Los coches eléctricos más populares y sus cargadores Ampere Point correspondientes
Jan PrószyńskiCompartir
Elegir el cargador adecuado para tu coche eléctrico es más sencillo de lo que parece. La información clave es la potencia máxima del cargador a bordo AC en tu vehículo. Para la mayoría de los modelos eléctricos populares en el mercado europeo, la respuesta es la misma: 11 kW AC. Hemos elaborado una lista de los modelos más populares y los cargadores Ampere Point que mejor se adaptan a ellos (al final de este artículo).
Tesla Model Y y Model 3: Líderes del mercado
Tesla Model Y es actualmente el coche eléctrico más vendido en Europa (más de 68,000 unidades vendidas en el primer semestre de 2025). Model 3 le sigue de cerca con casi 40,000 registros. Ambos modelos tienen un cargador a bordo estándar de 11 kW AC. Para aprovechar al máximo sus capacidades necesitas nuestro Q11 (con WiFi y app) o P11 (más simple y asequible). Ambos cargarán un Tesla Model Y (batería de 60-82 kWh) en alrededor de 6-8 horas.
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Volkswagen ID: Una familia de éxitos de ventas
La familia Volkswagen ID (ID.3, ID.4, ID.7) son éxitos adicionales en el mercado europeo. El VW ID.4 vendió más de 40,000 unidades, el ID.7 38,000 y el compacto ID.3 37,000. ¿Los tres modelos? Estándar 11 kW AC. Nuestros cargadores Q11 o P11 son la combinación perfecta: el ID.7 con su batería de 77 kWh se carga en alrededor de 7 horas, y el más pequeño ID.3 (58 kWh) en menos de 6 horas.
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Los más vendidos en Corea y Chequia
Kia EV3 (35,000 ventas) es un crossover compacto con un cargador a bordo AC de 11 kW - nuestro Q11 o P11 cargarán su batería de 58-81 kWh en 5-8 horas. Skoda Enyaq (33,000 ventas) y el recién lanzado Skoda Elroq (34,000 ventas) también vienen con 11 kW AC como estándar. De igual manera, el BMW iX1 (31,000 registros) en su versión estándar tiene un cargador a bordo AC de 11 kW, aunque hay una opción de 22 kW - en ese caso, vale la pena considerar nuestro Q22.
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La Revolución Francesa: Renault 5 E-Tech
Renault 5 E-Tech es un éxito retro-futurista (34,000 ventas en solo medio año). Su batería más pequeña (40-52 kWh) y el cargador a bordo estándar AC de 11 kW significan que nuestro Q11 o P11 lo cargarán en solo 4-5 horas. Una combinación perfecta para conductores urbanos.
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Marcas Chinas: MG y BYD
Las marcas chinas están creciendo a un ritmo asombroso (404.5% interanual en Polonia). MG4 Electric, BYD Seal y BYD Atto 3 vienen todos con un cargador a bordo AC de 11 kW - nuestro Q11 o P11 proporcionarán una carga óptima para todos ellos. MG HS PHEV (híbrido enchufable) también tiene 11 kW AC, y con su batería más pequeña de 16.6 kWh puedes cargarlo completamente en alrededor de 1.5 horas.
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Excepciones a la regla
No todos los coches tienen 11 kW. El Citroen e-C3 tiene 7.4 kW AC - para este modelo recomendamos el Q74 o P72. El Nissan Leaf tiene solo 6.6 kW AC - aquí también el Q74 o P72 es una mejor opción que pagar de más por un Q11.
Si tienes una versión con el cargador a bordo opcional de 22 kW AC (por ejemplo, BMW iX1 con paquete extendido), nuestro Q22 aprovechará al máximo el potencial de tu coche y reducirá el tiempo de carga a la mitad.
Resumen
El 90% de los coches eléctricos populares tienen un cargador a bordo de 11 kW AC. Para la gran mayoría de conductores la respuesta es sencilla: Q11 (si quieres WiFi, una app y la opción de adaptadores para un enchufe de 230V) o P11 (si necesitas una opción sólida y más simple). Ambos son portátiles, ambos entregan 11 kW completos y ambos cargarán tu coche durante una parada nocturna.
¿No tienes enchufe trifásico CEE? Elige el Q11 con adaptadores: puedes cargar desde un enchufe doméstico de 230V (3.7 kW, más lento) y cambiar a 11 kW completos una vez que tengas una instalación trifásica.
Consulta nuestros cargadores:
| Modelo de coche | Potencia AC | Recomendación Ampere Point | Enlace del producto |
|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 | 11 kW | Q11 o P11 | enlace |
| Tesla Model Y | 11 kW | Q11 o P11 | enlace |
| VW ID.3 | 11 kW | Q11 o P11 | enlace |
| VW ID.4 | 11 kW | Q11 o P11 | enlace |
| VW ID.7 | 11 kW | Q11 o P11 | enlace |
| Kia EV3 | 11 kW | Q11 o P11 | enlace |
| Renault 5 E-Tech | 11 kW | Q11 o P11 | enlace |
| Skoda Enyaq | 11 kW | Q11 o P11 | enlace |
| Skoda Elroq | 11 kW | Q11 o P11 | enlace |
| BMW iX1 (estándar) | 11 kW | Q11 o P11 | enlace |
| BMW iX1 (opción 22 kW) | 22 kW | Q22 | enlace |
| MG4 Electric | 11 kW | Q11 o P11 | enlace |
| BYD Seal | 11 kW | Q11 o P11 | enlace |
| BYD Atto 3 | 11 kW | Q11 o P11 | enlace |
| Nissan Leaf | 6,6 kW | Q74 o P72 | enlace |
| Citroen e-C3 | 7.4 kW | Q74 o P72 | enlace |
| MG HS PHEV | 11 kW | Q11 o P11 | enlace |
