500-2.500 ciclos de carga sin una degradación significativa. Si lo enchufas todos los días, son 7-10 años de funcionamiento de un Capri Extended Range AWD sin perder una capacidad significativa.

Comprueba el año de fabricación de tu Capri Extended Range AWD. El fabricante introduce mejoras periódicamente: mejores celdas, bombas de calor y software de gestión térmica. Las mediciones en condiciones reales de propietarios de vehículos eléctricos de batería de 2020-2022 muestran una degradación del 8-12 % después de 5 años, mientras que se proyecta que los vehículos más nuevos (2023+) presenten un 4-6 % durante el mismo periodo, gracias a un mejor BMS y a una química moderna de las celdas.

La batería montada bajo el suelo del Capri Extended Range AWD conserva un maletero práctico y proporciona un centro de gravedad bajo - clave para la dinámica de conducción. El Ford Capri Extended Range AWD aprovecha esta configuración y mantiene la versatilidad de su interior.

Bajo el piso del Capri Extended Range AWD se encuentra un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes (PMSM) o uno asíncrono (en las versiones AWD). La potencia y el par del sistema ofrecen una respuesta instantánea al acelerador - una característica propia de los BEV que hace que incluso las variantes menos potentes se sientan "más rápidas" que los vehículos de combustión comparables.

El Ford Capri Extended Range AWD ofrece los modos de conducción estándar: Comfort (predeterminado, equilibrado), Eco (ahorro de energía) y Sport (máximo rendimiento). Consumo de energía real en ciclo combinado: 16-20 kWh/100 km en verano, 22-26 kWh/100 km en invierno (la calefacción del habitáculo extrae hasta 5 kW de la batería). El frenado regenerativo inteligente devuelve la energía de frenado a la batería.

El fabricante, Ford, limitó deliberadamente a 11 kW la potencia de carga de CA del Capri Extended Range AWD. La lógica: enchufarlo por la tarde y desenchufarlo por la mañana; 6-8 horas son más que suficientes para la mayoría de los clientes. Invertir en un OBC (cargador a bordo) más potente aumentaría el precio del coche en varios miles, sin aportar una mejora real en un escenario de uso típico.

¿Qué es el cargador integrado, u OBC (cargador integrado)? Es un dispositivo incorporado al vehículo que convierte la corriente alterna de la red eléctrica en corriente continua para la batería. En el Capri Extended Range AWD es una unidad trifásica de 16 A y 400 V, con una potencia total de 11 kW. Conector CCS Combo 2 (el estándar europeo). La carga de CC se realiza a través del puerto de carga rápida, en estaciones públicas de hasta 150-250 kW (según la versión del modelo).

Muchos clientes preguntan si el Capri Extended Range AWD se puede cargar con una potencia de CA superior desde un cargador de pared doméstico. La respuesta es no. El fabricante, Ford, nunca ha ofrecido para este modelo un cargador de a bordo (OBC) de más de 11 kW. Es una decisión de costes: un OBC más potente añade entre 400 y 600 EUR al precio del coche, y con una batería típica la diferencia en el tiempo de carga es de una o dos horas, en lugar del periodo nocturno durante el cual el coche permanece en el garaje, de la tarde a la mañana, de todos modos.

Hagamos una pausa ante el mito de ventas más común. Los concesionarios sugieren que la carga doméstica más rápida es un wallbox fijo. Eso es una verdad a medias. Un wallbox es simplemente un cargador instalado en una carcasa montada en la pared. Desde el punto de vista del Capri Extended Range AWD, no hay diferencia entre un wallbox de 11 kW y un cargador portátil de 11 kW conectado a una toma CEE. Los parámetros de carga son idénticos. El cargador portátil tiene una ventaja: puedes llevarlo a un hotel en Masuria, a la casa de verano de tus suegros o de viaje por carretera a Italia. El wallbox se queda en la pared.

El Ford Capri Extended Range AWD no existe en el vacío. El segmento de los SUV deportivos BEV premium es una competencia reñida entre varios participantes.

¿Cuándo destaca el Ford Capri Extended Range AWD? Carácter de la marca: conducción, calidad de los acabados, la red de concesionarios Ford. Cada fabricante tiene su propio ADN: BMW - deportividad, Mercedes - lujo, Volvo - seguridad, Hyundai/Kia - relación calidad-precio, las marcas francesas - diseño. ¿Cuándo queda por detrás el Capri Extended Range AWD? En este caso hay que sopesar las alternativas: autonomía, carga de CC, precio. Lo mejor es compararlo personalmente con la competencia, durante una prueba de conducción en el concesionario.

¿Y cómo se compara con los modelos más caros? La mayoría de las marcas tienen una gama de vehículos eléctricos de batería: compactos, de tamaño mediano y de gama alta. Cada escalón supone un precio más elevado y más prestaciones. El Ford Capri Extended Range AWD se posiciona como la opción óptima de su segmento: si recorres principalmente distancias cortas y medias, tienes un garaje con cargador y no te dan miedo los cargadores rápidos públicos en carretera, este modelo será una elección acertada durante años.

El Ford Capri Extended Range AWD ha sido sometido a docenas de pruebas en medios automovilísticos polacos y europeos. El consenso es claro: buen comportamiento y prestaciones para el segmento, y un funcionamiento económico. Los puntos más débiles suelen seguir siendo la autonomía en autopista (una disminución del 25-30% a 130 km/h) y la carga de CC en estaciones públicas (la curva cae después de una carga del 50%). A continuación se ofrece un resumen de las principales conclusiones de las pruebas independientes.

Según las pruebas realizadas por la prensa del motor, la autonomía real del Capri Extended Range AWD se sitúa entre el 80 y el 95 % de la cifra WLTP declarada en el ciclo combinado. En verano, con una conducción urbana suave, se puede alcanzar hasta el 105 % de WLTP, mientras que en invierno baja al 70-80 %. La reducción invernal tiene dos causas: la química de las celdas, más fría, proporciona menos energía, y la calefacción del habitáculo extrae hasta 4-5 kW de la batería. Una bomba de calor (en las versiones más nuevas) reduce esa disminución entre un 30 y un 40 por ciento.

Las pruebas independientes en carretera destacan el comportamiento: un centro de gravedad bajo (batería bajo el suelo) y una carrocería rígida dan al Capri Extended Range AWD una mayor estabilidad en las curvas que sus equivalentes convencionales de combustión. El coche conserva los rasgos característicos de Ford - comportamiento, confort y un habitáculo silencioso. El inconveniente de los BEV en sus versiones más pesadas (AWD, batería grande) es el peso: 2-2,5 toneladas no son propias de un deportivo, a pesar del par instantáneo.

Los análisis del sector del mercado de vehículos eléctricos indican que el Ford Capri Extended Range AWD tiene una curva de carga de CC diseñada deliberadamente - el fabricante equilibra la velocidad con la vida útil de la batería. Un cliente que carga durante la noche a 11 kW en CA y ocasionalmente en cargadores públicos de CC tiene todas las situaciones cubiertas - desplazamientos diarios y viajes de larga distancia. Los probadores independientes confirman esta lógica: un hogar típico obtiene entre el 85 y el 95 % de su energía de la carga nocturna en CA.

Así es exactamente como lo vemos en Ampere Point. Un cliente que compra un Ford Capri Extended Range AWD recibe del fabricante un coche diseñado deliberadamente para la carga nocturna de CA de 11 kW y la carga rápida ocasional de CC. Nuestros cargadores portátiles Q11 y P11 son la combinación perfecta para ese perfil: los 11 kW completos, un cable Tipo 2 y entre 6 y 8 horas para cargar por completo la batería de un Capri Extended Range AWD. Sin necesidad de instalar un wallbox fijo, sin electricista y sin hacer cortes en la pared.

El Ford Capri Extended Range AWD es una opción para el cliente informado en el segmento premium de SUV deportivos BEV. Recomendación: Q11 o P11. Ambos cargan el Capri ER AWD en 7-8 horas.